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當(dāng)前位置:上海菱聯(lián)自動化控制技術(shù)有限公司>>科爾摩根>> AKD-B01207-CBCC-0000科爾摩根驅(qū)動器實(shí)力所在

科爾摩根驅(qū)動器實(shí)力所在

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產(chǎn)品型號AKD-B01207-CBCC-0000

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-11-23 16:25:54瀏覽次數(shù):741次

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應(yīng)用領(lǐng)域 化工,能源,電子,電氣,綜合
科爾摩根驅(qū)動器實(shí)力所在AKD-B01207-CBCC-0000科爾摩根(Kollmorgen)是的運(yùn)動控制系統(tǒng)和配件供應(yīng)商。憑借六十多年的運(yùn)動控制設(shè)計(jì)與開發(fā)專業(yè)經(jīng)驗(yàn),
科爾摩根公司提供的突破性解決方案,具有的性能、可靠性和便捷性。公司擁有世界*的運(yùn)動控制理念、
業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量、以及集成和定制產(chǎn)品的專業(yè)能力,致力于為機(jī)器制造商創(chuàng)造毋庸置疑的市場競爭優(yōu)勢。

科爾摩根驅(qū)動器實(shí)力所在AKD-B01207-CBCC-0000我們的優(yōu)勢:美國科爾摩根伺服電機(jī)  

系列產(chǎn)品: Kollmorgen AKM伺服電機(jī)、 Kollmorgen PLATINUM DDL直線電機(jī)、 Kollmorgen GOLDLINE DDR直驅(qū)力矩伺服電機(jī)、

Kollmorgen CARTRIDGE DDR直驅(qū)伺服電機(jī)、 Kollmorgen GOLDLINE伺服電機(jī)、 Kollmorgen GOLDLINE BH/MH系列伺服電機(jī)、

Kollmorgen GOLDLINE B/M/EB(防爆)/BE/ME系列伺服電機(jī) Kollmorgen GOLDLINE XT系列MTXXX伺服電機(jī)、 Kollmorgen 

DBL/DBK同步伺服電機(jī)、 Kollmorgen Seidel同步伺服電機(jī)、 Kollmorgen Bautz同步伺服電機(jī)、 Kollmorgen F/FH無框力矩伺服電機(jī)、

Kollmorgen RBE(H)無框力矩伺服電機(jī)、 Kollmorgen BM(S)無框力矩伺服電機(jī)、 Kollmorgen DDR直驅(qū)力矩電機(jī)、 Kollmorgen

直驅(qū)無框力矩電機(jī)、 Kollmorgen Inland直驅(qū)直流力矩電機(jī)、 Kollmorgen ServoDisc有刷直流伺服電機(jī)、 Kollmorgen Bautz Servo 

Linear Actuators、 Kollmorgen SERVOSTAR CD伺服驅(qū)動器、 Kollmorgen SERVOSTAR CD SynqNet伺服驅(qū)動器、 Kollmorgen 

SERVOSTAR 200(S200)伺服驅(qū)動器、 Kollmorgen SERVOSTAR 400(S400)伺服驅(qū)動器、 Kollmorgen SERVOSTAR

 300(S300)伺服驅(qū)動器、 Kollmorgen SERVOSTAR 600(S600)伺服驅(qū)動器、 Kollmorgen SERVOSTAR 700(S700)伺服驅(qū)動器。

科爾摩根驅(qū)動器實(shí)力所在AKD-B01207-CBCC-0000提供各產(chǎn)品信息服務(wù):

伺服驅(qū)動器是現(xiàn)代運(yùn)動控制的重要組成部分,被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人及數(shù)控加工中心等自動化設(shè)備中。尤其是應(yīng)用于控制交流永磁同步電機(jī)的伺服驅(qū)動器已經(jīng)成為國內(nèi)外研究熱點(diǎn)。當(dāng)前交流伺服驅(qū)動器設(shè)計(jì)中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置三閉環(huán)控制算法。該算法中速度閉環(huán)設(shè)計(jì)合理與否,對于整個伺服控制系統(tǒng),特別是速度控制性能的發(fā)揮起到關(guān)鍵作用 [1]  。

在伺服驅(qū)動器速度閉環(huán)中,電機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)時速度測量精度對于改善速度環(huán)的轉(zhuǎn)速控制動靜態(tài)特性至關(guān)重要。為尋求測量精度與系統(tǒng)成本的平衡,一般采用增量式光電編碼器作為測速傳感器,與其對應(yīng)的常用測速方法為M/T測速法。M/T測速法雖然具有一定的測量精度和較寬的測量范圍,但這種方法有其固有的缺陷,主要包括:1)測速周期內(nèi)必須檢測到至少一個完整的碼盤脈沖,限制了可測轉(zhuǎn)速;2)用于測速的2個控制系統(tǒng)定時器開關(guān)難以嚴(yán)格保持同步,在速度變化較大的測量場合中無法保證測速精度。因此應(yīng)用該測速法的傳統(tǒng)速度環(huán)設(shè)計(jì)方案難以提高伺服驅(qū)動器速度跟隨與控制性能 [1]

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