原裝SMC氣缸，日本SMC商，SMC氣缸廠家

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象；

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。
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原裝SMC氣缸，日本SMC商，SMC氣缸廠家 SMC氣缸型號(hào)，SMC氣缸選型，SMC氣缸* SMC氣缸工作原理 SMC氣缸產(chǎn)品系列：CE2 行程可讀出氣缸（帶制動(dòng)型）
CEP1 高精度行程可讀出氣缸
CG1/CG1W… 氣缸
CJ2/CJ2W… 氣缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
CLS/CLS 帶鎖氣缸
CNA/CNAW 帶鎖氣缸
CNG 帶鎖氣缸
CNS/CNS 帶鎖氣缸
CQM 薄型氣缸
CQM/CQM 薄型氣缸
CRA1 擺動(dòng)氣缸
CRB1 擺動(dòng)氣缸
CRB2 擺動(dòng)氣缸
CRBU2 自由安裝型擺動(dòng)氣缸
CRJ 微型擺動(dòng)氣缸
CRQ2 薄型擺動(dòng)氣缸
CS1/CS1W/CS1 * Q 氣缸
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原裝SMC氣缸，日本SMC商，SMC氣缸廠家 SMC氣缸型號(hào)，SMC氣缸選型，SMC氣缸* SMC氣缸工作原理 SMC氣缸型號(hào)：CRB1BW30-270SE
CRB1BW30270SX69
CRB1BW30270SXA3
CRB1BW30-90D
CRB1BW30-90S
CRB1BW30-90SE
CRB1BW30-90SX91
CRB1BW30S-PS
CRB1BW50-100D
CRB1BW50-100DE
CRB1BW50-180S
CRB1BW50180S111
CRB1BW50-180SE
CRB1BW50-270S
CRB1BW50-90D
CRB1BW50-90DE
CRB1BW50-90D-XF
CRB1BW50-90S
CRB1BW50S-PS
CRB1BW63-100S
CRB1BW63-180S
CRB1BW63180S111
CRB1BW63-190S
CRB1BW63-270S
CRB1BW63-90D
CRB1BW63-90S
CRB1BW80-100D
CRB1BW80-100S
CRB1BW80-180S
CRB1BW80-180SXF
CRB1BW80-270S
CRB1BW80-90D
CRB1BW80-90S
CRB1BWP1090SA18
CRB1BWP1590SA20
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SMC氣缸型號(hào)，SMC氣缸選型，SMC氣缸* SMC氣缸工作原理 CRB1BWP2090DE18
CRB1BWU10-180S
CRB1BWU10-270S
CRB1BWU10-90S
CRB1BWU15-100D
CRB1BWU15-180S
CRB1BWU15-270S
CRB1BWU15-90D
CRB1BWU15-90S
CRB1BWU20-100D
CRB1BWU20-180S
CRB1BWU20-270S
CRB1BWU20-90D
CRB1BWU20-90S
CRB1BWU30-100D
CRB1BWU30-180S
CRB1BWU30180S34
CRB1BWU30-270S
CRB1BWU30-90D
CRB1BWU30-90S
CRB2BS20-90S
CRB2BT10-90S
CRB2BW10-180S
CRB2BW10-180SE
CRB2BW10-270S
CRB2BW10-270SE
CRB2BW10-90D
CRB2BW10-90S
CRB2BW10-90SE
CRB2BW15-100D
CRB2BW15-180S
CRB2BW15-180SE
CRB2BW15-270S
CRB2BW15-90D
CRB2BW15-90DE
CRB2BW15-90S
CRB2BW15-90SE
CRB2BW20-180S
CRB2BW20-180SE
CRB2BW20-270S
CRB2BW20-270SE
CRB2BW20-90D
CRB2BW20-90S
CRB2BW20-90SE
CRB2BW30-100D
CRB2BW30-100DE
CRB2BW30-180S
CRB2BW30-180SE
CRB2BW30-270S
CRB2BW30-90D
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SMC氣缸型號(hào)，SMC氣缸選型，SMC氣缸* SMC氣缸工作原理 CRB2BW30-90SE
CRB2BW40-180S
CRB2BW40-270S
CRB2BW40-90D
CRB2BW40-90DE
CRB2BW40-90S
CRB2BWU10-180S
CRB2BWU10-270S
CRB2BWU10-90D
CRB2BWU10-90S
CRB2BWU15-180S
CRB2BWU15-270S
CRB2BWU15-90D
CRB2BWU15-90S
CRB2BWU20-180S
CRB2BWU20-270S
CRB2BWU20-90S
CRB2BWU30-180S
CRB2BWU30-270S
CRB2BWU30-90D
CRB2BWU30-90S
CRB2BWU40-180S
CRB2BWU40-270S
CRB2BWU40-90D
CRB2BWU40-90S
CRB32-180
CRB32-180-X77
CRB32-30-X3
CRB32-90
CRB32-PS
CRB50-180
CRB50-225-X137
CRB50-225-XB7
CRB50-227-X137
CRB50-270
CRB50-270-X40
CRB50-90
CRB50-90-X65
CRB50-PS
CRB50-Y-1
CRB80-140-X225
CRB80-140-X226
CRB80-180
CRB80-180-X156
CRB80-270
CRB80-270-X92
CRB80-270-X96
CRB80-90
CRB80-90-X66
CRB80-PS
SMC氣缸型號(hào)，SMC氣缸選型，SMC氣缸* SMC氣缸工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 　氣缸 　下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： 　F：氣缸理論輸出力（kgf） 　F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） 　D：氣缸缸徑（mm） 　P：工作壓力（kgf/cm2） 　例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 　將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： 　F=2800kgf；F′=2300kgf 　在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。 　例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑? 　●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf） 　●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。