多通道協(xié)調(diào)加載試驗機分為四個部分：加載執(zhí)行機構、動力油源、控制器和控制軟件。執(zhí)行機構為單桿形式，油缸座和活塞桿端為鉸接結構，保證力傳感器的線xing應力。致動器...

300|500液壓油源系統(tǒng)疲勞試驗機液壓油源：由電機、液壓泵、油箱、濾油器、控制閥等組成，是液壓傳動與伺服控制系統(tǒng)中重要的組成部分，它能夠有效供給系統(tǒng)執(zhí)行元件所...

PWS-2000電子油門踏板耐久試驗機采用zui高伺服傳動技術，可方便地模擬汽車用電子油門踏板總成在高低溫環(huán)境使用過程中的動態(tài)疲勞耐久試驗。尤為可貴的是，本系統(tǒng)...

PWS 型減震器速率比試驗機釆用電液伺服控制技術，主要用于各類轎車、SUV 及 MPV 等車型多種規(guī)格的筒式、彈簧式減振器進行適用于對各種組合減震件及筒式減振器...

XDP-10電液伺服彈簧疲勞試驗機的開發(fā)博采guojizhuming電液伺服動態(tài)試驗機公司的開發(fā)制造經(jīng)驗，采用“單元化、模塊化、標準化“開發(fā)理念，關鍵的配套元件...

PSWJ-50微機控制剪式千斤頂三軸動靜態(tài)試驗機-液壓控制是我公司開發(fā)的專用于汽車配備的剪式千斤頂?shù)膶Ｓ脵z測設備。該檢測設備具有垂向動態(tài)、靜態(tài)測試功能，同時還具...

風電葉片子部件立式雙工位測試裝備主要由控制系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、液壓伺服系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和線纜所組成的，主要用于甲方風電葉片預埋螺栓套及相似部件的性能測試...

公司對彈簧、減震器、傳動軸、車橋、平衡桿等汽車零配件疲勞測試設備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售上成績斐然。有幸與國內(nèi)天津理工大學、山東大學、奇瑞汽車、比亞迪汽車等科研院校、...

疲勞專用四通道分油器單元試驗機液壓子站與各伺服作動器連接，進行液壓動力分配。液壓子站為隔離型，保證各作動器油路互不干擾。帶四路手動開關，四路遠程調(diào)壓閥

10噸電液伺服動靜疲勞試驗機主要用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗。

疲勞試驗機專用冷卻裝置獨立風冷系統(tǒng)，配置風冷機，其優(yōu)點：使用壽命長，與水冷相比不受環(huán)境溫度的限制，適用性廣；風冷更加環(huán)保節(jié)能,冷卻效率高，控制油溫穩(wěn)定；部件采用...

橡膠扭轉疲勞試驗機主要針對汽車襯套、橡膠襯套做橫向扭轉剛度、軸向扭轉疲勞、橫向耐久疲勞、軸向扭轉剛度、橫向扭轉疲勞、軸向扭轉力矩等力學性能試驗。模擬汽車彈性襯套...

翰森靜壓支撐作動器主要由靜壓支撐單元和氣控系統(tǒng)兩個部分構成。靜壓支撐單元包括定子、轉子、靜壓油腔、支撐球、導向桿、密封圈等。氣控系統(tǒng)由控制面板、壓力調(diào)節(jié)裝置、氣...

液壓式疲勞試驗機適用于鐵路機車車架的靜態(tài)壓縮測試和單向垂直載荷動態(tài)疲勞測試。 通過更換附件，可以使用各種大型部件，例如混凝土結構部件，鋼絞線，錨，橋梁，各種桁架...

風電葉片測試系統(tǒng)的工作原理是將待測試的葉片放入測量腔中，然后通過測量臂固定在一定的位置。接下來，通過電機驅(qū)動測量臂旋轉，使得葉片隨著測量臂旋轉。同時，在葉片上設...

螺栓專用拉伸試驗機主要用于甲方風力發(fā)電機葉片部件的綜合測試，該設備由控制系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、液壓伺服系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和線纜所組成的。該加載設備設計制造企...

汽車零部件測試儀器是我公司開發(fā)的動靜態(tài)通用試驗機系列之一。試驗機主機、恒壓伺服泵站、液壓卡盤等關鍵部件均為我公司設計制造。是由負責加載和控制的液壓系統(tǒng)和由多組電...

汽車零部件彎曲疲勞萬能試驗機主要用于轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的螺旋彈簧和減震器、密封件彈簧等疲勞壽命試驗。主機主要由機架、機械式加載機...

微機控制載重車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、高壓控制單元、試驗輔助設備等組成。它主要模擬路況，用勵磁調(diào)速電機驅(qū)動滾筒實現(xiàn)無級調(diào)速，并在不同行駛速...

電缸式疲勞試驗機廣泛應用于汽車行業(yè)零部件、構件的動、靜態(tài)力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。通過配置相應的附件和試驗軟件可用于各種材料的裂紋擴展...