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Specs VISION III C(24VDC)主機(jī)油霧探頭

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更新時(shí)間:2024-03-10 10:43:44瀏覽次數(shù):1507次

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Specs VISION III C(24VDC)主機(jī)油霧探頭。油霧探測器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件,它可以及時(shí)檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧,從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

Specs VISION III C(24VDC)主機(jī)油霧探頭

廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司,180,180

Specs VISION III C(24VDC)主機(jī)油霧探頭

油霧探測器在柴油機(jī)運(yùn)行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣,并送至一個(gè)靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個(gè)光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度,并將光強(qiáng)度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加),部分紅外線會(huì)在測量管內(nèi)被吸收,光強(qiáng)度會(huì)減弱,因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多,當(dāng)電信號降低到一個(gè)低限值時(shí)(即油霧濃度超過最大限值時(shí)),電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測器高油霧"警報(bào)并停機(jī),同時(shí)閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧,以供檢修人員檢查。



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   該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非,但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn),由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤滑油),油霧探測器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件,但因其安裝在柴油機(jī)本體上,溫度高、振動(dòng)大,工作環(huán)境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產(chǎn)生溫度漂移,跳機(jī)的靈敏度增加,誤動(dòng)率也增加。而且該保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無指示,使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無法就緒,不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞,壽命縮短,而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理,認(rèn)為該裝置不可靠,是誤動(dòng),這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維,而在真正出現(xiàn)“高油霧"時(shí)就會(huì)發(fā)生事故。

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