原裝力士樂4WRAE10W60-2X/G24K31/F1V比例閥 返回列表頁

博世力士樂作為傳動(dòng)與控制技術(shù)供應(yīng)商之一，致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供高效、強(qiáng)大、安全的智能運(yùn)動(dòng)解決方案。公司在行走機(jī)械應(yīng)用、機(jī)械應(yīng)用與工程及工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域擁有豐富的項(xiàng)目經(jīng)

驗(yàn),并且憑借其智能元件、定制化解決方案及服務(wù),為實(shí)現(xiàn)互聯(lián)工業(yè)創(chuàng)造應(yīng)用環(huán)境。

原裝力士樂4WRAE10W60-2X/G24K31/F1V比例閥

比例閥特征不帶電氣位置反饋，帶集成電子元件 的直動(dòng)式比例方向閥控制液壓油的流向和流量通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401彈簧定中的控制滑板。

產(chǎn)品說明：在閥板設(shè)計(jì)中兩位四通及三位四通比例方向閥用作直動(dòng)式設(shè)備。通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作。通過集成電子元件控制線圈。

設(shè)置：閥門的基本構(gòu)成包括：帶連接面的殼體， 帶有壓縮彈簧的控制閥芯 ，帶對中螺紋的線圈，集成電子元件 。

功能：線圈斷電后，控制閥芯，通過壓縮彈簧，保持在中心位置‐通過為比例電磁鐵通電。

按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。

（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)，并通過同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)

德國REXROTH力士樂比例閥特點(diǎn)：

比例控制閥是一種按輸入的電信號(hào)連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。

比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點(diǎn)：

（1）電信號(hào)便于傳遞，能簡單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。

（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。

（3）減少了元件數(shù)量，簡化了油路。

同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng)，工作可靠。

原裝力士樂4WRAE10W60-2X/G24K31/F1V比例閥

力士樂比例閥介紹

比例方向閥，直動(dòng)式，有集成控制電氣元件(OBE)，無電位置反饋

規(guī)格6和10

底板安裝

安裝面按ISO 4401

正遮蓋和集成控制電氣元件

可在任一端操作，標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)E和W

可通過集成控制電氣元件的指令值進(jìn)行調(diào)節(jié)

4WRAE 型閥門是二級比例方向閥。它們控制流動(dòng)方向和流量。主級是受位置控制的，這樣，控制閥芯位置在流量較大的情況下也不會(huì)受液動(dòng)力的影響。

這種閥門主要由先導(dǎo)控制閥 (1)、殼體 (8)、主控制閥芯 (7)、蓋（5 和 6）、對中彈簧 (4)、感應(yīng)式位置傳感器 (9) 和減壓閥 (3) 組成。如果沒有輸入信號(hào)，則主控制閥芯 (7) 就會(huì)被對中彈簧 (4) 固定在中心位置。蓋（5 和 6）中的兩個(gè)控制腔通過控制閥芯 (2) 連接到油箱。主控制閥芯 (7) 通過感應(yīng)式位置傳感器 (9) 連接到合適的控制電子元件。主控制閥芯 (7) 的位置改變和放大器求和點(diǎn)控制值的改變，都能產(chǎn)生差動(dòng)電壓。比較控制值和理論值期間，通過電子元件確定可能的控制偏差，并向先導(dǎo)控制閥 (1) 的比例電磁鐵施加電流。電流會(huì)在線圈中產(chǎn)生不斷通過推桿來操作控制閥芯的力。通過控制剖面的流量會(huì)導(dǎo)致主控制閥芯的調(diào)整。連接了感應(yīng)式位置傳感器 (9) 內(nèi)核的主控制閥芯 (7) 會(huì)一直移動(dòng)，直到理論值與控制值相符。在控制狀態(tài)下，主控制閥芯 (7) 處于力平衡狀態(tài)并停留在該控制位置?？刂崎y芯行程和控制開口與控制值成比例改變?？刂齐娮釉傻介y門中。通過對閥門和電子元件進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以將批量生產(chǎn)設(shè)備導(dǎo)致的偏差保持在較低水平。不得讓油箱管路排空運(yùn)行；在相應(yīng)的安裝條件下，必須安裝一個(gè)預(yù)載閥（預(yù)載壓力約為 2 bar）二級閥的基本設(shè)置包括我們的比例閥模塊?！爸骷壛汶娢?的零電位調(diào)節(jié)是工廠預(yù)設(shè)的，可以通過控制電子元件中的電位計(jì)，在公稱行程的 ±30 % 范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。拆下蓋殼體前面的保護(hù)塞后，方可對集成控制電子元件進(jìn)行檢修。必須重新調(diào)節(jié)更換后的先導(dǎo)控制閥或控制電子元件

不得讓油箱管路排空運(yùn)行；在相應(yīng)的安裝條件下，必須安裝一個(gè)預(yù)載閥（預(yù)載壓力約為 2 bar二級閥的基本設(shè)置包括我們的比例閥模塊?！爸骷壛汶娢?的零電位調(diào)節(jié)是工廠預(yù)設(shè)的，可以通過控制電子元件中的電位計(jì)，在公稱行程的 ±30 % 范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

德國力士樂比例閥其他部分型號(hào)：

R900933077   4WREE10W1-50-2X/G24K31/A1V

R900965185   4WREE10W1-50-2X/G24K31/F1V

R900927234   4WREE10W1-75-2X/G24K31/A1V

R900976119   4WREE10W1-75-2X/G24K31/F1V

R900924607   4WREE10V75-2X/G24K31/A1V

R900617269   4WREE10V75-2X/G24K31/F1V

R900579286  4WRSE10V80-3X/G24K0/A1V  

R900617676 4WRZE10E85-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M

R901048582 4WRZE10E85-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M

R900943818  4WRZE10E85-7X/6EG24N9ETK31/F1D3V

R900751838 4WRZE10W6-50-73/6EG24N9EK31/F1D3M

R901062025 4WRZ10W6-85-7X/6EG24N9TK4/D3M

R900954650 4WRZE10W6-85-7X/6EG24ETK31/A1D3M

R900765029 4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M

R900705138 4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M

R900961306 4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9EK31/F1D3M

R901011741  4WRZE10W8-25-7X/6EG24N9EK31/A1D3M

R900751933 4WRZE10W8-50-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M

R900962711 4WRZ10W8-85-7X/6EG24N9ETK4/D3M

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