原裝ISEL直線(xiàn)導(dǎo)軌 PSF 20 夾具 返回列表頁(yè)

ISEL直線(xiàn)導(dǎo)軌 PSF 20

ISEL直線(xiàn)導(dǎo)軌 PSF 20

加固的NIRO – 端板，可提高導(dǎo)向滑塊的性能

正面標(biāo)準(zhǔn)加固鋼蓋

增加 X 軸方向的剛度

高剛度

出色的動(dòng)態(tài)性能：Vmax > 10 m/s，最大>450m/s2

可實(shí)現(xiàn)高靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩負(fù)載

所有負(fù)載方向的額定載荷相同。

導(dǎo)軌可從上方獲得（螺釘頭降低）

也可以從下面擰緊（螺紋）

特殊表面涂層是可能的

生態(tài)潤(rùn)滑系統(tǒng)（生態(tài)系統(tǒng)）：

嵌入式潤(rùn)滑油箱直接為滾動(dòng)體提供潤(rùn)滑劑。

此功能可顯著延長(zhǎng)潤(rùn)滑間隔。生態(tài)系統(tǒng)對(duì)于短行程使用特別有效。

加固的NIRO – 端板，可提高導(dǎo)向滑塊的性能

正面標(biāo)準(zhǔn)加固鋼蓋

增加 X 軸方向的剛度

高剛度

出色的動(dòng)態(tài)性能：Vmax > 10 m/s，最大>450m/s2

可實(shí)現(xiàn)高靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩負(fù)載

所有負(fù)載方向的額定載荷相同。

導(dǎo)軌可從上方獲得（螺釘頭降低）

也可以從下面擰緊（螺紋）

特殊表面涂層是可能的

生態(tài)潤(rùn)滑系統(tǒng)（生態(tài)系統(tǒng)）：

嵌入式潤(rùn)滑油箱直接為滾動(dòng)體提供潤(rùn)滑劑。

此功能可顯著延長(zhǎng)潤(rùn)滑間隔。生態(tài)系統(tǒng)對(duì)于短行程使用特別有效。

加固的NIRO – 端板，可提高導(dǎo)向滑塊的性能

正面標(biāo)準(zhǔn)加固鋼蓋

增加 X 軸方向的剛度

高剛度

出色的動(dòng)態(tài)性能：Vmax > 10 m/s，最大>450m/s2

可實(shí)現(xiàn)高靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩負(fù)載

所有負(fù)載方向的額定載荷相同。

導(dǎo)軌可從上方獲得（螺釘頭降低）

也可以從下面擰緊（螺紋）

特殊表面涂層是可能的

生態(tài)潤(rùn)滑系統(tǒng)（生態(tài)系統(tǒng)）：

嵌入式潤(rùn)滑油箱直接為滾動(dòng)體提供潤(rùn)滑劑。

此功能可顯著延長(zhǎng)潤(rùn)滑間隔。生態(tài)系統(tǒng)對(duì)于短行程使用特別有效。

加固的NIRO – 端板，可提高導(dǎo)向滑塊的性能

正面標(biāo)準(zhǔn)加固鋼蓋

增加 X 軸方向的剛度

高剛度

出色的動(dòng)態(tài)性能：Vmax > 10 m/s，最大>450m/s2

可實(shí)現(xiàn)高靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩負(fù)載

所有負(fù)載方向的額定載荷相同。

導(dǎo)軌可從上方獲得（螺釘頭降低）

也可以從下面擰緊（螺紋）

特殊表面涂層是可能的

生態(tài)潤(rùn)滑系統(tǒng)（生態(tài)系統(tǒng)）：

嵌入式潤(rùn)滑油箱直接為滾動(dòng)體提供潤(rùn)滑劑。

此功能可顯著延長(zhǎng)潤(rùn)滑間隔。生態(tài)系統(tǒng)對(duì)于短行程使用特別有效。