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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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移動電站的貯油間應(yīng)設(shè)排風(fēng)裝置，排風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于每小時5次，接至貯油間的排風(fēng)管道上應(yīng)設(shè)70℃關(guān)閉的防火閥。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
靜音75KW三相柴油發(fā)電機(jī)
定期對發(fā)電機(jī)組各部位，特別是柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)的機(jī)座聯(lián)接，柴油機(jī)與發(fā)動機(jī)聯(lián)軸器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即進(jìn)行處理。
柴油發(fā)電機(jī)啟動后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加，當(dāng)水溫度及機(jī)油溫度達(dá)到35度到40度時，才允許進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)行。
油壓表的壓力應(yīng)在柴油機(jī)規(guī)定范圍，否則停車檢查，機(jī)油過濾前、后的壓力差不應(yīng)大于1公斤/厘米平方，否則應(yīng)清洗機(jī)油過濾器。
定期對發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進(jìn)行測量，勵磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆，應(yīng)采取措施，加以恢復(fù)。
定期測量發(fā)電機(jī)組的接地電阻，其值不得大于10歐姆。
各汽缸按一定次第順次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸翻滾的力氣，然后股動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸設(shè)備，就可以運(yùn)用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)股動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，運(yùn)用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)作電流。
| 75KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-90KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| 功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 142 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 1:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 6.49 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
靜音75KW三相柴油發(fā)電機(jī)
用于冷卻系統(tǒng)直接冷卻柴油機(jī)的冷卻水要用清潔的淡水，如雨水、雪水、質(zhì)量較好的自來水或經(jīng)澄清的河水等，如果直接采用井水或其他地下水，因它們含有較多的礦物質(zhì)，容易在柴油機(jī)水腔內(nèi)形成水垢，影響冷卻效果而造成故障，如條件所限只有硬水，必須經(jīng)軟化處理后方可使用。
常用的冷卻水軟化方法有如下兩種：
煮沸法——將水煮沸沉淀。
在每升水中加入o．67s苛性鈉(燒堿)，攪拌沉淀后用上層的清水。我們特別提醒注意：絕不允許采用海水直接冷卻柴油發(fā)電機(jī)。
要想得到可運(yùn)用的、安穩(wěn)的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)操控、維護(hù)器材和回路。
依據(jù)轉(zhuǎn)速的不一樣，柴油發(fā)電機(jī)組可分為低速柴油發(fā)電機(jī)組和高速柴油發(fā)電機(jī)組。依據(jù)產(chǎn)地又可分為國產(chǎn)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。
柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種聯(lián)接方法，即柔性聯(lián)接和剛性聯(lián)接。當(dāng)前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用剛性聯(lián)接的比較多一些，即用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性聯(lián)接片和柴油機(jī)飛輪盤聯(lián)接而成。
