詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托接頭 CRQSL-M5-6 - 162871不銹鋼快插接頭。耐腐蝕性強(qiáng) (CRC4) ，可用于食品和包裝行業(yè)。 適用于Z高 150癈 ( 6 bar)溫度 以及 10bar空氣壓力。 與 PFAN 管組合，可用于食品加工線(xiàn), CRQS系列能抵御清洗劑和潤(rùn)滑劑的沖擊, 能運(yùn)送強(qiáng)酸堿。該接頭采用氟橡膠唇形密封圈，具有良好的密封特性，并且在溫度、壓力以及耐腐蝕方面都達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn)。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-100-PPV - 9669標(biāo)準(zhǔn)氣缸 符 合 DIN ISO 6432 標(biāo) 準(zhǔn), 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán).. 多 種 安 裝 方 式, 帶 或 不 帶 安 裝 附 件. 德國(guó)FESTOFESTO氣缸費(fèi)斯托氣缸氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣缸

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNCB-50-500-PPV-A - 532761標(biāo)準(zhǔn)氣缸 符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn),采用型材式缸筒,用于接近式感測(cè), 兩端采用可調(diào)緩沖. .. 德國(guó)FESTO氣缸費(fèi)斯托氣缸 氣缸 FESTO氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣缸

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO扁平型氣缸DZF-40-125-A-P-A貨號(hào)161284特點(diǎn)-安裝方式多樣：采用安裝螺紋或氣缸外殼上的通孔或外加安裝輔件-模塊化安裝，結(jié)構(gòu)更加緊湊-溝槽蓋(保護(hù)傳感器電纜，防止雜物進(jìn)入型材溝槽)

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托Mini滑塊SLSFESTO滑塊是在模具的開(kāi)模動(dòng)作中能夠按垂直于開(kāi)合模方向或與開(kāi)合模方向成一定角度滑動(dòng)的模具組件。 當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)使得模具在不采用滑塊不能正常脫模的情況下就得使用滑塊了。 材料本身具備適當(dāng)?shù)挠捕龋湍バ?，足夠承受運(yùn)動(dòng)的摩擦?；瑝K上的型腔部分或型芯部分硬度要與模腔模芯其它部分同一級(jí)別。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托DGC型無(wú)桿氣缸 FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

詳細(xì)摘要： 北京費(fèi)斯托DSBC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 Festo氣缸體在使用過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過(guò)允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周?chē)苈菟ɡψ饔枚蛊鸬仍蛩?。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過(guò)緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托DSBG系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托直線(xiàn)/回轉(zhuǎn)式夾緊氣缸CLR FESTO直線(xiàn)/擺動(dòng)夾頭CLR-20-20-L-P-A產(chǎn)品代號(hào): 535442 夾緊系統(tǒng)，具有直線(xiàn)及擺動(dòng)動(dòng)作， 90度向左。氣孔樣式符合ISO 21287 標(biāo)準(zhǔn)。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托帶活塞桿的氣缸活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

詳細(xì)摘要： 專(zhuān)業(yè)費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸DGP和DGPL無(wú)桿氣缸Z顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)（DGPL） ，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO氣缸的優(yōu)勢(shì)：負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過(guò)，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）。動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托接近開(kāi)關(guān) SMT-10-PS-KL-LED-24 - 173218派生型號(hào)- 接近式傳感器，帶電觸點(diǎn)(SME)- 電感式接近傳感器(SMT), PNP或NPN- 帶電纜或插頭- 常開(kāi)觸點(diǎn)- 24 V DC- 直列式或直角式電連接

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸 DFM-100-125-P-A-KF - 170971 位置感測(cè)A: 用于接近傳感器- 端點(diǎn)位置精確調(diào)節(jié) (回縮和/或伸出)EJ: 端點(diǎn)位置精確調(diào)節(jié), 回縮AJ: 端點(diǎn)位置精確調(diào)節(jié), 伸出

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸DFM-63-125-P-A-GF - 170882其它的派生型號(hào)和功能 (作為DFM-B 模塊化產(chǎn)品):- 缸徑12 到 63- 行程DFM-12 和DFM-16 Z高達(dá)到 200 mmDFM-20 和DFM-63 Z高達(dá)到 400 mm

詳細(xì)摘要：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNCB-40-400-PPV-A - 532747DNCB是一種簡(jiǎn)單,低成本的標(biāo)準(zhǔn)氣缸，采用形材結(jié)構(gòu)，符合ISO/VDMA 24...

詳細(xì)摘要：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣源處理組件 FRC-1-D-O-MAXI-A - 162753派生型和功能:- 減壓閥- 過(guò)濾器(5μm，40μm)- 精細(xì)過(guò)濾器(1μm...

詳細(xì)摘要：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣源處理組件 FRC-3/4-D-O-MAXI-A - 162752派生型和功能:- 減壓閥- 過(guò)濾器(5μm，40μm)- 精細(xì)過(guò)濾器(1...