DAMCOS執(zhí)行器原裝供應

DAMCOS執(zhí)行器原裝供應
DAMCOS執(zhí)行器氣體推動雙活塞向兩端（缸蓋端）直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉軸撒謊功能的齒輪逆時針方向轉動90C，閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B官咀排出。反之，當壓縮空氣從B官咀進入氣動鈕虧為盈行器的兩端時，氣體推動雙塞向中間直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉軸撒謊能夠的齒輪順時針方向轉動90C，閥門即被關閉。此時DAMCOS執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上

DAMCOS執(zhí)行器原裝供應

DAMCOS執(zhí)行器氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉軸撒謊功能的齒輪逆時針方向轉動90C，閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B官咀排出。反之，當壓縮空氣從B官咀進入氣動鈕虧為盈行器的兩端時，氣體推動雙塞向中間直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉軸撒謊能夠的齒輪順時針方向轉動90C，閥門即被關閉。此時DAMCOS執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標準型的傳動原理。根據用戶需求，氣動執(zhí)行器可裝置成與標準型相反的傳動原理，即選準軸順時針方向轉動為開啟閥門，逆時針方向轉動為關閉閥門。DAMCOS執(zhí)行器單作用(彈簧復位型)氣動執(zhí)行器A管咀為進氣口，B管咀為排氣孔(B管咀應安裝消聲器)。A管咀進氣為開啟閥門，斷氣時靠彈簧力關閉閥門。 

DAMCOS執(zhí)行器原裝供應    DAMCOS執(zhí)行器在上位機的組態(tài)軟件中進行控制和監(jiān)控，閥門開關量的多少可由組態(tài)軟件界面輸入的圈數值確定。組態(tài)界面做好后，開閥、關閥、停止、總開關等控件的控制和動作可以直接在組態(tài)界面中很直觀形象地進行操作。利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內多組組合氣動活塞運動，傳力給橫梁和內曲線軌道的特性，DAMCOS執(zhí)行器帶動空芯主軸作旋轉運動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進出氣位置以改變主軸旋轉方向，根據負載（閥門）所需旋轉扭矩的要求，可調整氣缸組合數目，帶動負載（閥門）工作?？刂颇K部分接受的輸入信號和開度檢測部分的開度信號相比較并放大，向消除其差值的方向驅動和控制電機。DAMCOS執(zhí)行器電機的旋轉通過驅動皮帶輪，同步皮帶傳給被動皮帶輪，使旋轉套轉動。DAMCOS執(zhí)行器輸出軸帶有防止轉動的止轉銷，因此螺旋套的轉動帶輸出軸上下方向運動。用開度檢測部件進行檢測，通過齒條齒輪傳動傳給精密電位器。   

DAMCOS執(zhí)行器原裝供應    DAMCOS執(zhí)行器輸出軸與連桿有相對位移為1mm以內，閥門被關上，再調整LS1限位開關凸輪，凸輪逆時針壓合限位開關后，緊固好凸輪螺釘。DAMCOS執(zhí)行器上限限位開關的調整：逐漸增大輸入信號到20.2～20.5mA，調整LS2限位開關凸輪，凸輪順時針壓合限位開關后，緊固好凸輪螺釘。說明：當調整下限限位時，需將調節(jié)信號調至3.7～3.9mA，將凸輪LS1頂向壓輪。若信號調至4mA，將凸輪頂向壓輪則更準確。但一段時間后零點發(fā)生漂移，若零點向4mA以下漂移，DAMCOS執(zhí)行器則正如上述限位方法無任何負面影響；若零點向4mA以上漂移，例如4.1mA，那么考慮到伺放接受4mA的調節(jié)信號和4.1mA的反饋信號時，就會發(fā)出關閉執(zhí)行器閥門的信號，而此時執(zhí)行器已被限位，不能再關。

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