供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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而在上又是采用備用功率又稱為功率來標識柴油發(fā)電機組,市場上常常有不負責任的廠家用功率當作連續(xù)功率來介紹和銷售機組,造成許多用戶在這兩個概念上產(chǎn)生誤解。
參考價 | 面議 |
更新時間:2019-08-21 09:13:28瀏覽次數(shù):405
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船載25KW靜音柴油發(fā)電機
而在某一時段內(nèi),標準是每12個小時之內(nèi)有1個小時可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上載10%,此時的機組功率就是我們平時所說的功率,即備用功率。也就是說,如果您購買的是主用400kw的機組,那么您12個小時之內(nèi)有1個小時可以運行到440kw,如果您購買的是備用400kw的機組,假如您不載平時都開在 400kw,其實該機組一直都開在載狀態(tài)(因為該機組實際額定功率只有360KW),這對機組是非常不利的,將會縮短機組的壽命和造成故障率增高。
集電環(huán)的表面應(yīng)保持光滑,并呈圓柱形。如果表面有銅綠及灼痕時,應(yīng)用00號細砂布研磨。研磨時,應(yīng)把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應(yīng)的弧形木瓦上進行。也可在運行中研磨。如果表面嚴重灼傷或集電環(huán)變形,應(yīng)進行光車,光車可在船舶進廠檢修時進行。為了使集電環(huán)磨損均勻,一年內(nèi)必須更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件,應(yīng)經(jīng)常檢查。若電刷磨損過多,應(yīng)更換新電刷,新電刷牌號必須與原來的電刷相同。.在同一極性刷桿上的電刷應(yīng)一起更換。新電刷應(yīng)進行研磨,使其與集電環(huán)表面接觸良好,再在輕負載下(額定負載的1/3—1/4),運轉(zhuǎn)到其接觸面光滑為止。
24KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-30KVA | |
動力型號 | K4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 24KW / 30KVA | |
功率 | 26KW / 32.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 45 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 796 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
船載25KW靜音柴油發(fā)電機
如果機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:
活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。
對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸。
上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能*燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭。
增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
提醒大家:柴油發(fā)電機組長期小負荷運行,將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
進口柴油機在沒實際使用時很多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出,但國產(chǎn)柴油機假貨可以隨便請到內(nèi)行人鑒別。就是避開假貨不談,進口機的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)機好,甚至某些品牌不如國產(chǎn)機的部分發(fā)電機組質(zhì)量好。國產(chǎn)機的特點是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用,而進口柴油機對工作條件要求比較高,一般作為消防備用等使用環(huán)境較好,使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合。