西門子6ES7315-2AH14-0AB0

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（1）結(jié)構(gòu)與用途

熔斷器的結(jié)構(gòu)一般分成熔體座和熔體等部分。熔斷器是串聯(lián)連接在被保護電路中的，當(dāng)電路電流超過一定值時，熔體因發(fā)熱而熔斷，使電路被切斷，從而起到保護作用。熔體的熱量與通過熔體電流的平方及持續(xù)通電時間成正比，當(dāng)電路短路時，電流很大，熔體急劇升溫，立即熔斷，當(dāng)電路中電流值等于熔體額定電流時，熔體不會熔斷。所以熔斷器可用于短路保護。由于熔體在用電設(shè)備過載時所通過的過載電流能積累熱量，當(dāng)用電設(shè)備連續(xù)過載一定時間后熔體積累的熱量也能使其熔斷，所以熔斷器也可作過載保護。常用的熔斷器外形如1-6所示

（2）類型 

RC1A系列熔斷器如圖1-6（a），它結(jié)構(gòu)簡單，由熔斷器瓷底座和瓷蓋兩部分組成。熔絲用螺釘固定在瓷蓋內(nèi)的銅閘片上，使用時將瓷蓋插入底座，拔下瓷蓋便可更換熔絲。由于該熔斷器使用方便、價格低廉而應(yīng)用廣泛。RC1A系列熔斷器主要用于交流380V及以下的電路末端作線路和用電設(shè)備的短路保護，在照明線路中還可起過載保護作用。RC1A系列熔斷器額定電流為5~200A，但極限分斷能力較差，由于該熔斷器為半封閉結(jié)構(gòu)，熔絲熔斷時有聲光現(xiàn)象，對易燃易爆的工作場合應(yīng)禁止使用。

螺旋式RL1如圖1-6(b)，RL1系列螺旋式熔斷器由瓷帽、瓷套、熔管和底座等組成。熔管內(nèi)裝有石英沙、熔絲和帶小紅點的熔斷指示器。當(dāng)從瓷帽玻璃窗口觀測到帶小紅點的熔斷指示器自動脫落時，表示熔絲熔斷了。熔管的額定電壓為交流500V，額定電流為2~200A。常用于機床控制線路（但安裝時注意上下接線端接法）。

無填料密封管式熔斷器RM10系列如圖1-6(C)，由熔斷管、熔體及插座組成。熔斷管為鋼紙制成，兩端為黃銅制成的可拆式管帽，管內(nèi)熔體為變截面的熔片，更換熔體較方便。RM10系列的極限分斷能力比RC1A熔斷器有所提高，適用于小容量配電設(shè)備。

有填料密封管式熔斷器RT0系列如圖1-6(d)，由熔斷管、熔體及插座組成，熔斷管為白瓷質(zhì)的與RM10熔斷器類似，但管內(nèi)充填石英沙，石英沙在熔體熔斷時起滅弧作用，在熔斷管的一端還設(shè)有熔斷指示器。該熔斷器的分斷能力比同容量的RM10型大2.5~4倍。RT0系列熔斷器適用于交流380V及以下、短路電流大的配電裝置中，作為線路及電氣設(shè)備的短路保護及過載保護。

（3)熔斷器的選擇

對熔斷器的要求是：在電氣設(shè)備正常運行時，熔斷器不應(yīng)熔斷；在出現(xiàn)短路時，應(yīng)立即熔斷；在電流發(fā)生正常變動（如電動機起動過程）時，熔斷器不應(yīng)熔斷；在用電設(shè)備持續(xù)過載時，應(yīng)延時熔斷。對熔斷器的選用主要包括類型選擇和熔體額定電流的確定。

選擇熔斷器的類型時，主要依據(jù)負載的保護特性和短路電流的大小。例如，用于保護照明和電動機的熔斷器，一般是考慮它們的過載保護，這時，希望熔斷器的熔化系數(shù)適當(dāng)小些。所以容量較小的照明線路和電動機宜采用熔體為鉛鋅合金的RC1A系列熔斷器，而大容量的照明線路和電動機，除過載保護外，還應(yīng)考慮短路時分斷短路電流的能力。若短路電流較小時，可采用熔體為錫質(zhì)的RCIA系列或熔體為鋅質(zhì)的RM10系列熔斷器。用于車間低壓供電線路的保護熔斷器，一般是考慮短路時的分斷能力。當(dāng)短路電流較大時，宜采用具有高分斷能力的RL1系列熔斷器。當(dāng)短路電流相當(dāng)大時，宜采用有限流作用的RT0系列熔斷器。

熔斷器的額定電壓要大于或等于電路的額定電壓

熔斷器的額定電流要依據(jù)負載情況而選擇。

①電阻性負載或照明電路，這類負載起動過程很短，運行電流較平穩(wěn)，一般按負載額定電流的1~1.1倍選用熔體的額定電流，進而選定熔斷器的額定電流。

②電動機等感性負載，這類負載的起動電流為額定電流的4~7倍，一般選擇熔體的額定電流為電動機額定電流的1.5~2.5倍。這樣一般來說,熔斷器難以起到過載保護作用,而只能用作短路保護,過載保護應(yīng)用熱繼電器才行。

對于多臺電動機,要求

多臺I_FU≥（1.5~2.5）I_NMAX+∑I_N

式中I_FU——熔體額定電流（A）, I_NMAX——最大一臺電動機的額定電流（A）

③為防止發(fā)生越級熔斷，上、下級（供電干、支線）熔斷器間應(yīng)有良好的協(xié)調(diào)配合，為此，應(yīng)使上一級（供電干線）熔斷器的熔體額定電流比下一級（供電支線）大1～2個級差

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近年來，由于傳感器的不斷發(fā)展和完善，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于事、航空航天、土木工程、、能源、機器人、工業(yè)自動控制、環(huán)境保護、交通運輸、醫(yī)療化工、家用電器及遙感技術(shù)中。下面我們來看幾個典型的應(yīng)用。

1）傳感器在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用

如圖2所示宇宙飛船除使用傳感器進行速度、加速度和飛行距離的測量外，飛行的方向、飛行姿態(tài)、飛行環(huán)境、飛行器本身的狀態(tài)及內(nèi)部設(shè)備的監(jiān)控也都要通過傳感器進行檢測，還有飛船內(nèi)部環(huán)境（如濕度、溫度、空氣成份等）都要通過傳感器進行檢測。

圖2  傳感器在航天航空中的應(yīng)用實例

另外，從飛機、人造衛(wèi)星、宇宙飛船及船舶上對遠距離的廣大區(qū)域的被測物體及其狀態(tài)進行大規(guī)模探測應(yīng)用的就是遙感技術(shù)。圖3為在衛(wèi)星上通過遙感技術(shù)拍攝的美國空軍基地。

圖3  傳感器在航天航空中的應(yīng)用實例

2）傳感器在機器人中的應(yīng)用

在勞動強度大或危險作業(yè)的場所和一些高速度、高精度的工作，已逐步使用機器人取代人的工作。但要使機器人和人的功能更為接近，這就要給機器人安裝視覺傳感器和觸覺傳感器，使機器人通過視覺對物體進行識別和檢測，通過觸覺對物體產(chǎn)生壓覺、力覺、滑動感覺和重量感覺。 如圖4所示機器人控制中使用了多種傳感器。

3）傳感器在工業(yè)自動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

傳感器是自動檢測與自動控制的首要環(huán)節(jié)，如果沒有傳感器對原始信息（信號或參數(shù)）進行精確、可靠的測量，就無法實現(xiàn)從信號的提取、轉(zhuǎn)換、處理到生產(chǎn)或控制過程的自動化。可見，傳感器在自動控制系統(tǒng)中是的。如圖5是傳感器在樓宇自動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用實例。

4）傳感器在環(huán)境保護中的應(yīng)用

環(huán)球的大氣污染、水質(zhì)污濁及噪聲已嚴重地破壞了地球的生態(tài)平衡和我們賴以生存的環(huán)境，為保護環(huán)境，利用傳感器制成的各種環(huán)境監(jiān)測儀器正在發(fā)揮著積極的作用。如用生物傳感器監(jiān)測水質(zhì)，排污監(jiān)控系統(tǒng)中排污量的檢測、污水成分的鑒定等，都使用傳感器來監(jiān)測。 如圖6所示為傳感器在煙氣測量中的應(yīng)用。

圖6  傳感器在環(huán)境保護中的應(yīng)用實例

5）傳感器在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用

傳感器在醫(yī)學(xué)上可以用來對人體的表面和內(nèi)部溫度、血壓、腔內(nèi)壓力、血液及呼吸流量、腫瘤、血液的分析、脈搏及心音、心腦電波等進行高難度的診斷。在早期診斷、早期治療、遠距離診斷及人工器官的研制等廣泛的范圍內(nèi)發(fā)揮作用。

圖7  傳感器在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用實例

例如：光纖光柵傳感器能夠通過最小限度的侵害方式測量人體組織內(nèi)部的溫度、壓力、聲波場的精確局部信息。 光纖光柵傳感器還可用來測量心臟的效率，實現(xiàn)心臟功能監(jiān)測。生物醫(yī)學(xué)傳感器在現(xiàn)代醫(yī)學(xué)儀器設(shè)備中是的一個關(guān)鍵部件。

6）傳感器在交通運輸中的應(yīng)用

傳感器在交通運輸中應(yīng)用也非常廣泛，在車輛運輸中使用傳感器檢測車軸數(shù)、軸距、車速監(jiān)控、車型分類、動態(tài)稱重、收費站地磅、闖紅燈拍照、停車區(qū)域監(jiān)控、交通信息采集（道路監(jiān)控）及機場滑行道。在車輛中也已不只局限于對行駛速度、行駛距離和發(fā)動機旋轉(zhuǎn)速度的監(jiān)控，還用于安全監(jiān)控，如汽車安全氣囊系統(tǒng)、防盜裝置、防滑控制系統(tǒng)、防抱死裝置、電子變速控制裝置、排氣循環(huán)裝置、電子燃料噴射裝置及汽車“黑匣子"等都得到了實際應(yīng)用。

7）傳感器在日常生活中的應(yīng)用

傳感器在我們的日常生活中隨處可見，如圖8所示的家用電器中都使用了傳感器：電冰箱、電飯煲中的溫度傳感器；空調(diào)中的溫度和濕度傳感器；洗衣機中的液位傳感器；煤氣灶中的煤氣泄漏傳感器；水表、電表、電視機和影碟機中的紅外遙控器；照相機中的光傳感器；汽車中燃料計和速度計等等。