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產(chǎn)品型號
品 牌FESTO/德國費斯托
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間:2024-10-25 13:49:38瀏覽次數(shù):311次
聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)德國費斯托比例閥MPPE-3-1/2-2,5-420-B進(jìn)口
德國費斯托FESTO比例閥MPPE-3-1/2-10-010-B
德國費斯托比例閥MPPE-3-1/8-10-010-B經(jīng)銷
FESTO費斯托比例閥MPPE-3-1/8-1-010-B原廠
科鎂自動化設(shè)備(上海)有限公司專業(yè)做歐美進(jìn)口品牌配件、工控、氣動、液壓、傳感器、泵、閥、流量計等配件。產(chǎn)品全,報價快,貨期短,交貨準(zhǔn),質(zhì)量好,服務(wù)好,價格好,現(xiàn)貨產(chǎn)品請及時確認(rèn)是否還有庫存,現(xiàn)貨現(xiàn)發(fā)。專業(yè)進(jìn)口配件十幾年,廠家源頭采購,保證正品,提供報關(guān)單和原廠地證明,用我們的專業(yè)讓您省去到處找渠道采購的麻煩,誠信專業(yè),合作共贏,值得信賴,無論何時詢價,科鎂都是您可靠的合作伙伴。現(xiàn)貨充足,產(chǎn)品齊全,品質(zhì)精良,性能穩(wěn)定,穩(wěn)固耐用,節(jié)能環(huán)保,價格實惠,性價比高,規(guī)格齊全,深受廣大客戶青睞,穩(wěn)固耐用節(jié)能環(huán)保,歡迎來電訂購。
FESTO費斯托比例閥MPPE-3-1/8-1-010-B原廠
FESTO比例閥,德國費斯托比例閥,閥門再度開啟。油液繼續(xù)流入出油腔使P2也升高但由于A2>A1,P2尚未及增長到新的P1值,活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下,差徑活塞的力的平衡方程為:P2A=P1A1+F(此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力)。
從而保證P2的增量小于P1的增量,若彈簧3的彈力F不變,則Ps點不變,即比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點與汽車的載荷無關(guān),這就是非感載比例閥。若要使其工作點與汽車載荷的大小相適應(yīng),就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。感載比例閥及其感載控制機(jī)構(gòu)的原理如圖12-10所示,閥體3安裝在車架上其中的活塞4右部的空腔內(nèi)有閥門2。不制動時,活塞在感載拉力彈簧6通過杠桿5施加的推力F的作用下處于右極限位置。閥門2因其桿部頂觸螺塞1而開啟。
制動時,來自主缸而壓力為P1的制動液由進(jìn)油口A進(jìn)入并通過閥門從出油口B輸出至后促動管路。此時輸出壓力P1=P2。因活塞右端承壓面積大于左端承壓面積,故P1和P2對活塞的作用力不等。于是活塞不斷左移,zui后使其上的閥門接觸而達(dá)到平衡狀態(tài)。此后,P2的增量將小于P1的增量。其特點是作用于活塞的軸向力F是可變的。拉力彈簧6右端經(jīng)吊耳與搖臂7相連而搖臂則夾緊在汽車后懸架的橫向穩(wěn)定桿8的中部。當(dāng)汽車裝載量增加時,后懸架載荷也增加,因而后輪向車身移近后懸架的橫向穩(wěn)定抨便帶動搖臂7轉(zhuǎn)過一個角度,將彈簧6進(jìn)一步拉伸,作用于活塞上的推力F便增大。反之,汽車裝載量減小。這樣,調(diào)節(jié)作用起始點控制壓力值Ps就隨汽車實際裝載量而變化。
FESTO費斯托比例閥MPPE-3-1/8-1-010-B原廠
MPPE-3-1/8-1-010-B德國FESTO比例閥通過調(diào)整拉桿與后橋相連在感載彈簧通過杠桿施加的推力(F)的作用下使閥門離開閥座而開啟。FESTO比例閥MPPE-3-1/8-1-010-B是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門,計算值離設(shè)定值越遠(yuǎn),步進(jìn)馬達(dá)動作越快,基本是一個衰減的正弦波形。比例閥的電動閥門除了閥體外還都有一個執(zhí)行器,因為安裝的緣故,設(shè)備一般都是下進(jìn)上出,所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入,克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟,壓縮空氣從P流至A;當(dāng)P口無壓縮空氣時,在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下;閥口處于關(guān)閉狀 態(tài),使從A至P氣流不通。MPPE-3-1/8-1-010-B費斯托比例閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動的場合,如空壓機(jī)向氣罐充氣 時,在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥,當(dāng)空壓機(jī)停止工作時,可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機(jī)。比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥使用。MPPE-3-1/8-1-010-B費斯托比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機(jī)接口容易等優(yōu)點,現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。
部分現(xiàn)貨型號:
161160德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/8-1-010-B
161161德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/8-6-010-B
161162德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/8-10-010-B
161163德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/8-1-420-B
161164德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/8-6-420-B
161165德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/8-10-420-B
161166德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/4-1-010-B
161167德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/4-6-010-B
161172德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/2-1-010-B
161173德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/2-6-010-B
161174德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/2-10-010-B
161175德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/2-1-420-B
161176德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/2-6-420-B
161177德國費斯托festo比例閥壓力比例閥MPPE-3-1/2-10-420-B
161978德國費斯托festo比例閥方向流量比例閥MPYE-5-1/8-LF-420-B
161979德國費斯托festo比例閥方向流量比例閥MPYE-5-1/8-HF-420-B
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