MOOG伺服閥760N1086A

MOOG伺服閥防滯伺服活門

該伺服閥屬于兩級(jí)閥，*級(jí)為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。

優(yōu)點(diǎn)及功能:
1:明顯改善了流量利用俠侶（90%以上的先導(dǎo)級(jí)流量被利用），有助于降低能耗，此優(yōu)點(diǎn)對(duì)于使用多臺(tái)伺服比例閥的機(jī)器尤顯突出。
2：伺服射流管先導(dǎo)閥具有很高的無阻尼自然頻率（500Hz），因此這種閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高。
3：性能可靠，伺服射流管先導(dǎo)閥具有很高的壓力效率（輸入滿標(biāo)定信號(hào)時(shí)，壓力效率達(dá)80%以上），對(duì)于長(zhǎng)行程主閥芯也能獲得較理想的控制力，使得即使污染影響和液動(dòng)力干擾也可取得很可靠的位置精度。
4：先導(dǎo)集zui低控制壓力僅25bar，此優(yōu)點(diǎn)使該伺服比例控制閥甚至可用于如汽輪機(jī)控制一類的低壓系統(tǒng)中。
5：伺服射流管先導(dǎo)閥的內(nèi)置過濾器的名義間隙均為200,因此其壽命幾乎是無限的。
6：基于伺服射流管先導(dǎo)閥比較扁平的壓力增益特征使其具有無可挑剔的工作性能?；芈吩鲆娴奶岣呤归y具有優(yōu)異的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并使控制系統(tǒng)的性能顯著提高。

MOOG伺服閥：常規(guī)型號(hào)如下

G631-3015B
G631-3800B
G631-3800B
D631-346C
D631-404C
631-550A
G631-3702B（老D631-195C）
D061-9322/J09HOAB4HN1
D061-8322/J09HOAB4HB1
D061-8310
D061-8312
D691-074D
D691-072D
E760-803
D061-8322
D061-8322
D061-814A
B97012-024
072-1203-9 （72A-560）
72A-560(72-1203-9)
072-1203-10 (072-558A)
072-559A（072-1202-10）S15FOFA4VBL
072-101A(072-1202)
072-101A
072-103
D072-017(新型號(hào)072-1102-41）
760F103A （老760-103A)
760F103A（老A076-103）
743F002B
G761-3006B （老760-100A）
072F586A5-HP5
G122-824-002停產(chǎn)
G122-829-003
G122-202
G122-202A001
G040-123-001
G040-124-002 (G040-124-001)
G122-829-001

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