手動(dòng)鋪砂儀用構(gòu)造深度尺分別通過砂面圓心，并互相垂直量取兩個(gè)構(gòu)造深度值，取平均值代表該路面這一點(diǎn)的構(gòu)造深度。在同一路段上作5點(diǎn)測(cè)定，每點(diǎn)相距3-5米，測(cè)點(diǎn)盡可能選...

手動(dòng)鋪砂儀計(jì)算方法：Hs=V/（1/4πD）2式中Hs---路面構(gòu)造深度，毫米V--砂體積 毫米D--砂面直徑 厘米構(gòu)造深度尺中Hs值為直接讀數(shù)（構(gòu)造深度）值，...

路面構(gòu)造深度測(cè)定儀,手動(dòng)鋪砂儀原理是將已知體積，規(guī)定了粒徑的干砂，在路面表面上攤成一定面積的圓，根據(jù)砂的體積與所覆蓋表面的平均面積的比，稱為路面構(gòu)造深度，單位為...

路面磚劈裂抗拉夾具接觸面半徑為75±5mm。墊片厚4±1mm。墊片寬15±1mm。用游標(biāo)卡尺在兩個(gè)加荷處測(cè)出試件的厚度T，，用鋼直...

路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀在加載過程中，壓力峰值數(shù)據(jù)一直被刷新并保持。試驗(yàn)結(jié)束，按下“打印"鍵，可以打印輸出本次試驗(yàn)的峰值。（打印機(jī)為選配件）如果在試驗(yàn)過程中需要記錄某...

上海廠家路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀功能：壓力顯示。峰值壓力顯示。數(shù)據(jù)記錄，zui大30組。峰值數(shù)據(jù)打印輸出（打印機(jī)為選配）。30組壓力數(shù)據(jù)打印輸出?？梢宰隹箟汉褪彝僚?..

價(jià)格廠家路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀操作規(guī)程：接通電源。將試件放在儀器的升降臺(tái)上。按實(shí)驗(yàn)規(guī)范要求調(diào)節(jié)手桿，（即，快速、慢速、手動(dòng)）。按“升"鍵，開始試驗(yàn)操作。在試驗(yàn)過程中...

路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀路強(qiáng)儀大額定載荷：99.99Kn。絲桿大移動(dòng)距離：200mm。機(jī)動(dòng)速度: 快速50mm/min。機(jī)動(dòng)速度慢速1m/min。手動(dòng)速度：0.2mm...

路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀說明書采用硬件調(diào)節(jié)的方法進(jìn)行標(biāo)定。如果檢定壓力不準(zhǔn)確，需要打開儀器機(jī)箱進(jìn)行調(diào)節(jié)。關(guān)閉電源，按下“清零"不松手，打開電源，然后松開“清零"鍵，此...

YZM-IIA路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀采用計(jì)算機(jī)技術(shù)與高精度的傳感器技術(shù)相結(jié)合。設(shè)有過載保護(hù)，下降過位保護(hù)。操作簡(jiǎn)便，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，性能穩(wěn)定可靠。儀器手動(dòng)試驗(yàn)，顯示試...

5.4m貝克曼梁路面彎沉儀廣泛用于公路、城市道路，廣場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)跑道的施工檢查，竣工驗(yàn)收，質(zhì)量判定。也可以為教學(xué)、設(shè)計(jì)、科研單位提供可靠的路面分析資料。本儀器適用于...

供應(yīng)貝克曼梁路面彎沉儀總長(zhǎng)：3600mm。杠桿比：2：1。支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm。剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于...

貝克曼梁路面彎沉儀廠家檢定方法：儀器長(zhǎng)度，測(cè)頭長(zhǎng)度，測(cè)頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè)，精度應(yīng)合符要求。梁的橫向剛度：用百分表或千分表測(cè)量，擺動(dòng)度應(yīng)符合...

貝克曼梁路面彎沉儀測(cè)定準(zhǔn)備：指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)...

路面彎沉儀工作原理：路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則...

貝克曼梁路面彎沉儀,回彈彎沉值測(cè)定儀檢定方法：測(cè)量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上，測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上，安置百分表，并于測(cè)頭處置一百分表。（用以測(cè)量下承壓臺(tái)...

路面彎沉儀操作使用路面彎沉方法包括貝克曼梁法（彎沉儀法）、彎沉車法、丹麥落錘法等，在交通部《公路土工試驗(yàn)規(guī)程）（JTJ051-85）》或《公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JT...

路面彎沉儀說明書通過測(cè)定梁支點(diǎn)的位移傳感器將位移轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并傳送到數(shù)據(jù)記錄器，待汽車后輪通過測(cè)量頭后，監(jiān)程器上顯示彎沉盆或彎沉峰值，打印機(jī)輸出彎沉峰值及測(cè)定...

3.6m貝克曼梁路面彎沉儀技術(shù)要求：彎沉測(cè)量范圍：0-10mm測(cè)量精度：±0.01mm主要零部件材料要求：鋁探測(cè)梁和測(cè)頭采用鑄鋁，符合ZL401，GB...

動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測(cè)，特別適用于場(chǎng)地狹窄地段檢測(cè)，如路橋(涵)過渡...