力士樂(lè)柱塞泵A10VSO18DFLR/31R-PPA12N00 返回列表頁(yè)

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力士樂(lè)柱塞泵A10VSO18DFLR/31R-PPA12N00

REXROTH徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與驅(qū)動(dòng)軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動(dòng)扭矩由驅(qū)動(dòng)軸 通過(guò)十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，定于不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)于裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞，通過(guò)靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過(guò)卡簧鎖定。二個(gè)保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對(duì)的兩個(gè)柱塞來(lái)調(diào)節(jié)。油液的進(jìn)出通過(guò)泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過(guò)平衡壓力補(bǔ)償方法，形成了開(kāi)環(huán)控制。支承驅(qū)動(dòng)軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)[1]進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合;因此柱塞泵的容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但柱塞泵對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。

REXROTH柱塞泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。（2）管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。6．液壓泵過(guò)熱液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象。另外，回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高，也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。 7．漏油柱塞泵漏油主要有以下原因：（1）主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；（2）內(nèi)部泄漏過(guò)大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；（3）泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，使密封處漏油；（4）泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；（5）變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損；（6）鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。

力士樂(lè)柱塞泵A10VSO18DFLR/31R-PPA12N00

力士樂(lè)REXROTH柱塞泵A10VSO18DFLR/31R-PPA12N00的特點(diǎn)：

—軸向柱塞變量泵，帶旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)結(jié)構(gòu)，用于液壓開(kāi)路。

—流量與驅(qū)動(dòng)速度和排量成正比，通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)傾角可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

—國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)安裝法蘭。

—法蘭連接符合美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)公制系統(tǒng)。

--有兩個(gè)套管排水孔。

—出色的吸入性能。

—允許的連續(xù)操作壓力可達(dá)280巴。

—低噪音。

—適用壽命長(zhǎng)。

—驅(qū)動(dòng)軸可以承受軸向和徑向載荷。

—高功率/重量比。

—多種多樣的控制形式。

—控制響應(yīng)時(shí)間短。

—采用貫通軸結(jié)構(gòu)，可用于多回路系統(tǒng)。

部分現(xiàn)貨型號(hào)：

A10VSO45DFR1/31R+A10VSO18DFR1/31R

A10VSO71DFR1/32R+A10VSO18DFR1/31R

AA10VSO10DR/52R-PPA14N00

AA10VSO28DRG/31R-PSA12N00

AA10VSO71DFR1/31R-PPA12N00-SO32

AA10VSO45DR/31R-PPA12G10

AA10VSO18DFR1/31R-PSC12N00

AA10VSO71DR/31R-PSA12N00

AA10VSO45DFR1/31R-VPA12N00

AEA10VSO45DRG/31R-VPA12N00

AA10VSO71DR/31L-PPA12N00

AEA10VSO28DRG/31R-VPA12N00

AA10VSO71DFLR/31R-PPA12N00

AA10VSO71DR/31R-VPA12N00

AA10VSO71DR/31R-PPA12N00-SO13

AA10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

AA10VSO71DR/31R-PPA12N00

AA10VSO71DFR1/31R-PPA12N00

AA10VSO100DG/31R-PPA12N00

AA10VSO45DRG/31R-PPA12K01

AA10VSO71DFLR/31R-PPA12N00