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中級(jí)會(huì)員 | 第2年

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力士樂比例閥4WREE6W32-2X/G24K31/A1V現(xiàn)貨

參   考   價(jià): 100

訂  貨  量: ≥8 件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌REXROTH/德國力士樂

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2024-10-24 07:52:25瀏覽次數(shù):109次

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力士樂比例閥4WREE6W32-2X/G24K31/A1V現(xiàn)貨
比例閥是由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成。其液壓閥部分與一般液壓閥差別不大,而直流比例電磁鐵和一般電磁閥所用的電磁鐵不同,采用比例電磁鐵可得到與給定電流成比例的位移輸出和吸力輸出。

博世力士樂作為傳動(dòng)與控制技術(shù)供應(yīng)商之一,致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供高效、強(qiáng)大、安全的智能運(yùn)動(dòng)解決方案。同時(shí),博世力士樂還為客戶提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制、齒輪、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù),軟件及物聯(lián)網(wǎng)的接口。


力士樂比例閥4WREE6W32-2X/G24K31/A1V現(xiàn)貨


產(chǎn)品描述

4WRA(E)型閥是一種用于板式結(jié)構(gòu)的直動(dòng)式比例方向閥。

由比例電磁鐵進(jìn)行。該電磁鐵由外置或集成的電子元件控制

力士樂REXROTH帶電氣位置反饋和集成電子元件  的直動(dòng)式二位四通和三位四通比例方向閥

帶電氣位置反饋和集成電子元件的直動(dòng)式比例方向閥

調(diào)整體積流量的方向和大小

通過帶對(duì)中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作

用于底板安裝:孔圖按

彈簧定中的控制滑板


功能:

線圈和斷電后,位于彈簧座和之間的壓縮彈簧和可將控制閥芯置于中心位置

可通過控制比例電磁鐵(例如,線圈“b")直接操作控制閥芯

控制閥芯與電氣輸入信號(hào)成比例地向左移動(dòng)

通過具有漸進(jìn)

流體特性的節(jié)流橫截面,進(jìn)行從 P 到 A 及從 B 到 T 的連接

關(guān)閉線圈

控制閥芯在壓縮彈簧的作用下返回至中心位置

在斷電狀態(tài)下,線圈的復(fù)位彈簧使得控制閥芯保持在機(jī)械中心位置。使用帶有符號(hào)“V"的控制閥芯時(shí),此位置與液壓中心位置不對(duì)應(yīng)!電動(dòng)閥控制環(huán)關(guān)閉時(shí),控制閥芯將位于液壓中心位置。

重要注意事項(xiàng):

PG 裝配不得打開。位于下方的調(diào)節(jié)螺母的機(jī)械調(diào)節(jié)已禁用,該操作會(huì)損壞閥門!

基本上,此型號(hào)閥的功能與帶三個(gè)閥芯位置的閥門功能相對(duì)應(yīng)。但是,此雙閥芯位置閥僅配有線圈“a"。它配有保護(hù)塞來代替第二個(gè)比例電磁鐵。


力士樂比例閥4WREE6W32-2X/G24K31/A1V現(xiàn)貨


德國REXROTH力士樂比例閥的工作原理及結(jié)構(gòu):

REXROTH力士樂比例閥的工作原理如下:在不制動(dòng)時(shí),活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時(shí)閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當(dāng)開始制動(dòng)時(shí),來自助力

器的壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過閥門從出油口輸至后制動(dòng)管路。此時(shí)輸出液壓P,等于輸入液壓P1當(dāng)制動(dòng)踏板力增大時(shí),P1和P2同步增大。但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè),致使活塞左

側(cè)受到的力也大于右側(cè)。

Rexroth力士樂比例閥的結(jié)構(gòu)和其它參數(shù)一定的情況下,調(diào)節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預(yù)緊力的大小,其變化范圍在1.35~2.7MPa之I閏。因此只要使彈簧預(yù)緊力隨汽車

實(shí)際軸荷的變化而變化,就能實(shí)現(xiàn)感載調(diào)節(jié)。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時(shí),感載彈簧被拉伸,折點(diǎn)液壓PS增大;軸荷減小時(shí)。PS減小。這樣就使Ps隨載荷變化,實(shí)現(xiàn)了

感載調(diào)節(jié),使前后輪制動(dòng)力分配更接近理想分配特性曲線。

力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整。當(dāng)感載彈簧過松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能

力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是。在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可。在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法。通過測(cè)量前后輪制動(dòng)管路壓力

,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。


德國力士樂比例閥部分其他型號(hào):

4WREEM10E50J-2X/G24K34/B6V-687

4WREEM10E75J-2X/G24K34/B6V-735

4WREEM10W75J-2X/G24K34/B6V-735

4WREE6X00-2X/G24K31/F1V-652

4WREEM6E16J-2X/G24K34/B6V-970

4WREEM6E32J-2X/G24K34/B6V-970

4WREE6V08-2X=G24K31/A1V-956

4WREE6V16-2X=G24K31/A1V-956

4WREE6V32-2X=G24K31/A1V-956

4WREEM6E32J-2X/G24K34/B6V-687

4WREEM6W08J-2X/G24K34/B6V-687

4WREE6V08-2X/G24K31/A1V-826

4WREE6V16-2X/G24K31/A1V-826

4WREE6V16-2X/G24K31/F1V-876

4WREE6V32-2X/G24K31/A1V-826

4WREE6V32-2X/G24K31/F1V-876

4WREE10W50-2X/G24K31/A1V-280

4WREE6E04-2X/G24K31/A1V-655

4WREE6E08-2X/G24K31/A1V-655

4WREE6E16-2X/G24K31/A1V-655

4WREE6E32-2X/G24K31/A1V-655

4WREE10V50-2X=G24K31/A1V-826

4WRE6V08-2X/G24K4/V-822

4WRE6V16-2X/G24K4/V-822

4WREEM10E50J-2X/G24K34/B6V-735

4WREE10Q2-75-2X/G24K31/A1V

4WREE10W3-75-2X/G24K31/A1V

4WRE10E25-2X/G24K4/V-93

4WRE10E50-2X/G24K4/V-93

4WRE10E75-2X/G24K4/V-93

4WREEM10E1-50-2X/G24K34/B6V





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