無錫噴漆車間廢氣處理

無錫噴漆車間廢氣處理

噴漆在噴進(jìn)程發(fā)生的揮發(fā)性有機(jī)物是污染的主要來歷，但由于噴漆類型不同，涂料的類型和涂裝工藝會有所不同，揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放也會不同。其間，涂猜中的溶劑和輔猜中的有機(jī)成分是揮發(fā)性有機(jī)物主要來歷，發(fā)生的揮發(fā)性有機(jī)化合物主要為：苯、甲苯、二甲苯、甲醛、酚類、漆霧及其他揮發(fā)性有機(jī)物。

我廠定制噴漆房廢氣處理：噴漆廢氣過濾+催化燃燒法

噴漆車間所發(fā)生的有機(jī)廢氣經(jīng)收集罩由經(jīng)過管道抽到車間外進(jìn)漆塵預(yù)處理設(shè)備再進(jìn)入活性炭吸附催化燃燒設(shè)備。

廢氣首要經(jīng)過漆霧粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化后的氣體再通入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一備一用），與蜂窩狀活性炭充分觸摸，利用活性炭對有機(jī)物質(zhì)的強(qiáng)吸附性將氣體凈化，處理后的氣體可達(dá)標(biāo)排放。

噴漆房排放廢氣經(jīng)管道收集后*入水浴噴淋設(shè)備，對漆霧進(jìn)行開始的水洗過濾，再進(jìn)去干式過濾箱設(shè)備，再次對廢氣中的殘留物進(jìn)行精細(xì)的過濾，以確保活性炭的運(yùn)用壽命，然后有機(jī)廢氣進(jìn)入活性炭吸附塔設(shè)備，活性炭塔里的活性炭吸附廢氣中的 VOCs 氣體，凈化后的潔凈氣體經(jīng)由風(fēng)機(jī)傳輸經(jīng)煙囪高空排放，并到達(dá)規(guī)范排放。

飽滿狀態(tài)下活性炭需要變溫脫附高溫?cái)[脫，由催化燃燒爐內(nèi)部的加熱體系對脫附氣體加熱發(fā)生高溫脫附氣體再通過活性炭床進(jìn)行脫附，脫附下的有機(jī)化合物由脫附風(fēng)機(jī)傳輸通過換熱器進(jìn)行催化燃燒床燃燒，達(dá)標(biāo)后高空排放。

催化燃燒設(shè)備主要構(gòu)成：

換熱器

換熱器的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，為了降低生產(chǎn)本錢，便利后續(xù)裝置，本文選用結(jié)構(gòu)較為簡單的固定式管板式換熱器，冷氣體走殼體，熱氣體走管程。

電加熱室

在本方案中，加熱室只是供給開機(jī)時(shí)預(yù)熱氣體需求的熱量，苯催化焚燒后有很多的預(yù)熱可以使用，因而需求的熱功率較低，經(jīng)過電加熱即可，不需求天然氣或液化石油氣的額外加熱。

保溫模塊的處理

催化焚燒一體化設(shè)備內(nèi)部的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常溫，需求添加保溫處理避免對工作人員造成傷害。保溫使用的保溫棉選用的資料為硅酸鋁纖維氈，根據(jù)焚燒室或許呈現(xiàn)的溫度400oC來規(guī)劃，保溫棉的厚度取值為64mm。

阻火器的規(guī)劃

阻火器是由許多細(xì)微通道或孑L隙組成的，當(dāng)火焰進(jìn)入這些細(xì)微通道后就形成許多細(xì)微的火焰流。由于通道或孔隙的傳熱面積很大，火焰經(jīng)過通道壁進(jìn)行熱交換后，溫度下降，到一定程度時(shí)火焰即熄滅。阻火器是用來阻撓焚燒的氣體或者是易燃性液體蒸發(fā)火焰延伸的設(shè)備，在VOCs催化焚燒的反應(yīng)器中，如果有火星的話會引發(fā)氣體火焰呈現(xiàn)進(jìn)而促使整個(gè)管網(wǎng)焚燒，所以阻火器的作用較大。阻火器的殼體尺寸巨細(xì)與流體阻力有直接關(guān)系，通常殼體直徑為配合運(yùn)用的管道直徑的4倍左右，即D=4d。本文根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，使用明火開口端和閉口端進(jìn)行焚燒，本方案選用無火焚燒方法，如果根據(jù)D=4d的話，阻火器會過大，根據(jù)實(shí)踐的操作需求，本文規(guī)劃的數(shù)據(jù)取值為D=2d，視點(diǎn)為60o。阻火器選用的為1mm不銹鋼，管道直徑為500mm×200mm，分散的視點(diǎn)為60o，殼體前半部分的高度取值為250×sin60o=433mm。

無錫噴漆車間廢氣處理