詳細(xì)摘要： 空氣過濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動(dòng)二聯(lián)件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一起，便成為過濾減壓閥（功能與空氣過濾器和減壓閥結(jié)合起來使用一樣）。有些場(chǎng)合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾掉。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托氣源處理三聯(lián)件注意事項(xiàng)：1、部分零件使用PC(聚碳酸酯)材質(zhì)，禁止接近或在有機(jī)溶劑環(huán)境中使用。PC杯清洗請(qǐng)用中性清洗劑。2、使用壓力請(qǐng)勿超過其使用范圍。3、當(dāng)出口風(fēng)量明顯減少時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換濾芯。

詳細(xì)摘要： FESTO止動(dòng)氣缸其對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托DNCB是一種簡(jiǎn)單,低成本的標(biāo)準(zhǔn)氣缸，采用形材結(jié)構(gòu)，符合ISO/VDMA 24 562 標(biāo)準(zhǔn)，無派生型號(hào)- 基本驅(qū)動(dòng)器帶 PPV和A，缸徑32到100 mm- 標(biāo)準(zhǔn)和X 行程 ，Z高到2000 mm- 氣源一側(cè)有2個(gè)傳感器槽 - 可使用DNX 附件和安裝元件- 形材結(jié)構(gòu)，美觀易于清洗

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNC-80-50-PPV - 163449雙作用-缸徑 32 到 125 mm-行程標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm或10到 2,000 mm-兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán)-非接觸式位置感測(cè)-活塞桿采用外螺紋

詳細(xì)摘要： 氣源處理三聯(lián)件使用說明1、過濾器排水有壓差排水與手動(dòng)排水二種方式。手動(dòng)排水時(shí)當(dāng)水位達(dá)到濾芯下方水平之前必須排出。2、壓力調(diào)節(jié)時(shí)，在轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕前請(qǐng)先拉起再旋轉(zhuǎn)，壓下旋轉(zhuǎn)鈕為定位。旋轉(zhuǎn)鈕向右為調(diào)高出口壓力，向左旋轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力。調(diào)節(jié)壓力時(shí)應(yīng)逐步均勻地調(diào)至所需壓力值，不應(yīng)一步調(diào)節(jié)到位。3、給油器的使用方法：給油器使用JIS K2213輸機(jī)油（ISO Vg32或同級(jí)用油）。

詳細(xì)摘要：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNC-50-80-PPV-A - 163372雙作用-缸徑 32 到 125 mm-行程標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm或10到 2...

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣源處理組件 FRC-3/4-D-O-MIDI貨號(hào)162743派生型和功能:- 減壓閥- 過濾器(5μm，40μm)- 精細(xì)過濾器(1μm，0.01μm)- 油霧器- 分配器- 開關(guān)閥，手動(dòng)操作，電驅(qū)動(dòng)和氣驅(qū)動(dòng)- 安全啟動(dòng)閥，氣驅(qū)動(dòng)- 分支模塊，帶或不帶單向功能FESTO氣源處理組件 氣動(dòng)元件

詳細(xì)摘要： FESTO氣動(dòng)元件發(fā)展方向：更高的安全性和可靠性。從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知，標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求，并且強(qiáng)調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗(yàn)的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時(shí)間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。如果貫徹這些標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

詳細(xì)摘要： FESTO汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。

詳細(xì)摘要： festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBG三種緩沖形式可選：P 緩沖：兩端帶彈性緩沖墊PPS 緩沖：兩端帶自調(diào)緩沖PPV 緩沖：兩端帶可調(diào)緩沖2.模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)，可單獨(dú)配置派生型3.派生型眾多，靈活性好

詳細(xì)摘要： FESTO汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNCB-40-500-PPV-A - 532748 符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn),采用型材式缸筒,用于接近式感測(cè), 兩端采用可調(diào)緩沖. ..

詳細(xì)摘要： FESTO直線驅(qū)動(dòng)器勢(shì)實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)換成可測(cè)量的電信號(hào)輸出裝置。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)于正確選用傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。一般情況下，高溫環(huán)境對(duì)傳感器造成涂覆材料融化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題；粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響；在腐蝕性較高的環(huán)境下會(huì)造成傳感器彈性體受損。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托氣動(dòng)三聯(lián)件是指空氣過濾器、減壓閥和油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無油潤(rùn)滑（靠潤(rùn)滑脂實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑功能），便不需要使用油霧器！過濾度一般為50-75µm，調(diào)壓范圍為0.5-10Mpa，如需過濾精度為5-10µm，10-20µm，25-40µm，及調(diào)壓為0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件無管連接而成的組件稱為三聯(lián)件。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸 DFM-20-25-P-A-KF - 170916其它的派生型號(hào)和功能 (作為DFM-B 模塊化產(chǎn)品):- 缸徑12 到 63- 行程DFM-12 和DFM-16 Z高達(dá)到 200 mmDFM-20 和DFM-63 Z高達(dá)到 400 mm

詳細(xì)摘要： 電動(dòng)小型滑塊SLTE還具有抓手所必需的穩(wěn)定性。在藥物研發(fā)實(shí)驗(yàn)室中，SLTE/SLTE抓放單元可用于抓取打開的液體安瓿瓶。在真空氣爪的幫助下，這個(gè)抓放單元能從儲(chǔ)料架中一次抓取兩個(gè)液體安瓿瓶并把它們運(yùn)送到位于另一個(gè)高度的測(cè)試設(shè)備上。在測(cè)試設(shè)備上，另一個(gè)安裝著吸液管的SLTE往安瓿瓶中注入測(cè)試液體。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托小型滑塊SLTE的結(jié)構(gòu)基于已經(jīng)得到認(rèn)可的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器SLT。電動(dòng)小型滑塊SLTE具有無噪聲導(dǎo)螺桿、通常的機(jī)械強(qiáng)度以及精確的重載導(dǎo)軌。如同氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器SLT，電動(dòng)小型滑塊SLTE是Festo模塊化抓取和裝配技術(shù)系統(tǒng)的一部分，適用于普通的應(yīng)用場(chǎng)合。和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器SLT相比，電動(dòng)小型滑塊SLTE的優(yōu)點(diǎn)在于：可自由定位，可控制力和速度。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托DNCB是一種簡(jiǎn)單,低成本的標(biāo)準(zhǔn)氣缸，采用形材結(jié)構(gòu)，符合ISO/VDMA 24 562 標(biāo)準(zhǔn)，無派生型號(hào)- 基本驅(qū)動(dòng)器帶 PPV和A，缸徑32到100 mm- 標(biāo)準(zhǔn)和X 行程 ，Z高到2000 mm- 氣源一側(cè)有2個(gè)傳感器槽 - 可使用DNX 附件和安裝元件- 形材結(jié)構(gòu)，美觀易于清洗

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。