2FRM16-3X/60LB

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REXROTH流量控制閥原理

 利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量控制閥按用途分為 5種。(1)節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。(2)調(diào)速閥：在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過(guò)節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。(3)分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥

REXROTH流量控制閥2FRM16-3X/100LB設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

 型號(hào) 2FRM, 2FRH 和 2FRW

REXROTH流量控制閥說(shuō)明

規(guī)格6至16

底板安裝

規(guī)格6：安裝面按DIN 24340 A型和 ISO 4401

規(guī)格10和16：安裝面按DIN 24340 G型和ISO 6263

手動(dòng)觸發(fā)（2FRM型）

液壓觸發(fā)（2FRH型）

電液觸發(fā)（2FRW型）

用疊加板式整流器實(shí)現(xiàn)雙向流量控制（見(jiàn)如下，Z4S型）

齒條活塞的行程限位器，兩端限位可調(diào)（2FRH和2FRW型）

真實(shí)值電位計(jì)，用于見(jiàn)許監(jiān)控節(jié)流孔位置，可選（2FRH和2FRW型）

壓力補(bǔ)償器外部關(guān)閉，可選（規(guī)格6）

單向閥，可選（規(guī)格6）

壓力補(bǔ)償器的行程限位器，用于減小啟動(dòng)沖擊（規(guī)格10和16）

力士樂(lè)比例閥節(jié)流閥與調(diào)速閥的區(qū)別

1、節(jié)流閥，是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開(kāi)口的大小直接限制流體通過(guò)的流量達(dá)到節(jié)流的目的。由于是強(qiáng)制受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會(huì)產(chǎn)生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說(shuō)節(jié)流后的壓力會(huì)減小。

2、調(diào)速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上，又在閥門(mén)內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補(bǔ)償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。 調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥，二通調(diào)速閥是由一個(gè)定差減壓閥和一個(gè)節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調(diào)速閥是由一個(gè)定差溢流閥和一個(gè)節(jié)liu閥并聯(lián)組成，但它們都有一個(gè)共同的特性：即保持節(jié)流閥進(jìn)、出油口的壓差基本恒定，這樣通過(guò)節(jié)流閥的流量只和閥口開(kāi)度A有關(guān)，與負(fù)載壓力波動(dòng)無(wú)關(guān) 調(diào)速閥貌似也叫補(bǔ)償閥 節(jié)流閥就像一個(gè)水，你擰的大了水就流的多，但是在水?dāng)Q相同圈數(shù)的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但調(diào)速閥不是不管管道里壓力有多高（相對(duì)）在水?dāng)Q相同圈數(shù)時(shí)，水流的一樣多

力士樂(lè)比例閥調(diào)速閥的常見(jiàn)故障及排除

（---） 流量調(diào)節(jié)失靈

這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔小壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。

減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒(méi)有流量，在全開(kāi)位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時(shí)，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。

另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。

（二） 流量不穩(wěn)定

調(diào)速閥

力士樂(lè)比例閥調(diào)速閥

減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔小壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等。

油流反向通過(guò)QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。

因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。

（三） 內(nèi)泄漏量增大

減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面（減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過(guò)大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會(huì)影響到小穩(wěn)定流量。

比例流量閥由比例電磁鐵和流量閥組合而成。

比例電磁鐵與節(jié)流閥組合，稱(chēng)為比例節(jié)流閥，與調(diào)速閥組合稱(chēng)為比例調(diào)速閥，與單向調(diào)速閥組合稱(chēng)為比例單向調(diào)速閥。

REXROTH流量控制閥參數(shù)

2FRM16-3X/100LB力士樂(lè)調(diào)速閥 電磁鐵的性能指標(biāo)主要包括適用電壓(電流)、推(拉)力和行程等。

根據(jù)電壓可以分為12V直流,24V直流,110V交流,220V交流等。NG6閥用電磁鐵推拉力一般為20-

70N,行程在 3-7mm之間。當(dāng)懷疑某電磁閥卡滯或線圈燒毀時(shí),可以將電磁閥反過(guò)來(lái),看其行程是否

在上述范圍之內(nèi)。

電磁鐵的外特性主要表現(xiàn)為電阻。常見(jiàn)的24V NG6電磁閥線圈阻值一般在16-26Ω之間,24V插裝

閥線圈阻值一般在20-38Ω之間,24V比例閥線圈阻值一般在21-26Ω。理論上,電磁吸力與電流的平

方成正比,所以12V線圈阻值一般為對(duì)應(yīng)24V線圈的1/4左右。

比例電磁閥一般要求電流達(dá)到某一范圍。如REXROTH(力士樂(lè))系列泵用24V比例電磁閥一般要求電

流200-600mA,12V的要求電流400-1200mA。LINDE系列泵用24V比例電磁閥要求電流220-405mA或175-

360mA。SAUER系列泵用24V比例電磁閥要求電流13-85mA。

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2FRM16-3X/60LB