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PHS530S-10美國PARKER派克方向控制閥

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  • 上海申思特自動化設(shè)備有限公司
  • 2018-05-22 11:43:01
  • 上海市
  • 美國
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【簡單介紹】

3C閥門類別 工業(yè) 流動方向 單向
美國PARKER派克方向控制閥液動換向閥實 現(xiàn)主油路的換 向,稱為主閥 電磁換向閥改變液動閥控制 油路的方向,稱為先導(dǎo)閥

【詳細(xì)說明】

美國PARKER派克方向控制閥

PARKER方向控制閥用在液壓系統(tǒng)中控制液流的方向。 用在液壓系統(tǒng)中控制液流的方向。 用在液壓系統(tǒng)中控制液流的方向 單向閥 換向閥 普通單向閥 液控單向閥手動、機動、電磁動、液動、 手動、機動、電磁動、液動、電液動 一、單向閥(一)普通單向閥 1、作用:控制液流按一 個方向流動。

2、主要性能要求:正向液流通過時壓力損失小, 反向截止時密封性能好。3、工作原理克服彈簧力將閥芯頂開 開啟壓力0.03~0.05 MPa P1 P2。 反向截止 開啟后進(jìn)出口壓力差(壓力損失)為0.2~0.3 MPa; 線密封,密封性能良好。4、PARKER方向控制閥普通單向閥的圖形符號 5、普通單向閥的應(yīng)用

(1)常被安裝在泵的出口: 一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作, 另一方面防止泵不工作時系統(tǒng)油液倒流經(jīng)泵回油箱。(2)被用來隔開高低壓油路 被用來隔開高低壓油路。 被用來隔開高低壓油路(3)與其他的閥組成單向節(jié)流閥、單向順序閥等。(4)安裝在執(zhí)行元件的回油路上,使回油具有一定 背壓。作背壓閥的單向閥應(yīng)更換剛度較大的彈簧, 其正向開啟壓力為(0.3~0.5)MPa。

(二)液控單向閥 1、工作原理 當(dāng)控制油口不通壓力油時,油液只能從p1→p2 ; 當(dāng)控制油口通壓力油時,油液既可p1→p2,又可 p2→p1 。內(nèi)泄式 外泄式 卸載小閥芯 卸 壓 控制壓力為工作壓力 的40%~ % %~50% %~ 控制壓力為工作 壓力的4.5% % 2、液控單向閥的應(yīng)用

(1)用于保壓回路 (2)用于鎖緊回路 注意:控制壓力油油口不工作時,應(yīng)使其通回油箱, 否則控制活塞難以復(fù)位,單向閥反向不能截止液流。二、PARKER方向控制閥是利用閥芯在閥體孔內(nèi)作相對運動,使 油路接通或切斷而改變油流方向的閥

美國PARKER派克方向控制閥

 換向閥的分類:

(1)按結(jié)構(gòu)形式分:滑閥式、轉(zhuǎn)閥式、球閥式;

 (2)按閥體連通的主油路數(shù)分:兩通、三通、四通等;
 (3)按閥芯在閥體內(nèi)的工作位置分:兩位、三位等;
 (4)按操作閥芯運動的方式分:手動、機動、電磁動、 液動、電液動等;
 (5)按閥芯定位方式分:鋼球定位式、彈簧復(fù)位式。

(一)滑閥式換向閥的結(jié)構(gòu) 1、結(jié)構(gòu)閥芯與閥 體孔配合 處為臺肩 閥體孔內(nèi)各油口 處開有沉割槽 當(dāng)閥芯運動時,通過閥芯臺肩開啟或封閉閥體沉 割槽,接通或關(guān)閉與沉割槽相通的油口。 2、位、通及圖形符號 、 (二)滑閥式換向閥的操縱方式 滑閥式換向閥的操縱方式包括:手動、機動、 電磁動、液動和電液動等。

1、手動換向閥: 自動復(fù)位式 鋼球定位式 2、機動換向閥: 又稱行程閥, 須安裝在工作臺的 行程范圍內(nèi)。通過 運動部件上的撞塊 或凸輪推動閥芯移 動。 機動換向閥通 常是二位的。其特 點是工作可靠。 3、電磁換向閥 閥芯運動是借助于電磁力和彈簧力的共同作用。 電磁鐵可以是直流、交流或交本整流的。

兩位電磁閥有彈簧復(fù)位式(一個電磁鐵)和鋼 球定位式(兩個電磁鐵)。 (1)二位三通交流電磁換向閥: (2)三位四通“O”型中位機能電磁換向閥 電磁吸力有限,電磁換向閥zui大通流量小于100 L/min。對液動力較大的大流量閥則應(yīng)選用液動換向 閥或電液換向閥。
 4、液動換向閥 :

(1)三位四通液動換向閥
 (2)PARKER方向控制閥液動換向閥與電磁換向閥的主要區(qū)別 ①控制的形式不同: 電磁換向閥--電磁力; 液動換向閥--液動力。 ②通過的額定流量不同: 電磁換向閥--流量小,小于100L/min; 液動換向閥--流量大,大于100L/min 。 5、電液換向閥 (1)電液換向閥的組成 電液換向閥 是由電磁換向閥 與液動換向閥組 合而成。液動換向閥實 現(xiàn)主油路的換 向,稱為主閥 電磁換向閥改變液動閥控制 油路的方向,稱為先導(dǎo)閥
(2)電液換向閥工作原理要點 ①先導(dǎo)閥的“Y”型中位機能的作用: 把主換向閥兩側(cè)連通處于卸荷狀態(tài); 使得控制油Pk能保持一定的壓力。 即提高主換向閥換向的響應(yīng)速度。
 ② 可調(diào)節(jié)流口的作用 控制主閥兩側(cè)回油的速度,以改變主換向閥閥 芯移動的速度。 ③控制油可取自主油路的p口(內(nèi)控),也可另設(shè)獨立 油源(外控)。采用內(nèi)控時,主油路必須保證zui低控 制壓力(0.3~0.5MPa);采用外控時,獨立油源的流 量不得小于主閥zui大通流量的15%,以保證換向時間 要求。 ④電磁閥的回油可以單獨引出(外泄),也可以在 閥體內(nèi)與主閥回油口溝通,一起排回油箱(內(nèi)泄)。

美國PARKER派克方向控制閥

    
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