道路積塵走航監(jiān)測(cè)

　　道路積塵走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種利用移動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，搭載于車輛上，對(duì)城市道路表面的積塵負(fù)荷（即道路塵土量）進(jìn)行動(dòng)態(tài)、快速、連續(xù)、高密度監(jiān)測(cè)的智能化環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)系統(tǒng)。它突破了傳統(tǒng)人工定點(diǎn)采樣監(jiān)測(cè)效率低、代表性差的局限，為城市道路揚(yáng)塵精細(xì)化管控提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。
 

　　一、系統(tǒng)主要組成部分

　　走航監(jiān)測(cè)車：作為移動(dòng)平臺(tái)，通常為SUV或小型廂式貨車。

　　顆粒物監(jiān)測(cè)儀：核心傳感器，用于實(shí)時(shí)測(cè)量空氣中顆粒物濃度。

　　采樣系統(tǒng)：包括采樣頭、抽氣泵、管路等，確保有效采集路面揚(yáng)起的顆粒物。

　　高精度定位系統(tǒng)：精確記錄監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的地理位置。

　　數(shù)據(jù)采集與傳輸單元：實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)并無線傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

　　供電系統(tǒng)：為車載設(shè)備提供穩(wěn)定電力。

　　后臺(tái)管理平臺(tái)：接收、存儲(chǔ)、分析、可視化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，生成報(bào)告，支持決策。
 

　　二、實(shí)施方案

　　1、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

　　監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括一氧化氮、二氧化氮、非甲烷總烴、苯系物、黑炭和交通流量等。

　　2、監(jiān)測(cè)布點(diǎn)

　　交通點(diǎn)分為公路點(diǎn)、港口點(diǎn)、機(jī)場(chǎng)點(diǎn)、鐵路貨場(chǎng)點(diǎn)四類，針對(duì)各類站點(diǎn)監(jiān)測(cè)對(duì)象的污染排放、地理環(huán)境和管理需求分別進(jìn)行點(diǎn)位布設(shè)。

　?、俟伏c(diǎn)

　　公路點(diǎn)監(jiān)測(cè)的污染源為流動(dòng)污染源，重點(diǎn)布設(shè)在直轄市、省會(huì)城市、重點(diǎn)區(qū)域城市的主要干道和國(guó)家高速公路沿線。在點(diǎn)位設(shè)置時(shí)，應(yīng)考慮交通流的運(yùn)行狀態(tài)和時(shí)間上的不均衡性、氣象條件、路旁建筑物形態(tài)和布局對(duì)污染擴(kuò)散的影響。監(jiān)測(cè)站點(diǎn)選址應(yīng)綜合考慮城市大小、人口密度、交通流量等因素。

　?、诟劭邳c(diǎn)

　　吞吐量大于1000萬(wàn)噸/年的港口(商港、漁港、工業(yè)港、避風(fēng)港等)須設(shè)立港口點(diǎn)，點(diǎn)位設(shè)置在港口作業(yè)區(qū)內(nèi)。

　　③機(jī)場(chǎng)點(diǎn)

　　機(jī)場(chǎng)點(diǎn)須設(shè)置于機(jī)場(chǎng)管理區(qū)內(nèi)，且盡量靠近跑道的下風(fēng)向，所有承擔(dān)民用航班的機(jī)場(chǎng)均須設(shè)立機(jī)場(chǎng)點(diǎn)。

　　④鐵路貨場(chǎng)點(diǎn)