1.     質量要求

在燃燒室與噴油設備一定的條件下，柴油發(fā)動機中油氣混合氣的形成速度與質量決定于柴油的蒸發(fā)性，由于高速柴油機油氣混合氣形成的時間極短，故對柴油的蒸發(fā)性有較高要求。

輕柴油和車用柴油主要用于高速柴油機，它對蒸發(fā)性的質量要求是：在很短的時間內能*蒸發(fā)，迅速與空氣形成均勻的可燃性混合氣，以保證發(fā)動機正常、穩(wěn)定運轉。

2.     評定指標及意義

輕柴油和車用主要是用餾程與閃點來評價。

（1）餾程   與汽油略有不同，車用柴油的餾程主要用50%、90%和95%回收溫度評價。

50%回收溫度反映輕柴油和車用柴油的啟動性。該點溫度低，表明柴油中的輕質餾分含量多，柴油機易于啟動，我國輕柴油和車用柴油要求50%回收溫度不高于300℃。但輕質餾分含量也不能過多，否則會使噴入汽缸的柴油蒸發(fā)過快，易引起全部柴油迅速燃燒，造成壓力劇增，使柴油機工作不穩(wěn)定，車用柴油閃點控制蒸發(fā)性下限。

90%與95%回收溫度反映車用柴油的燃燒*性。該亮的溫度過高，表明柴油中重質餾分含量過多，易使其燃燒不充分，這不僅增大油耗，降低柴油機的動力性，而且還加大機械磨損，易引起發(fā)動機過熱。我國輕柴油和車用柴油要求95%回收溫度不高于365℃。

顯見，柴油的餾分過輕、過重都不適宜，我國輕柴油和車用柴油餾程一般控制在200-380℃范圍內。

（2）閃點   閃點是將可燃性液體在專門儀器和規(guī)定條件下加熱，其蒸氣與空氣形成的混合氣與火焰接觸，發(fā)生瞬間閃火的zui低溫度。閃點既是評價柴油蒸發(fā)傾向的指標，又是確保其安全性的指標。

            根據測定儀器的不同，閃點又分為開口閃點與閉口閃點兩種，輕柴油和車用柴油的蒸發(fā)傾向用閉口閃點評價。通常，低閃點柴油蒸發(fā)性號；但過低的閃點，也會引起柴油燃燒猛烈，致使柴油機工作不穩(wěn)定。

            此外，閃點又是柴油儲運及使用中的安全指標，其要求通常隨發(fā)動機工作條件和油箱的位置而不同，例如，一些固定式柴油機的油箱躲在空氣流通性較差的室內，故對閃點的要求較為嚴格，不可過低，以降低著火危險性，確保安全。柴油在使用前如需預熱，其加溫度應低于閃點10-20℃

3.     測定方法

（1）餾程   輕柴油和車用柴油的餾程測定也按GB/T 6536-1997《石油產品蒸餾測定法》進行。但與汽油相比，除測定項目不同外，其取樣條件、儀器準備及測定條件也略有差異。例如，樣品的儲存溫度要求在室溫下即可，而不是0-10℃；若試樣含水，需用無水硫酸鈉或其他適合的干燥及干燥，再用傾注法除去，而無需另取試樣；蒸餾燒瓶支板孔徑為50mm，而不是38mm；蒸餾燒瓶和溫度計溫度不高于室溫即可，不是限制在13-18℃；量筒和100ml試樣溫度為13-室溫之間，而不是13-18℃；試驗過程中冷浴溫度控制在0-60℃內，可根據試樣含蠟量控制操作允許的zui低溫度，不是限制在0-1℃之間；量筒周圍的穩(wěn)定為試樣溫度±3℃；從開始加熱到初餾點的時間限制在5-15min；從蒸餾燒瓶殘留液體約為5ml到終餾點的時間，要求不大于5min即可，而不是3-5min。

（2）閃點   輕柴油和車用柴油閃點的測定按GB/T 261-83（91）《石油產品閃點測定法（閉口杯法）》進行，該標準參照采用ISO 2719-1988，適用于測定燃料油、潤滑油等油品的閉口杯閃點。

            測定時，將試樣裝入油杯至環(huán)狀刻線處，在連續(xù)攪拌下加熱，按要求控制恒定的升溫速度，在規(guī)定溫度間隔內用一小火焰進行點火試驗，點火時必須中斷攪拌，試樣表面上蒸氣閃火時的zui低溫度，即為閉口杯法閃點。

4.     影響測定的主要因素

影響閉口閃點測定的主要因素有試樣含水量、加熱速度、點火控制、試樣裝入量和大氣壓力等。

（1）試樣含水量   閉口杯閃點測定法規(guī)定試樣含水量不大于0.05%，否則，必須脫水。含水試樣加熱時，分散在油中的水會氣化，形成水蒸氣，有時形成氣泡覆蓋于液面上，影響油品的正常氣化，推遲閃火時間，使測定結果偏高。

（2）加熱速度     加熱速度過快，試樣蒸發(fā)迅速，會使混合氣局部濃度達到爆炸下限而提前閃火，導致測定結果偏低；加熱速度過慢，測定時間將延長，點火次數增多，消耗了部分油氣，使到達爆炸下限的溫度升高，則測定結果偏高。因此，必須嚴格按標準控制加熱速度。

（3）點火控制     點火用的火焰大小、與試樣液面的距離及停留時間都應按國家標準規(guī)定執(zhí)行。球形火焰直徑偏大，與液面距離較近及停留時間過長等都會使測定結果偏低。

（4）試樣裝入量   按要求杯中試樣要裝至環(huán)形刻線處，過多或過少都會改變液面以上的空間高度，進而影響油蒸氣和空氣的混合氣濃度，使測定結果不準確。

（5）大氣壓力     油品的閃點與外界壓力有關。氣壓低，油品易揮發(fā)，閃點有所降低；反之，閃點則升高。標準中規(guī)定以101.3kPa為閃點測定的基準壓力。若有偏離，需作壓力修正。

閉口閃點的壓力修正公式為：

to＝t＋0.25﹙101.3-p﹚

式中    to----相當于基準壓力（101.3kPa﹚時的閃點，℃

         t----實測閃點，℃

         p----實際大氣壓力，kPa