ATOS減壓閥DHRZO-AEB型意大利供貨

ATOS減壓閥DHRZO-AEB型意大利供貨
ATOS減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的

東莞市艾科工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)進(jìn)口銷售意大利ATOS壓力溢流閥，ATOS電磁閥，ATOS控制閥，ATOS換向閥，ATOS比例閥，ATOS減壓閥，ATOS柱塞泵，ATOS葉片泵，ATOS齒輪泵，ATOS放大板等全系列產(chǎn)品，我司分別在德國(guó)美國(guó)設(shè)有辦事處，跟產(chǎn)品廠家直接下單訂貨，價(jià)格低，質(zhì)量?jī)?yōu)，貨源有保證，可以提供報(bào)關(guān)單，原產(chǎn)地證明，歡迎有需求的新老客戶前來(lái)詢價(jià)采購(gòu)，我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司

ATOS減壓閥DHRZO-AEB型意大利供貨
ATOS減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

ATOS減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。

ATOS減壓閥控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開(kāi)度極小），先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過(guò)阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高。

ATOS減壓閥DHRZO-A、DHRZO-AEB、DHRZO-AES3路直接數(shù)字比例還原壓力開(kāi)環(huán)控制閥。A與非車載駕駛員連接。AEB基本執(zhí)行，帶車載數(shù)字驅(qū)動(dòng)器、模擬參考信號(hào)和USB端口，用于軟件功能參數(shù)設(shè)置。AES*執(zhí)行，帶車載數(shù)字 括現(xiàn)場(chǎng)總線接口的驅(qū)動(dòng)程序 能參數(shù)設(shè)置，參考
信號(hào)和實(shí)時(shí)診斷。 們可以降低端口的壓力   或B，或A和B，取決于閥門
模型。直接執(zhí)行內(nèi)部執(zhí)行率低泄漏，快速響應(yīng)和低滯后。
尺寸：06-ISO 4401
大流量：24升/分
大壓力：25巴

ATOS減壓閥DHRZO-AEB型意大利供貨
DHRZO-AE-012/25     HRZO-AE-012/25 
DHRZO-AE-012/25     HRZO-AE-012/25 
DHRZO-A-010/25*     DHRZO-A-012/25*
DHRZO-AEB-010/25*   DHRZO-AES-010/25*
DHRZO-AEB-010/25/   DHRZO-AES-010/25/B*
DHRZO-AEB-012/25*   DHRZO-AES-012/25* 
DHA-0713/M/7 24DC   DHA-0710/M/7 24DC
DHA-0711/M/7 24DC   DHA-0631/2/M/7 24DC
DHA-0713/M/7 24DC   AGMZO-TER-10/210/1-HT 
東莞市艾科工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司從2010年開(kāi)始經(jīng)過(guò)短短的幾年時(shí)間在德國(guó)和美國(guó)各有公司，所有的貨物均是從國(guó)外過(guò)來(lái)，已是央企，國(guó)企，上市企，民企的首先供應(yīng)商，我這里可以給到您的是
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