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德國FESTO氣缸DNC系列
FESTO氣缸DNC
產(chǎn)品說明
雙作用
- 缸徑 32 到 125 mm
- 行程
標準: 25到 500 mm
或10到 2000 mm
- 兩端都有可調(diào)的終點位置緩沖或在終點 位置采用彈性緩沖環(huán)
- 非接觸式位置感測
- 活塞桿具有外螺紋
采用接近式傳感器進行位置感測:
電子式 SM...-8 (接觸或非接觸式)
氣動式 SMPO
特點
- 設計美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽，用于位置感測。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)， 并可以在不改變它們位置的情況下，通過安裝組件進行更換。
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。
- 采用智能軟止動系統(tǒng)，即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
- 派生型多，適合各種應用要求。
- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護傳感器電纜，防止異物進入傳感器槽。
- 在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進一步吸收能量。
- 標準化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
- 派生形式
- - Q: 方形活塞桿
- - K2: 活塞桿加長外螺紋
- - K3: 活塞桿帶內(nèi)螺紋
- - K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- - K7: 活塞桿帶外六角
- - K8: 加長活塞桿
- - K10: 光滑型陽極氧化鋁活塞桿
- - KP: 夾緊單元，用于夾緊活塞桿
- - CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- - S2: 雙出活塞桿
- - S6: 耐熱密封，溫度可達150?C
- - S10: 低速 (低速情況下動作穩(wěn)定)
- - S11: 低摩擦，大幅度降低系統(tǒng)磨損
- - S20: 雙端、中空活塞桿
- - R3: 高度耐腐蝕
- - R8: 防塵保護(防塵密封圈用于防止干燥 的塵埃介質(zhì)進入)
- - V...: 氣缸－閥組合體 (是一種包含了電磁閥, 單向節(jié)流閥以及 DNC 氣缸的驅(qū)動單元)
- - ELB: 兩側都有終端位置鎖定
- - ELV: 前側有終端位置鎖定
- - ELH: 后側有終端位置鎖定
- 可通過更換易損部件進行修理
德國FESTO氣缸DNC系列
產(chǎn)品說明：
DNCB是一種簡單,低成本的標準氣缸，采用形材結構，符合ISO/VDMA 24 562 標準，無派生型號
- 基本驅(qū)動器帶 PPV和A，缸徑32到100 mm
- 標準和X 行程 ，高到2000 mm
- 氣源一側有2個傳感器槽
- 可使用DNX 附件和安裝元件
- 形材結構，美觀易于清洗
- 運行可靠, 緊湊, 高性能活塞
產(chǎn)品說明： 雙作用
- 活塞直徑從 32 到 320 mm
- 行程長度
活塞直徑32 到 125 mm
標準: 25 到 500 mm
或 10 到 2000 mm
活塞直徑160 和 200 mm:
10 到 2000 mm
活塞直徑250 和 320 mm:
10 到 1100 mm
兩端采用可調(diào)式終點位置緩沖
- 非接觸式位置感測
- 活塞桿帶外螺紋
- DNGL/DNGLZ:采用方形活塞桿 可有效地防止扭轉
特點
- - 氣缸為標準型號但拉桿為加強型
- - 安裝附件品種豐富，因此氣缸幾乎 可以被安裝在任何地方。
- -所有用于元件安裝的螺絲都具有內(nèi)螺紋
派生型:
- - S2: 雙端活塞桿
- - S3: 防腐蝕耐酸活塞桿
- - S6: 耐熱密封，溫度可達150℃
- - S8: 高度耐腐蝕保護
- - CRDNG, CRDNGS: 耐腐蝕及防酸型設計
易損部件可進行更換和修理

產(chǎn)品說明：
DSNU標準模塊化系統(tǒng)是對現(xiàn)有標準氣缸 DSN/ESN和DSNU/ESNU的擴展。這一 擴展是二維的:
- 缸徑擴展： 32, 40, 50和63 mm
- 模塊化系統(tǒng)擴展了3種端蓋以及其它 許多變化形式在現(xiàn)有的 ESNU/DSNU基礎上增加了 許多特性。 基本氣缸型號 ESNU/DSNU ，缸徑為 8到25 mm 符 合 ISO 6432標準。 直徑 32到63 mm, 端蓋的派生型和其它的變化形式同標準 氣缸一樣都符合基本氣缸的工程設計要 求。
派生型和功能:
- 雙作用氣缸缸徑：8到63 mm
- 單作用氣缸缸徑：8到63 mm
- 雙作用 P, P-A, PPV , PPV-A
- 單作用，推動式P, P-A
- 標準行程, 雙作用: 10到500 mm, X 行程，從10到500 mm
- 標準行程, 單作用: 10到50 mm, X 行程，從1到50 mm
- DSNU-… 基本氣缸: 軸承端蓋 LD 帶法蘭螺紋，后端蓋AD帶螺紋銷和 旋轉軸承
- DSNU-…-MQ 軸承端蓋LD帶法蘭螺紋, 后端蓋AD短，氣接口垂直于氣缸軸
- DSNU-…-MA 軸承端蓋LD帶法蘭螺紋, 后端蓋AD短，氣接口平行于氣缸軸
- DSNU-…-MH 軸承端蓋LD塊狀設計 結構，可直接安裝, 后端蓋AD短，氣接 口垂直 于氣缸軸
其它派生型:
-S2 雙端活塞桿
-S3不銹鋼活塞桿
-S10 低速
-Q方形活塞桿
-K2 活塞桿上外螺紋加長
-K3活塞桿采用內(nèi)螺紋
-K5活塞桿采用特殊螺紋
-K6 活塞桿帶額外短外螺紋
-K8活塞桿加長
-KP活塞桿上有夾緊單元
-R3 高度耐腐蝕保護KBK3
-R8 防塵保護
FESTO氣缸AND
產(chǎn)品說明
雙作用: ADN
缸徑: 12 到 125 mm
行程: 標準行程，從 5 到 80 mm
X 行程: 1到 500 mm
活塞桿螺紋：內(nèi)或外螺紋
特點:
- 設計符合現(xiàn)代標準，和標準氣缸氣缸相比，體積縮小50% 。
- 采用模塊化結構，因此派生型號多，無論何種應用必能找到一款合適的產(chǎn)品。
- 在終端位置增設有緩沖環(huán)，可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量。
- 通過磁場進行位置感測，無需接觸
- 前后端蓋都采用內(nèi)螺紋方便氣缸的安裝，可以直接安裝，也可通過安裝附件進行安裝。
- 安裝附件品種豐富，大大方便安裝工作。
- 氣缸的三個側面具有雙槽，可用于固定接近式傳感器。
- 接近式傳感器被埋設在缸筒槽中，借助于安裝附件可在不改變位置的情況下進行更換。
- 具有精密活塞桿螺紋的氣缸還包括有一個活塞桿螺母
- 缸徑為32 mm的氣缸可以修理，并對易損件進行更換。
- 缸徑32 到 125 mm的氣缸其氣孔樣式符合 ISO6431 / VDMA 24562標準
模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的其它派生型號:
K2: 活塞桿上采用加長的外螺紋
K5: 活塞桿采用特殊螺紋
K8: 加長活塞桿
S2: 雙出活塞桿
TL: 引入注目的額定值標牌
請注意：由于模塊化產(chǎn)品在配置上各有不同,因此有時候這里所顯示的附件可能不適用于當前產(chǎn)品。
雙作用
- 活塞直徑從32 到 100 mm
- 行程長度
標準: 25 到 500 mm
或10 到 2000 mm
-兩端采用可調(diào)式終點位置緩沖
-非接觸式位置感測
-活塞桿帶外螺紋
- DNUL: 采用方形活塞桿可有效地 防止扭轉
通過接近式傳感器進行位置感測:
電子式SM…-1 (接觸或非接觸式)
氣動式 SMPO
特點
-缸筒為鋁型材的標準氣缸
-前端蓋及后端蓋都是被直接擰在 缸筒上的。
-所有用于元件安裝的螺絲都具有 內(nèi)螺紋
派生型:
- S2: 雙端活塞桿
- S3:防腐蝕耐酸活塞桿
- S4: 不含黃銅
- S6: 耐熱密封，溫度可達150℃
- S8: 高度耐腐蝕保護
易損部件可進行更換和修理
FESTO氣缸ADVU
產(chǎn)品介紹
雙作用 ADVU
- 活塞直徑 12 到 125 mm
- 行程
標準: 5 到 80 mm
或 1 到 400 mm
- 終點位置彈性緩沖圈
- 非接觸式位置感測
- 活塞桿可選內(nèi)螺紋或外螺紋
用接近式傳感器進行位置感測
電子式 SM…-8 (接觸式或非接觸式)
氣動式 SMPO
特性
- 外形簡潔，表面光滑
- 三側有傳感器槽
- 前后端蓋直接旋在缸筒上
- 所有的螺絲都具有內(nèi)螺紋，適用于 元件的安裝
- 安裝元件品種豐富，能滿足各種安裝 要求
- 接近式傳感器可裝入型材槽并與表面 齊平且更換容易，無需改變原有位置
- 所有的螺絲都具有內(nèi)螺紋，適用于 元件的安裝
- 125 mm 活塞直徑，安裝面連接尺寸 符合VDMA標準
派生型
- S1: 活塞桿軸承加長
- S2: 雙端活塞桿
- S6: 耐熱密封，溫度可達150°C
- S20: 雙端活塞桿，中空
- S26: 雙端活塞桿＋耐高溫密封圈 150°C
- S20+6: 雙端活塞桿，中空＋耐熱密封， 溫度可達150°C
- R3: 較強耐腐蝕性
- CT: 無黃銅，無硅，無聚四氟 乙烯