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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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而在上又是采用備用功率又稱為功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組，市場上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹和銷售機(jī)組，造成許多用戶在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
25KW柴油發(fā)電機(jī)帶移動(dòng)拖車
供油不足，柴油機(jī)供應(yīng)不足，氣缸壓縮壓力不足是柴油發(fā)電機(jī)功率不足的主要原因。以下是一個(gè)供大家詳細(xì)討論的小編。
原因1：柴油發(fā)電機(jī)供油不足。
1）燃油濾清器或油路堵塞。
2）帶燃油AEC控制器的活塞開口銷或油道堵塞。
2）油嘴和油泵磨損或必須重新調(diào)整C級或D級維護(hù)。
原因2：柴油機(jī)供氣不足
1)進(jìn)氣管道漏風(fēng)。
2）空氣過濾器堵塞、故障、發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙、排氣管異常發(fā)紅。它還可以引起發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損和撕裂。
3）增壓器磨損，有缺陷或有缺陷，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出黑煙，排氣管不能正常發(fā)光。
| 24KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-30KVA | |
| 動(dòng)力型號 | K4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA | |
| 功率 | 26KW / 32.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 45 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 796 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 | |
25KW柴油發(fā)電機(jī)帶移動(dòng)拖車
柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的使用非常重要，它起到防腐，防銹，防垢的作用，避免了柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行故障的發(fā)生。以下小編告訴大家柴油發(fā)電機(jī)冷卻液過熱的原因是什么？
原因1：通過散熱器的空氣流量不足
1）風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶松動(dòng)。
2）百葉窗工作異常。
儀表或傳感器卡的發(fā)放、波動(dòng)和不穩(wěn)定，導(dǎo)致顯示異?；蚱鋼p壞和失效。
原因2：流過散熱器的循環(huán)水不足
1)冷卻器被雜質(zhì)腐蝕或堵塞。
2）機(jī)器冷卻器芯的冷卻效果差。
3）恒溫器卡滯不能打開。冷卻水循環(huán)量小，循環(huán)量大。
4)水泵皮帶松。
5)水管被吸扁了。
6)泵葉輪損壞。
7）原水經(jīng)常使用很長時(shí)間，導(dǎo)致水套結(jié)垢，水通道變窄，流量不足。
