上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
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德國DOLD繼電器LG5924.02PC/61 DC24V 德國DOLD繼電器LG5924.02PC/61 DC24V
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①發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器:冷卻發(fā)動機(jī)的潤滑油,保持機(jī)油的溫度合理(90-120 度)、粘度合理;安裝位置在發(fā)動機(jī)的缸體部位,安裝時(shí)與殼體一體進(jìn)行安裝。
②變速器機(jī)油冷卻器:冷卻變速器的潤滑油,安裝在發(fā)動機(jī)散熱器的下水室內(nèi)或變速箱殼外側(cè),如果為風(fēng)冷式則安裝在散熱器的前側(cè)。
③ 緩速器機(jī)油冷卻器:冷卻緩速器工作時(shí)的潤滑油,安裝位置在變速箱外
側(cè),多為管殼式或水油復(fù)合式產(chǎn)品。
④ 廢氣再循環(huán)冷卻器:是一種用來冷卻部分返回到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)廢氣和裝置,目的是為了降低汽車尾氣中氮氧化物的含量。
⑤ 散熱冷卻器模塊:是一種可同時(shí)對冷卻水、潤滑機(jī)油、壓縮空氣等多種對象或者部分對象同時(shí)進(jìn)行冷卻的裝置,冷卻模塊采取了高度集成的設(shè)計(jì)思路,具有功能全體積小智能化高效能的特點(diǎn)。
⑤空氣冷卻器,也稱中冷卻器,是一種用來對發(fā)動機(jī)增壓后的高溫高壓空氣進(jìn)行冷卻的裝置。通過中冷器的冷卻,可降低增壓空氣的溫度,從而提高的空氣的密度,以達(dá)到發(fā)動機(jī)功率、降低油耗和排放的目的。
①發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器:冷卻發(fā)動機(jī)的潤滑油,保持機(jī)油的溫度合理(90-120 度)、粘度合理;安裝位置在發(fā)動機(jī)的缸體部位,安裝時(shí)與殼體一體進(jìn)行安裝。
②變速器機(jī)油冷卻器:冷卻變速器的潤滑油,安裝在發(fā)動機(jī)散熱器的下水室內(nèi)或變速箱殼外側(cè),如果為風(fēng)冷式則安裝在散熱器的前側(cè)。
③ 緩速器機(jī)油冷卻器:冷卻緩速器工作時(shí)的潤滑油,安裝位置在變速箱外
側(cè),多為管殼式或水油復(fù)合式產(chǎn)品。
④ 廢氣再循環(huán)冷卻器:是一種用來冷卻部分返回到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)廢氣和裝置,目的是為了降低汽車尾氣中氮氧化物的含量。
⑤ 散熱冷卻器模塊:是一種可同時(shí)對冷卻水、潤滑機(jī)油、壓縮空氣等多種對象或者部分對象同時(shí)進(jìn)行冷卻的裝置,冷卻模塊采取了高度集成的設(shè)計(jì)思路,具有功能全體積小智能化高效能的特點(diǎn)。
⑤空氣冷卻器,也稱中冷卻器,是一種用來對發(fā)動機(jī)增壓后的高溫高壓空氣進(jìn)行冷卻的裝置。通過中冷器的冷卻,可降低增壓空氣的溫度,從而提高的空氣的密度,以達(dá)到發(fā)動機(jī)功率、降低油耗和排放的目的。
渦流冷卻器(VortexTube cooler) 渦流冷卻器又稱渦旋管、渦流冷卻管、渦流管(VortexTube) 、射流管、渦旋制冷器、冷氣發(fā)生器、冷風(fēng)管、冷氣管。
渦流管簡介 輸入一定壓力的壓縮空氣,通過渦流管內(nèi)部能量轉(zhuǎn)換,一端產(chǎn)生冷空氣(在6.9Bar,25℃干燥空氣的前提下最低冷氣溫度可達(dá)-45℃,溫度最大降幅達(dá)-70℃),一端產(chǎn)生熱空氣(最高溫度可達(dá)+110℃)。熱氣端裝有一個(gè)小型的可調(diào)節(jié)閥門,有手動調(diào)節(jié)旋鈕,這樣就可以手動調(diào)節(jié)冷氣流的溫度和氣流量,當(dāng)用調(diào)節(jié)旋鈕來將制冷系數(shù)調(diào)得越小時(shí),冷氣的溫度就越低。 VAIR氣動擁有全球*的渦流管制冷技術(shù),冷氣溫度低,冷氣量大,制冷效率高,規(guī)格齊全,*,是您局部冷卻的選擇。
折疊編輯本段工作原理
具有一定壓力的壓縮空氣進(jìn)入渦流管噴嘴后膨脹加速,當(dāng)加速后的氣流進(jìn)入一個(gè)圓柱型渦流發(fā)生器,旋轉(zhuǎn)的氣流以1,000,000rpm的旋轉(zhuǎn)速度沿?zé)峁鼙谶M(jìn)入熱管內(nèi)部,熱管內(nèi)氣流經(jīng)渦流交換后產(chǎn)生能量的分離,氣流被分割成兩股氣流--一股是熱氣流,另一股是冷氣流。在熱管的終端,一部分壓縮空氣通過調(diào)節(jié)閥以熱空氣的方式瀉出,剩余的壓縮空氣以較低速度通過進(jìn)入熱管旋轉(zhuǎn)氣流的中心返回,這股冷氣流通過發(fā)生器中心形成超低溫冷氣匯集到冷氣端排出。 VAIR渦流管冷卻器的特點(diǎn) *產(chǎn)生從-40°F(-40°C)到+230°F(+110°C)溫度的氣流。 *產(chǎn)生制冷量高達(dá)6000Btu/H(1510Kcal/H)的制冷效果。 *空氣流量從1到100scfm(28.3to2830SLPM)。 *無運(yùn)動零部件、便攜、輕巧、廉價(jià)。 *無需用電,無氟利昂和其他化學(xué)冷媒物質(zhì),只需經(jīng)過濾的工廠用壓縮空氣。 *無火花閃現(xiàn)的危險(xiǎn),沒有磁線/射頻干擾。 *及時(shí)開/關(guān),易于控制,制冷不產(chǎn)生任何廢棄物。 *無殘留物需要清理,沒有需要清洗的零部件。 *運(yùn)行可靠、免維護(hù),不銹鋼結(jié)構(gòu)持久耐用,耐腐蝕。 *微型(01,02系列),小型(04,06,08系列),中大型(10,15,25,30,35,40系列),巨型(50,70,90,99系列) *VAIR渦流管規(guī)格齊全,空氣流量從1.5CFM到1000CFM(43LPMto28300LPM)。 *VAIR渦流管每種規(guī)格都是特定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),每種規(guī)格都達(dá)到的冷卻效果。 *VAIR氣動擁有核心的渦流管計(jì)算機(jī)模擬技術(shù),可以制作任意規(guī)格的渦流管。
①發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器:冷卻發(fā)動機(jī)的潤滑油,保持機(jī)油的溫度合理(90-120 度)、粘度合理;安裝位置在發(fā)動機(jī)的缸體部位,安裝時(shí)與殼體一體進(jìn)行安裝。
②變速器機(jī)油冷卻器:冷卻變速器的潤滑油,安裝在發(fā)動機(jī)散熱器的下水室內(nèi)或變速箱殼外側(cè),如果為風(fēng)冷式則安裝在散熱器的前側(cè)。
③ 緩速器機(jī)油冷卻器:冷卻緩速器工作時(shí)的潤滑油,安裝位置在變速箱外
側(cè),多為管殼式或水油復(fù)合式產(chǎn)品。
④ 廢氣再循環(huán)冷卻器:是一種用來冷卻部分返回到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)廢氣和裝置,目的是為了降低汽車尾氣中氮氧化物的含量。
⑤ 散熱冷卻器模塊:是一種可同時(shí)對冷卻水、潤滑機(jī)油、壓縮空氣等多種對象或者部分對象同時(shí)進(jìn)行冷卻的裝置,冷卻模塊采取了高度集成的設(shè)計(jì)思路,具有功能全體積小智能化高效能的特點(diǎn)。
⑤空氣冷卻器,也稱中冷卻器,是一種用來對發(fā)動機(jī)增壓后的高溫高壓空氣進(jìn)行冷卻的裝置。通過中冷器的冷卻,可降低增壓空氣的溫度,從而提高的空氣的密度,以達(dá)到發(fā)動機(jī)功率、降低油耗和排放的目的。
①發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器:冷卻發(fā)動機(jī)的潤滑油,保持機(jī)油的溫度合理(90-120 度)、粘度合理;安裝位置在發(fā)動機(jī)的缸體部位,安裝時(shí)與殼體一體進(jìn)行安裝。
②變速器機(jī)油冷卻器:冷卻變速器的潤滑油,安裝在發(fā)動機(jī)散熱器的下水室內(nèi)或變速箱殼外側(cè),如果為風(fēng)冷式則安裝在散熱器的前側(cè)。
③ 緩速器機(jī)油冷卻器:冷卻緩速器工作時(shí)的潤滑油,安裝位置在變速箱外
側(cè),多為管殼式或水油復(fù)合式產(chǎn)品。
④ 廢氣再循環(huán)冷卻器:是一種用來冷卻部分返回到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)廢氣和裝置,目的是為了降低汽車尾氣中氮氧化物的含量。
⑤ 散熱冷卻器模塊:是一種可同時(shí)對冷卻水、潤滑機(jī)油、壓縮空氣等多種對象或者部分對象同時(shí)進(jìn)行冷卻的裝置,冷卻模塊采取了高度集成的設(shè)計(jì)思路,具有功能全體積小智能化高效能的特點(diǎn)。
⑤空氣冷卻器,也稱中冷卻器,是一種用來對發(fā)動機(jī)增壓后的高溫高壓空氣進(jìn)行冷卻的裝置。通過中冷器的冷卻,可降低增壓空氣的溫度,從而提高的空氣的密度,以達(dá)到發(fā)動機(jī)功率、降低油耗和排放的目的。
渦流冷卻器(VortexTube cooler) 渦流冷卻器又稱渦旋管、渦流冷卻管、渦流管(VortexTube) 、射流管、渦旋制冷器、冷氣發(fā)生器、冷風(fēng)管、冷氣管。
渦流管簡介 輸入一定壓力的壓縮空氣,通過渦流管內(nèi)部能量轉(zhuǎn)換,一端產(chǎn)生冷空氣(在6.9Bar,25℃干燥空氣的前提下最低冷氣溫度可達(dá)-45℃,溫度最大降幅達(dá)-70℃),一端產(chǎn)生熱空氣(最高溫度可達(dá)+110℃)。熱氣端裝有一個(gè)小型的可調(diào)節(jié)閥門,有手動調(diào)節(jié)旋鈕,這樣就可以手動調(diào)節(jié)冷氣流的溫度和氣流量,當(dāng)用調(diào)節(jié)旋鈕來將制冷系數(shù)調(diào)得越小時(shí),冷氣的溫度就越低。 VAIR氣動擁有全球*的渦流管制冷技術(shù),冷氣溫度低,冷氣量大,制冷效率高,規(guī)格齊全,*,是您局部冷卻的選擇。
折疊編輯本段工作原理
具有一定壓力的壓縮空氣進(jìn)入渦流管噴嘴后膨脹加速,當(dāng)加速后的氣流進(jìn)入一個(gè)圓柱型渦流發(fā)生器,旋轉(zhuǎn)的氣流以1,000,000rpm的旋轉(zhuǎn)速度沿?zé)峁鼙谶M(jìn)入熱管內(nèi)部,熱管內(nèi)氣流經(jīng)渦流交換后產(chǎn)生能量的分離,氣流被分割成兩股氣流--一股是熱氣流,另一股是冷氣流。在熱管的終端,一部分壓縮空氣通過調(diào)節(jié)閥以熱空氣的方式瀉出,剩余的壓縮空氣以較低速度通過進(jìn)入熱管旋轉(zhuǎn)氣流的中心返回,這股冷氣流通過發(fā)生器中心形成超低溫冷氣匯集到冷氣端排出。 VAIR渦流管冷卻器的特點(diǎn) *產(chǎn)生從-40°F(-40°C)到+230°F(+110°C)溫度的氣流。 *產(chǎn)生制冷量高達(dá)6000Btu/H(1510Kcal/H)的制冷效果。 *空氣流量從1到100scfm(28.3to2830SLPM)。 *無運(yùn)動零部件、便攜、輕巧、廉價(jià)。 *無需用電,無氟利昂和其他化學(xué)冷媒物質(zhì),只需經(jīng)過濾的工廠用壓縮空氣。 *無火花閃現(xiàn)的危險(xiǎn),沒有磁線/射頻干擾。 *及時(shí)開/關(guān),易于控制,制冷不產(chǎn)生任何廢棄物。 *無殘留物需要清理,沒有需要清洗的零部件。 *運(yùn)行可靠、免維護(hù),不銹鋼結(jié)構(gòu)持久耐用,耐腐蝕。 *微型(01,02系列),小型(04,06,08系列),中大型(10,15,25,30,35,40系列),巨型(50,70,90,99系列) *VAIR渦流管規(guī)格齊全,空氣流量從1.5CFM到1000CFM(43LPMto28300LPM)。 *VAIR渦流管每種規(guī)格都是特定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),每種規(guī)格都達(dá)到的冷卻效果。 *VAIR氣動擁有核心的渦流管計(jì)算機(jī)模擬技術(shù),可以制作任意規(guī)格的渦流管。