OBEAS6000 系列車載排放測(cè)量系統(tǒng)：

是一種集成化、高精度車載排放分析系統(tǒng)，可以同時(shí)應(yīng)用于汽油、柴油、 LPG、CNG 燃料、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛上進(jìn)行車載測(cè)試。它集高精度氣體排放分析模塊(雙通道 NDIR CO/CO2/O2 模塊;NDUV NO/NO2 模塊；NDIR N2O 模塊)、PEMS-PN 采用 DC 原理的顆粒 物數(shù)量檢測(cè)模塊、車輛參數(shù) OBD 診斷儀、泉球衛(wèi)星定位 GPS、環(huán)境氣象參數(shù)儀、高溫排氣氣體流 量計(jì)于一體，使之非常適合于車載實(shí)際道路行駛工況下的汽車尾氣排放測(cè)試，應(yīng)用于重型發(fā)動(dòng)機(jī)、 重型機(jī)動(dòng)車、工程車輛、火車頭、輪船、飛機(jī)等實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架測(cè)試?yán)щy的場(chǎng)合。 OBEAS6000 系列車載排放分析系統(tǒng)可以對(duì)行駛車輛中的 CO、CO2、THC、CH4、NO、 NO2、NOx、N2O、顆粒物數(shù)量濃度 PN（#/m3）、車速 VSS、加速度、油耗等進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)，可 實(shí)現(xiàn)實(shí)際道路上輕型車輛行駛時(shí)的排放真實(shí)數(shù)據(jù)，用于建立更加精確的機(jī)動(dòng)車排放因子及模型服 務(wù)，實(shí)現(xiàn)車載排放測(cè)試。配合專用排氣質(zhì)量流量計(jì)及環(huán)境氣象參數(shù)儀，可根據(jù)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行以下 

排放數(shù)據(jù)計(jì)算及合格性判斷 ： 

A.每單位行駛距離的排放氣體質(zhì)量(g/km); 

B.功基窗口法比排放量(g/kw.h); 

C.NTE 事件比排放量(g/kw.h); 

D.基于移動(dòng)平均窗法進(jìn)行排放計(jì)算

車載排放測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)合 ：

1、重型車輛無(wú)法在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行測(cè)試或者是實(shí)驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性差、誤差大場(chǎng)合； 

2、建立車輛實(shí)際道路排放數(shù)據(jù)資料庫(kù)存及確認(rèn)污染物移動(dòng)模式與污染量的評(píng)估模型，可用于評(píng)估 交通模式對(duì)于污染物排放的貢獻(xiàn)率；

3、《HJ857-2017 重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測(cè)量方法及技術(shù)要求》；

4、工程車輛、火車頭、輪船、飛機(jī)等排放測(cè)試，混合動(dòng)力車等排放法規(guī)限值測(cè)定；

5、汽車排放性能評(píng)估以及催化劑技術(shù)的研究開發(fā)；

6、道路交通系統(tǒng)、道路基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)汽車排放影響的調(diào)査研究； 

7、交通狀況、實(shí)際環(huán)境(氣候、溫度等)條件下的排放測(cè)量調(diào)査,交通阻塞、道路交叉點(diǎn)周圍等汽 車排放污染調(diào)查分析；

8、《GB17691-2018 車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法 （中國(guó)第六階段）》。 

9. 《GB 18352.6—2016 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法 （中國(guó)第六階段）》