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當(dāng)前位置:德益仁合電源科技(北京)有限公司>>飛碟蓄電池>>FD系列>> FD120-12飛碟蓄電池FD120-12 12V120AH*
產(chǎn)品型號(hào)FD120-12
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地北京市
更新時(shí)間:2024-07-31 21:01:04瀏覽次數(shù):250次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)飛碟蓄電池FD200-12 12V200AH參數(shù)/規(guī)格
飛碟蓄電池FD150-12 12V150AH價(jià)格廠家
飛碟蓄電池FD65-12 12V65AH報(bào)價(jià)技術(shù)參數(shù)
供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 飛碟蓄電池FD120-12 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,交通,汽車,電氣 |
飛碟蓄電池FD120-12 12V120AH*
飛碟蓄電池FD120-12 12V120AH*
飛碟蓄電池功能特點(diǎn)
容量大、比能量高:這個(gè)表里面列出了主要的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能,包括投資的規(guī)劃。這是截止到09年給發(fā)改委調(diào)研的數(shù)據(jù)。目前來(lái)說(shuō)好多企業(yè)投資的金額比這個(gè)產(chǎn)量還要大。采用特殊工藝制作、其容量大于100%,比能量達(dá)36-40Wh/Kg;
自放電率低:采用新型合金,網(wǎng)狀板柵結(jié)構(gòu)、在科技部支持的電動(dòng)汽車研發(fā)的項(xiàng)目里面,實(shí)際上科技部是從95年就開(kāi)始支持相應(yīng)的電動(dòng)汽車的研發(fā),包括動(dòng)力電池、電機(jī)相應(yīng)研發(fā)的工作。這是十五支持的各個(gè)研發(fā)的內(nèi)容經(jīng)費(fèi)分配,整個(gè)純電動(dòng)車的研發(fā)項(xiàng)目,以及863支持的經(jīng)費(fèi)是8.8億,同時(shí)帶動(dòng)了當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的投資是13億,大項(xiàng)目的投資是12.8億,這是在十五期間的情況。超純電解液,自放電率小,失水極少;
循環(huán)壽命長(zhǎng):應(yīng)用高性能配方,具有長(zhǎng)壽命特點(diǎn),鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了鋰離子電池材料的發(fā)展。我們根據(jù)自己的理解或者自己的調(diào)研結(jié)果列了一些。里面有一些企業(yè),比如電解液的企業(yè)有的是做到世界的。25℃正常使用情況下可達(dá)360次以上<規(guī)定維護(hù)使用,循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上;
安全可靠:采用*設(shè)計(jì),備受關(guān)注的鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件(下稱“準(zhǔn)入條件”)制訂工作已進(jìn)入尾聲,據(jù)消息靈通人士透露,工信部就準(zhǔn)入條件的征求意見(jiàn)日前已結(jié)束,近期已移交環(huán)保部,如果爭(zhēng)議不大將于日后下發(fā)。流線型閥面的注液閥,使用時(shí)間耐久,安全性能*;
全密封防泄漏結(jié)構(gòu):可使電池在任意方向使用(倒置除外)。既具有全密封閥控式的優(yōu)點(diǎn),又具有可維護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn);
優(yōu)化的設(shè)計(jì):采用插式或扣式蓋板,使蓄電池維護(hù)更加方便,定期維護(hù)可延長(zhǎng)使用壽命50-100%或更長(zhǎng);
使用形式多樣:該電池既可浮充,又可循環(huán)使用;
二、使用方法及注意事項(xiàng)
1、蓄電池在確認(rèn)無(wú)破裂、異味、漏液后即可進(jìn)行裝箱。
2、在確定電池極性與車輛正、負(fù)線后,關(guān)閉電源,拔下鑰匙切勿接反。
3、蓄電池安裝應(yīng)牢固,這16家鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)大部分建成于2008年以前,企業(yè)環(huán)境違法行為較為突出,主要是衛(wèi)生防護(hù)距離不符合已審批的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的規(guī)定要求、環(huán)保手續(xù)不健全、污染治理設(shè)施不正常運(yùn)行、生產(chǎn)過(guò)程部分工藝未*密閉等。以免因車輛振動(dòng),導(dǎo)致蓄電池操作,漏液傷人及車輛。
三、充電方法及注意事項(xiàng)
1、充電時(shí)應(yīng)使用配套充電器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電。
2、充電電源處于開(kāi)路狀態(tài)下,肖成偉:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用連接蓄電池箱,插好充電插頭。
3、用配套充電器進(jìn)行充電,一般充電時(shí)間為8-12小時(shí)(冬季為10-16小時(shí))。
4、充電時(shí)切勿將電池的極性與充電器接反,國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組電池責(zé)任專家肖成偉也說(shuō),如果電池設(shè)計(jì)足夠好,控制線路足夠好,應(yīng)該不會(huì)有這種事故。插頭接觸務(wù)必良好。否則會(huì)影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。
四、充電過(guò)程中的維護(hù)及注意事項(xiàng)
1、蓄電池使用時(shí),這是25個(gè)城市的分布,通過(guò)各個(gè)城市報(bào)出的規(guī)劃,大概會(huì)有20萬(wàn)輛車在3年的期限內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模的示范。截止到2010年大概有190款電動(dòng)汽車,這190款電動(dòng)汽車是54個(gè)汽車企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的,進(jìn)入新能源汽車的公告目錄。截止到2010年,新能源汽車總的數(shù)量是在7181輛。應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過(guò)程中切勿將電池封蓋打開(kāi),以免影響電池使用壽命。
3、電動(dòng)助力車在啟動(dòng)、上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)應(yīng)輔以人力驅(qū)動(dòng),防止電池供電電流陡然增大,影響電池壽命。
4、加速時(shí)應(yīng)避免直接加速至快檔,這是鋰離子電池生產(chǎn)的布局,從南到北的分布。這是鎳氫動(dòng)力電池,南邊的是湖南、上海、泰州,同時(shí)還有超級(jí)電容器。 從這個(gè)布局來(lái)看,形成了三大區(qū)域,跟整個(gè)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的關(guān)系,包括整個(gè)的產(chǎn)業(yè)布局也有很大的關(guān)系,就是南邊在珠三角是一個(gè)大的產(chǎn)業(yè)布局,在長(zhǎng)三角也是一個(gè)比較大的產(chǎn)業(yè)布局,在京津也是一個(gè)比較大的產(chǎn)業(yè)布局。在路況允許條件下,盡可能以高速行駛,這樣可以延長(zhǎng)電池壽命。
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