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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 電子 |
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根據(jù)設備的大小，確定機房需要的使用面積。機組的冷卻系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、油箱、電器設備柜都是要占用使用面積的設備，要根據(jù)這些設備預算出機房的使用面積，還要預留出適當?shù)拿娣e。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
日本品牌100kw柴油發(fā)電機
調(diào)壓閥調(diào)節(jié)不正確，使機油泄漏較多。
機油濾清器被污物阻塞，造成機油流通阻力太大。
油底殼內(nèi)機油過少，不能夠滿足機油循環(huán)的低需求。
新裝配的機油濾清器不符合質(zhì)量需求。
可能是因為進、排氣門與搖臂間隙不正確；
可能是因為配氣定時不正確；氣門彈簧損壞；
可能是因為空氣濾清器阻塞；
可能是因為排氣管及消音器積炭嚴重，排氣不暢；
可能是因為氣門有積炭密封面漏氣。
| 100KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-125KVA | |
| 動力型號 | R6105AZLD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA | |
| 功率 | 105KW / 132KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 190 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進氣方式 | 增中冷 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 1300 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
日本品牌100kw柴油發(fā)電機
新發(fā)電機的磨合。柴油發(fā)電機組在初使用的時候，應注意怠速運轉(zhuǎn)或全速全負荷運轉(zhuǎn)嚴禁過5分鐘，并適當換檔，防止發(fā)動機硬施，同時，經(jīng)常觀察機油溫度表、機油壓力表、水溫表的工作狀態(tài)。
重視啟動過程。每天*啟動發(fā)電機組前要檢查冷卻液面、機油標尺，并對油水分離器放水。發(fā)動機啟動后，在15秒鐘內(nèi)，注意觀察機油壓力的變化。每日*啟動后，應中低速暖機5分鐘才能起步，氣溫低于0℃時必須這樣做。
柴油發(fā)電機組的壓縮壓力不足原因：
原因之一：可能是因為汽缸蓋與機體密合處有漏氣，其表現(xiàn)在變速時有一股氣流從墊片處沖出，汽缸蓋大螺母松；汽缸蓋墊片損壞。
原因之二：可能是活塞環(huán)卡住，導致氣門桿咬住不靈活，汽缸蓋噴油器孔漏氣，噴油器緊帽銅墊圈損壞，噴油器孔平面未清理干凈；噴油嘴與噴油器體結(jié)合面損漏。
