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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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首啟動(dòng)傳感器 首啟動(dòng)傳感器是應(yīng)用于某些并聯(lián)設(shè)備中的電子裝置，功能是感知發(fā)電機(jī)組和母排的電壓、頻率，判斷哪個(gè)機(jī)組在接到“黑啟動(dòng)"信號后*個(gè)可以合到母排。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
全自動(dòng)20千瓦柴油發(fā)電機(jī)
無人看守 電啟動(dòng)發(fā)電機(jī) 自動(dòng)切換ATS裝置 柴油靜音發(fā)電機(jī) 5千瓦柴油發(fā)電機(jī) 派便攜式發(fā)電機(jī)，家用汽油發(fā)電機(jī)，進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)2012款小型柴油發(fā)電機(jī)變化為明顯的就是其外觀設(shè)計(jì)，其對前臉部分做了細(xì)節(jié)改動(dòng)?？s小了那個(gè)看起來很堅(jiān)硬的“面罩”式前格柵的面積，同時(shí)還在徽標(biāo)的位置加入了一條折痕，整體顯得更有立體感。
另外，前格柵下方的進(jìn)氣口覆蓋件也由網(wǎng)狀的改為了橫條式，更顯大氣。除了前格柵的改變之外，新款便攜式柴油發(fā)電機(jī)的前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了改良，燃油報(bào)警器的邊框加入了鍍鉻材質(zhì)，更突出質(zhì)感表現(xiàn)。有關(guān)發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目，廠家會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)通過隨發(fā)電機(jī)附帶的保養(yǎng)手冊告知用戶。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì)，實(shí)際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況（如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、使用狀況）以及用戶使用等情況
| 20KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動(dòng)力型號 | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| 功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
全自動(dòng)20千瓦柴油發(fā)電機(jī)
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)廉物美。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)，家用汽油發(fā)電機(jī)新款小型汽油發(fā)電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)大功率為69馬力的電動(dòng)機(jī)組成。該組混合動(dòng)力系統(tǒng)是以V6發(fā)動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)，配以一款7速自動(dòng)變速箱，電動(dòng)機(jī)與變速箱相整合，并由鋰離子電池組提供電力，這組電池儲(chǔ)存的電量能達(dá)到普通電池的兩倍，并且散熱性能和可靠性也得到改善。
另外一臺(tái)位于電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸之間的離合器可以將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力導(dǎo)入傳動(dòng)系統(tǒng)；當(dāng)小型汽油發(fā)電機(jī)單獨(dú)工作，且在“動(dòng)力輔助”模式下與V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合驅(qū)動(dòng)時(shí)，可以為電池組充電，以收回小型柴油發(fā)電機(jī)在減速與制動(dòng)損失時(shí)消耗的能量。伊藤發(fā)電機(jī)，讓世界充滿光明。
