應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品,石油,能源,電子 |
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下一代出行方式將以更安全,更可持續(xù)和方便的出行方式來定義。 我們的愿景是共同創(chuàng)建針對車輛架構(gòu)物理和無線連接挑戰(zhàn)的工程解決方案,這些挑戰(zhàn)將成為實現(xiàn)這一愿景的關(guān)鍵。
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更新時間:2020-02-10 14:15:40瀏覽次數(shù):481
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想象在短短10分鐘內(nèi)為您的電動汽車充電
對于下一代電力傳動系統(tǒng)的設(shè)計,不僅要考慮電氣系統(tǒng)的效率,還要考慮范圍,燃料消耗和可靠的充電時間。在這一領(lǐng)域,創(chuàng)新的一個關(guān)鍵領(lǐng)域是熱管理-實現(xiàn)更輕便,體積較小的組件設(shè)計,從而支持大功率充電。
大功率充電的目的是在不到10分鐘的時間內(nèi)對300公里的范圍進行充電,但這意味著相關(guān)的熱負荷將遠遠高于任何正常的電動汽車運行情況。
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強大的充電能力
傳統(tǒng)上,調(diào)節(jié)器通過降額建模,隨時間測量電流負載以測試?yán)^電器和保險絲技術(shù)的局限性來確定端子和連接器設(shè)計的額定功率。表面上,這些模型試圖模擬當(dāng)前的負載峰值及其持續(xù)時間。但是,它們基于離散的均方根(RMS)曲線,該曲線模擬了實際應(yīng)用中很少出現(xiàn)的靜態(tài)條件。
這種做法導(dǎo)致了設(shè)計過度工程。結(jié)合額外的內(nèi)置安全余量來覆蓋老化因素,這導(dǎo)致了尺寸,重量和成本過高的過于堅固的設(shè)計。
高功率充電的目的是將300 km的距離壓縮到10分鐘的充電時間,但時間上的加速因子16倍等于散熱量乘以256倍。
我們正在推動一種新方法,以實現(xiàn)符合行業(yè)所需充電性能的實際電線和組件尺寸。這涉及在熱模型和電氣模型之間建立鏈接,并分析任何動力總成線路中電流曲線與溫度曲線的關(guān)系。
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應(yīng)用
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我們以專家的見解和解決嚴(yán)峻工程挑戰(zhàn)的解決方案為混合動力和電動汽車行業(yè)提供支持。
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