美國(guó)派克供應(yīng)ORIGA無(wú)桿氣缸現(xiàn)貨

　　Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸是一種*氣缸設(shè)備，具有多種優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，包括端面空氣連接、集成3/2 Way VOEi閥、雙面連接、多路連接、磁性開關(guān)、支架安裝、端蓋安裝、中段支撐、串聯(lián)氣缸、反向安裝、基本指導(dǎo)版本等。

　　其中，端面空氣連接可以在某些情況下需要或希望在端面上安裝帶有空氣連接的特殊端蓋而不是側(cè)面有空氣連接的標(biāo)準(zhǔn)端蓋，特殊端蓋也可以旋轉(zhuǎn)4x90°，以根據(jù)需要定位坐墊調(diào)節(jié)螺絲。兩端空氣連接的一側(cè)有兩個(gè)空氣連接的特殊端蓋可用于空間不足，安裝簡(jiǎn)單或過(guò)程性質(zhì)令人滿意的情況，通過(guò)內(nèi)部空氣通道或外部安裝的中空鋁型材向另一端供氣。

　　集成在氣缸端蓋中的3/2通閥可用作緊湊且完整的解決方案，它們?cè)试S輕松定位氣缸。雙面連接將兩個(gè)相同尺寸的OSP-P氣缸組合成具有高性能的緊湊型單元。多路復(fù)用連接將兩個(gè)或多個(gè)相同大小的OSPP氣缸組合成一個(gè)單元，可以自由地選擇載體的取向。類型為RST,EST的磁性開關(guān)用于EX區(qū)域的端部和中間活塞位置的電氣感應(yīng)。

　　支架安裝帶有公差和并聯(lián)補(bǔ)償?shù)妮d體，用于由外部直線導(dǎo)軌支撐的驅(qū)動(dòng)負(fù)載。端蓋安裝用于氣缸的末端安裝。中段支撐使氣缸不會(huì)過(guò)度彎曲和振動(dòng)，取決于規(guī)定的行程長(zhǎng)度和施加的載荷。圖表顯示了可能的支撐間距上限，取決于負(fù)載，彎曲到最大支撐之間允許0.5mm，中間部分支撐被夾緊在缸筒的外壁上，它們也能夠承受軸向力。

　　串聯(lián)氣缸安裝兩個(gè)活塞，以實(shí)現(xiàn)更高的負(fù)載能力和增加的支撐。反向安裝將驅(qū)動(dòng)力傳遞到相反側(cè)。基本指導(dǎo)版本直接集成到氣缸型材管中，封閉標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的OSP-P無(wú)桿直線執(zhí)行機(jī)構(gòu)與其外部Slideline滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌之間的間隙，使得“基本指南"適用于非常緊湊、高耐用性的導(dǎo)軌的大負(fù)載值以及簡(jiǎn)單的播放調(diào)整的應(yīng)用。

　　總之，Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸是一種*氣缸設(shè)備，具有多種優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，適用于各種工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，并且提供高溫適應(yīng)性、長(zhǎng)壽命和高可靠性等特點(diǎn)，是用戶的理想選擇。

　　美國(guó)派克供應(yīng)ORIGA無(wú)桿氣缸現(xiàn)貨

　　我們公司是美國(guó)派克原裝的ORIGA無(wú)桿氣缸供應(yīng)商，下面跟大家介紹一下我們主要為大家供應(yīng)的ORIGA無(wú)桿氣缸型號(hào)，需要的客戶請(qǐng)直接和我們！

　　美國(guó)派克供應(yīng)ORIGA無(wú)桿氣缸現(xiàn)貨型號(hào)：

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　　OSP-P10-00000-00900　　OSP-P10-00000-01000

　　OSP-P16-00000-00100　　OSP-P16-00000-00200

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　　OSP-P16-00000-00900 　 OSP-P16-00000-01000

　　OSP-P25-00000-00100　　OSP-P25-00000-00200

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  行程zui長(zhǎng)6米(更長(zhǎng)行程可定制).

　　氣缸壽命8000公里以上

　　標(biāo)準(zhǔn)氣缸速度:0.2-4米/秒

　　低速氣缸速度:0.005-0.2米/秒

　　高速氣缸速度可達(dá)30米/秒

　　標(biāo)準(zhǔn)控制定位精度高達(dá)±3mm,伺服氣動(dòng)控制定位精度±0.1mm/米行程

　　溫度范圍:-10℃至80℃

　　*的特性 廣泛用于絲印、移印、噴涂、飛刀、送料等場(chǎng)合。

大家如果需要訂購(gòu)派克無(wú)桿氣缸或者派克相關(guān)產(chǎn)品，請(qǐng)和我司工作人員！