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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)PS25-12
品 牌德利森蓄電池
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地北京市
更新時(shí)間:2024-07-31 16:47:16瀏覽次數(shù):404次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)德利森蓄電池PS40-12 12V40AH規(guī)格尺寸參數(shù)
德利森蓄電池PS25-12 12V25AH型號(hào)尺寸
德利森蓄電池PS18-12 12V18AH技術(shù)尺寸
德利森蓄電池PS12-12 12V12AH參數(shù)報(bào)價(jià)
供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 德利森蓄電池PS25-12 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,交通,汽車(chē),電氣 |
德利森蓄電池PS25-12 12V25AH型號(hào)尺寸
得利森蓄電池特性
1、壽數(shù)長(zhǎng):選用防蝕構(gòu)造的合金板柵,及電腦優(yōu)化規(guī)劃,確保在正常運(yùn)用情況下,DELISON電池PKG、PLG系列浮充壽數(shù)12年,PS、PK系列浮充壽數(shù)為10年。
2、免保護(hù):DELISON閥控密封鉛酸蓄電池具有杰出的氧循環(huán)復(fù)合才能,充電時(shí)所發(fā)生的氧氣簡(jiǎn)直被*吸收,在運(yùn)用時(shí)無(wú)需加水,也無(wú)需丈量電解液的密度。
3、絕不漏液:因?yàn)檫x用嚴(yán)厲的無(wú)游離酸技能,確保電池液悉數(shù)吸附在隔板及極板上,以及雙層組合端子熔融焊接加膠封技能,能確保蓄電池可裝置在任何方位上運(yùn)用。
4、*性好:因?yàn)檫x用的電池內(nèi)化成技能及在出產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)控資料及零配件,使電池的壓差在靜態(tài)為±10mv,動(dòng)態(tài)為±15mv。
5、高密度大電流:因?yàn)檫x用專業(yè)化規(guī)劃的板柵構(gòu)造,和端子二次焊接技能的運(yùn)用,確保低內(nèi)阻,使蓄電池具有較高的分量比能量及杰出的大電流放電功能。
德利森蓄電池PS25-12 12V25AH型號(hào)尺寸
為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),工信部在2015年頒布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》(以下稱規(guī)范)和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》(以下稱暫行辦法),并且在今年1月2日公開(kāi)征求對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)》(以下稱規(guī)范2018年本)和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2018年本)》(以下稱暫行辦法2018年本)的意見(jiàn),新的修訂版就將明天(2月15日)正式施行。
為此,吳聲汽車(chē)記者對(duì)新舊版本的文件做了比對(duì),進(jìn)行梳理。吳聲汽車(chē)記者注意到,對(duì)比之前發(fā)布的文件,修訂后的《規(guī)范條件》和《管理暫行辦法》在技術(shù)、材料,以及管理等多方面有了新的要求。
強(qiáng)調(diào)技術(shù)升級(jí) 取消規(guī)模限制
《規(guī)范》中曾提到企業(yè)應(yīng)滿足多項(xiàng)規(guī)模要求:電池年產(chǎn)能不低于1億瓦時(shí);正極材料年產(chǎn)能不低于2000噸;負(fù)極材料年產(chǎn)能不低于2000噸;隔膜年產(chǎn)能不低于2000萬(wàn)平方米;電解液年產(chǎn)能不低于2000噸,電解質(zhì)產(chǎn)能不低于500噸。
然而,《規(guī)范2018年本》取消了對(duì)生產(chǎn)規(guī)模的相關(guān)要求,而是針對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)指標(biāo)提出了要求,主要包括兩點(diǎn):一是應(yīng)具有電池正負(fù)極材料鐵、鋅、銅等金屬有害雜質(zhì)檢測(cè)能力,檢測(cè)精度由不低于1ppm,到不低于10ppb,要求提高了100倍;二是規(guī)定研發(fā)經(jīng)費(fèi)不得低于當(dāng)年企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的3%。
除此外,《規(guī)范2018年本》不再要求企業(yè)必須具有優(yōu)良企業(yè)資質(zhì)或省級(jí)以上獨(dú)立研發(fā)機(jī)構(gòu)、技術(shù)中心,改為鼓勵(lì)企業(yè)取得優(yōu)良企業(yè)資質(zhì)或省級(jí)以上研發(fā)機(jī)構(gòu)、技術(shù)中心。有行業(yè)專家表示,這一調(diào)整似乎意味著將鋰離子電池行業(yè)未來(lái)的發(fā)展交給市場(chǎng),可以在行業(yè)中淘汰不合格企業(yè),從而促進(jìn)鋰離子電池行業(yè)健康發(fā)展。
鼓勵(lì)智能制造
相較舊版而言,《規(guī)范2018年本》增加了智能制造和綠色制造的相關(guān)規(guī)定。
在智能制造方面,鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),促進(jìn)自動(dòng)化裝備升級(jí),推動(dòng)自動(dòng)化水平提高;鼓勵(lì)企業(yè)推動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)采集,推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化建設(shè);鼓勵(lì)企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本,縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期,提高生產(chǎn)效率,降低產(chǎn)品不良品率,提高能源利用率,將自動(dòng)化、信息化及智能化等貫穿各個(gè)環(huán)節(jié)。
倡導(dǎo)綠色制造
在綠色制造方面則特別提出,鼓勵(lì)企業(yè)打造綠色供應(yīng)鏈,建立以資源節(jié)約、環(huán)境友好為導(dǎo)向的采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、回收及物流體系,促進(jìn)供應(yīng)鏈中的利益相關(guān)方遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,建立廢棄鋰離子電池回收處理體系。
強(qiáng)化監(jiān)督管理
在監(jiān)督管理層面,《規(guī)范2018年本》相較于《規(guī)范》有所增加,明確提到各級(jí)工業(yè)和信息化主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)執(zhí)行本規(guī)范條件的情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。工業(yè)和信息化部組織研究機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)進(jìn)行檢查,定期公告符合本規(guī)范條件的企業(yè)名單,并會(huì)同有關(guān)部門(mén)組織相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)已公告企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行抽查,實(shí)行社會(huì)監(jiān)督、動(dòng)態(tài)管理。
根據(jù)《暫行辦法2018年本》,工信部負(fù)責(zé)全國(guó)鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理工作,組織對(duì)企業(yè)申請(qǐng)材料進(jìn)行復(fù)核、抽檢、公示及公告,發(fā)布鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告名單并實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。企業(yè)申報(bào)時(shí)上一年實(shí)際產(chǎn)量應(yīng)不低于實(shí)際產(chǎn)能的50%。同時(shí)也要求,企業(yè)嚴(yán)格控制新上單純擴(kuò)大產(chǎn)能、技術(shù)水平低的鋰離子電池(含配套)項(xiàng)目。對(duì)促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等確有必要的新建和改擴(kuò)建項(xiàng)目,由行業(yè)主管部門(mén)按照相關(guān)規(guī)定組織論證,論證通過(guò)可予以實(shí)施。
電池與上游材料、整車(chē)企業(yè)、環(huán)境保護(hù)、及其他環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展,以及動(dòng)力電池的技術(shù)突破將直接影響動(dòng)力電池,乃至新能源汽車(chē)的發(fā)展前景。當(dāng)前,電池產(chǎn)業(yè)鏈還需要通過(guò)制定產(chǎn)期發(fā)展規(guī)劃、嚴(yán)控資源開(kāi)采、加快電池回收體系建設(shè)、突破核心技術(shù)、加強(qiáng)協(xié)同合作等來(lái)創(chuàng)造動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展環(huán)境,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
在行業(yè)人士眼中,新政的簡(jiǎn)化了對(duì)鋰離子電池四大材料企業(yè)的產(chǎn)能和工藝技術(shù)參數(shù)要求,將技術(shù)主導(dǎo)權(quán)進(jìn)一步歸還給企業(yè),與此同時(shí)一些技術(shù)不達(dá)標(biāo)的落后產(chǎn)能也將逐漸被市場(chǎng)淘汰。而針對(duì)鋰離子電池的上游材料生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)提高,無(wú)疑也將對(duì)包括新能源車(chē)用動(dòng)力電池在內(nèi)的相關(guān)鋰電原材料質(zhì)量提升有著重要意義。同樣,在崔東樹(shù)看來(lái),電池技術(shù)路線很重要,如果技術(shù)方向正確,其未來(lái)發(fā)展就會(huì)很順利,政策也會(huì)使其受益。
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