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奔馳GLC德國正式發(fā)布#威格士電動機(jī)大馬力

2015-6-19  閱讀(1292)

德國當(dāng)?shù)貢r間6月17日,奔馳GLC正式*。作為現(xiàn)款奔馳GLK的換代車型,奔馳GLC采用了奔馳家族全新命名方式。


據(jù)悉,國產(chǎn)奔馳GLC將于2015年9月正式發(fā)布,并有望于2016年初正式上市。在外觀方面,奔馳GLC采用了奔馳的家族化設(shè)計(jì),車身線條融入流線元素,看上去要比現(xiàn)款奔馳GLK更加時尚。作為全新?lián)Q代車型,奔馳GLC的設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯偏向城市SUV,與現(xiàn)款GLK硬朗的設(shè)計(jì)路線截然不同。奔馳GLC的車身尺寸相比GLK有所增加,其長、寬、高分別為4656mm/1890mm/1639mm(帶行李架1685mm),軸距為2873mm。據(jù)奔馳數(shù)據(jù),奔馳GLC的后排腿部空間相比GLK增加了57mm,前排乘客肩部空間增加54mm,而后排乘客肩部空間增加了28mm。奔馳GLC的行李廂容積為580L-1600L。


奔馳GLC的中控臺布局與全新奔馳C級基本一致,尺寸巨大的懸浮式中控屏以及木紋裝飾的面板在保留科技感的同時,也增加了整車內(nèi)飾的豪華氛圍。奔馳GLC采用了懷擋設(shè)計(jì),傳動擋桿位置則布置了Comand系統(tǒng)控制面板并帶有觸控板和快捷鍵。奔馳GLC配有分區(qū)自動恒溫空調(diào)、人機(jī)交互系統(tǒng)、前/后泊車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、定速巡航以及豐富的主、被動安全系統(tǒng)。相比現(xiàn)款奔馳GLK而言,全新奔馳GLC的配置水平提升明顯。此外,新車還可選裝越野套件,該套件能將車身高度提升50mm。另外,奔馳GLC還配備了一套可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)以及ADSPLUS可連續(xù)調(diào)整的主動阻尼系統(tǒng),并可以針對不同路況選擇駕駛模式。

海外發(fā)布的奔馳GLC提供兩種柴油發(fā)動機(jī)以及一款汽油發(fā)動機(jī),與之匹配的是9G-Tronic9速自動變速器,并采用全時四驅(qū)系統(tǒng)。此外,奔馳GLC還提供一套插電式混合動力車型。
據(jù)外媒消息,奔馳還確認(rèn)將推出GLC4MGSPORT以及GLC63AMG高性能車型。其中GLC4MGSPORT搭載一臺3.0LV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),zui大功率270kW,zui大扭矩520Nm;GLC63AMG將搭載一臺4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),zui大功率350kW,zui大扭矩650Nm。
大排量對應(yīng)大排量發(fā)動機(jī),美國威格士發(fā)動機(jī)和馬達(dá)在氣動界可謂是如雷貫耳的。


美國威格士(VICKERS)是伊頓集團(tuán)流體動力部門旗下的一個的液壓品牌,其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,包括土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn)。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商,在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)優(yōu)良、質(zhì)量可靠的聲譽(yù)。在6大洲超過125個國家擁有5萬5千名員工。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車、卡車、重型設(shè)備、民航、國防軍事、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機(jī)構(gòu)和政府機(jī)關(guān)、以及運(yùn)動的各個領(lǐng)域。

威格士流體動力是現(xiàn)今液壓市場上廣為認(rèn)同的,在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等各個方面均是行業(yè)中的*??偛课挥诿绹髂徇_(dá)州的EdenPrairie,在*范圍內(nèi)擁有二十二家工廠。


今天的威格士流體動力比以往更強(qiáng)大。在1999年被伊頓兼并后,伊頓和威格士擁有*的產(chǎn)品品牌:Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等,包括全部液壓產(chǎn)品線,可以為廣大用戶提供動力源、控制元件、執(zhí)行器、連接件、污染控制和全套的液壓系統(tǒng)。



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