ATOS流量閥DHZO-TES-SN-NP-051-L14G現(xiàn)貨

ATOS流量閥DHZO-TES-SN-NP-051-L14G現(xiàn)貨 定流量閥和橫流量調節(jié)閥都是變阻力設備，它們是以流體的差壓作為動力，并根據(jù)系統(tǒng)工況（差壓）變化，自動改變阻力系數(shù)，保持流量閥和橫流量的恒定，通過恒定各個支路的流量來實現(xiàn)整個系統(tǒng)流量的均衡輸配，消除冷熱不均的現(xiàn)象。在總流量足夠的條件下，各個支路的流量變化不會互相影響，系統(tǒng)比較穩(wěn)定。

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    ATOS流量閥DHZO-TES-SN-NP-051-L14G現(xiàn)貨
    定流量閥和橫流量調節(jié)閥都是變阻力設備，它們是以流體的差壓作為動力，并根據(jù)系統(tǒng)工況（差壓）變化，自動改變阻力系數(shù)，保持流量閥和橫流量的恒定，通過恒定各個支路的流量來實現(xiàn)整個系統(tǒng)流量的均衡輸配，消除冷熱不均的現(xiàn)象。在總流量足夠的條件下，各個支路的流量變化不會互相影響，系統(tǒng)比較穩(wěn)定。
 

    流量閥和恒流量調節(jié)閥不同的是：定流量閥只有一個閥瓣，由這個閥瓣直接感受閥門的前后差壓，執(zhí)行改變閥門阻力的動作，可成為“直動式變阻力閥”，它不能在線調節(jié)流量，因此使用定流量閥無法實施改變總流量的節(jié)能運行，只有在一些中央空調系統(tǒng)中見到。
 

    流量調節(jié)閥是以補償方式時行變阻力的動作，它有倆個閥瓣，一個是調節(jié)閥瓣，用于補償節(jié)流孔前后的差壓，因此可成為“補償式變阻力調節(jié)閥”其原理是：利用節(jié)流孔前后的差壓，作為補償動作的驅動力，補償并保持節(jié)流孔前后差壓的穩(wěn)定，從而保持流量的恒定，調節(jié)節(jié)流孔的大小就可獲得不同的流量。因此，它既可以調節(jié)流量。也可以在系統(tǒng)水利工況變化時保持流量恒定，在系統(tǒng)中它既可恒定各個支路的流量，實現(xiàn)流量的均衡輸配，也可以隨時改變和調節(jié)各支路的流量，實現(xiàn)動態(tài)平衡。如果每年在初寒到嚴寒和嚴寒到末寒是進行倆次流量調節(jié)，即可實現(xiàn)“分階段改變流量的質調節(jié)”的節(jié)能運行方式。恒流量調節(jié)閥的調節(jié)簡單方便，但對于較大的系統(tǒng)來說，每年進行倆次調節(jié)仍然是個負擔，而且恒流量調節(jié)閥的價格高，雖然當年可以收回，但對用戶仍有較大的心理壓力。
 

    流量閥在調定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
 

    ATOS流量閥DHZO-TES-SN-NP-051-L14G現(xiàn)貨
    DHZO-TES-SN-NP-051-L14
    DHZO-TES-SN-NP-051-L1
    DHZO-TES-SN-NP-051-L3
    DHZO-TES-SN-NP-051-L5
    DHZO-TES-SN-NP-051-S2
    DHZO-TES-SN-NP-051-S3
    DHZO-TES-SN-NP-051-S5
    DHZO-TES-SN-NP-051-D3
    DHZO-TES-SN-NP-051-D5
    DHZO-TES-SN-NP-053-L14
    DHZO-TES-SN-NP-053-L1
    DHZO-TES-SN-NP-053-L3
    DHZO-TES-SN-NP-053-L5
    DKZOR-TES-SN-NP-151-L3
    DKZOR-TES-SN-NP-151-L5
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