上海如慶電子科技有限公司

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CTS-PA22T實時3D全聚焦螺栓探傷儀

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  • 上海如慶電子科技有限公司
  • 2024-04-12 16:38:36
  • 上海市
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【簡單介紹】

品牌 其他品牌 價格區(qū)間 面議
儀器種類 數(shù)字式 產(chǎn)地類別 國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域 電子,冶金,航天,汽車,綜合
CTS-PA22T實時3D全聚焦螺栓專用檢測儀|上海如慶電子科技有限公司優(yōu)惠價供應(yīng),上海如慶提供CTS-PA22T銷售、CTS-PA22T租賃、CTS-PA22T維修、CTS-PA22T解決方案等等

【詳細(xì)說明】

CTS-PA22T實時3D全聚焦螺栓專用檢測儀|上海如慶電子科技有限公司優(yōu)惠價供應(yīng),上海如慶提供CTS-PA22T銷售、CTS-PA22T租賃、CTS-PA22T維修、CTS-PA22T解決方案等等

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CTS-PA22T實時3D全聚焦螺栓專用檢測儀

CTS-PA22T系統(tǒng)采用3D成像方式檢測螺栓或銷釘,圖形可旋轉(zhuǎn)觀察,缺陷識別簡單,檢測速度快,平均一根銷釘檢測時間2秒,檢測結(jié)果可靠、傷損容易觀察。操作人員專業(yè)技術(shù)可以不需掌握,按規(guī)定方式打開儀器、連接探頭,只需1天的操作培訓(xùn),即可掌握探傷方法。

產(chǎn)品介紹

CTS-PA22T系統(tǒng)采用3D成像方式檢測螺栓或銷釘,圖形可旋轉(zhuǎn)觀察,缺陷識別簡單,檢測速度快,平均一根銷釘檢測時間2秒,檢測結(jié)果可靠、傷損容易觀察。操作人員專業(yè)技術(shù)可以不需掌握,按規(guī)定方式打開儀器、連接探頭,只需1天的操作培訓(xùn),即可掌握探傷方法。

功能特點

3D全聚焦技術(shù)原理:

基于全矩陣數(shù)據(jù)采集(Full Matrix Capture FMC)的相控陣全聚焦(Total Focusing Method TFM)超聲成像檢測技術(shù),因其具有缺陷成像分辨力高、算法靈活等優(yōu)點成為近幾年相控陣超聲成像檢測領(lǐng)域的研究熱點。當(dāng)前,國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)研究人員對于全聚焦成像技術(shù)的研究主要集中于使用一維線陣實現(xiàn)二維的全聚焦成像。

CTS-PA22T系統(tǒng)基于二維面陣探頭實時采集三維空間信息數(shù)據(jù),并利用芯片的高速并行運(yùn)算能力,實現(xiàn)了硬件的實時3D全聚焦成像。檢測成像結(jié)果非常直觀,能夠真實還原工件整體內(nèi)部結(jié)構(gòu),從而達(dá)到所見即所探的檢測效果。

3D全聚焦技術(shù)原理

規(guī)格參數(shù)

檢測速度

2/

通道配置

64個全并行的相控陣硬件通道

探頭配置

可配置8*8面陣探頭,頻率范圍1MHz~15MHz

二次開發(fā)

提供二次開發(fā)功能,函數(shù)接口開放

實時性

圖像刷新率高達(dá)20/s

數(shù)據(jù)保存

提供原始全矩陣數(shù)據(jù)及檢測結(jié)果保存功能

嵌入處理器

大型芯片嵌入,大數(shù)據(jù)的實時硬件處理能力約2GByte/s

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常規(guī)焊縫檢測

鋼結(jié)構(gòu)、電站鍋爐、壓力容器、輸送管道、核電、油罐、儲罐等對接焊縫、角焊縫、TKY焊縫采用相控陣扇形掃查,利用一次波及二次波對焊縫進(jìn)行全覆蓋,沿線掃查替代鋸齒形掃查,檢測效率及檢測可靠性顯著提高。

葉根或探頭移動空間受限的工件檢測

探頭移動的空間受限,常規(guī)檢測時需要使用不同角度的探頭,利用相控陣檢測進(jìn)行扇形掃查可實現(xiàn)全覆蓋檢測,檢測效率與可靠性大大提高。電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《DL/T714-2011 汽輪機(jī)葉片超聲波檢驗技術(shù)導(dǎo)則》提到可以用相控陣檢測樅樹型葉根。

螺栓檢測

在許多鋼結(jié)構(gòu)的連接中使用到螺栓,螺栓的根徑裂紋嚴(yán)重影響到螺紋的使用,利用相控陣的小角度扇掃覆蓋螺栓的螺紋區(qū)域,圖像化顯示結(jié)果很容易判斷螺紋有沒有產(chǎn)生裂紋。CTS-2108PA儀器滿足電力標(biāo)準(zhǔn)《DL/T 694-2012 高溫緊固螺栓超聲波檢測技術(shù)導(dǎo)則》的附錄D高溫螺栓超聲相控陣檢測技術(shù)的要求。

鋼軌焊縫檢測

鋼軌焊縫的檢測采用常規(guī)方法需要采用多種探頭滿足焊縫的全覆蓋檢測,利用相控陣的偏轉(zhuǎn)掃查可使鋼軌焊縫的檢測效率與可靠性明顯提高,相控陣的圖像化顯示為鐵路鋼軌焊縫的管理提供了可靠的依據(jù)。

鐵路車軸及輪對檢測

車軸的檢測需要采用多種角度的探頭前后移動才可滿足全覆蓋檢測,而采用相控陣扇掃則可滿足車軸卸荷槽及壓裝部位的全覆蓋檢測,由于車軸的規(guī)格比較單一,模塊化的車軸輪廓顯示為車軸缺陷的判斷提供了便捷,避免由于干擾波或工作人員經(jīng)驗不足而造成的誤判或漏檢。對輪對進(jìn)行檢測時采用專用的配套直探頭楔塊和斜探頭楔塊,采用相控陣扇掃及線掃的大范圍檢測,操作簡單,探傷效率高,而且對同一缺陷進(jìn)行多聲束多角度掃查,缺陷檢測率高。

鋁合金攪拌摩擦焊縫檢測

在焊縫兩側(cè)各用一個相控陣探頭檢測縱向缺陷,如有規(guī)定,另用一個相控陣探頭檢測橫向缺陷;使用65°和35°橫波檢測縱向缺陷;使用45度橫波和-30~30°扇掃檢測橫向缺陷。CTS-2108PA儀器滿足航天行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QJ20045-2011 鋁合金攪拌摩擦焊超聲相控陣檢測方法》的檢測要求。

乙烯管道接頭

乙烯管道電熔接頭采用相控陣線掃檢測,可以對焊接良好、未熔焊接、夾渣(泥或沙)、過燒焊接以及冷焊進(jìn)行檢測,檢測結(jié)果清晰明了,易于判斷。乙烯管道熱熔接頭采用相控陣串列式掃查及扇形掃描可對接頭全覆蓋,各類缺陷均有較高的檢出率。

復(fù)合材料相控陣C掃描檢測

復(fù)合材料的廣泛使用,特別是航空航天,以前檢測均是采用單探頭單點檢測,檢測效率低且容易漏檢。采用相控陣C掃描檢測,不僅可以提高檢測效率,對常見的脫粘缺陷進(jìn)行圖像化顯示,對缺陷面積進(jìn)行評估。


    
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