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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
10KW*柴油發(fā)電機(jī)車載電源的電控噴射經(jīng)多年研究已達(dá)到了實(shí)用化階段,發(fā)展了各種電控高壓噴射系統(tǒng)。機(jī)電控噴射按控制方式分為兩大類,一類是早期研究開(kāi)發(fā)、現(xiàn)階段不斷完善的位移控制方式。它的特點(diǎn)是在原機(jī)械控制循環(huán)噴油量和噴油正時(shí)原理的基礎(chǔ)上,改進(jìn)更新機(jī)構(gòu)功能,用線位移或角位移的電磁液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)或電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制油量調(diào)節(jié)(齒桿或拉桿位移,拔叉位移)和提前器運(yùn)動(dòng)裝置的位移,實(shí)現(xiàn)循環(huán)噴油量和噴油正時(shí)的電控。此外,與機(jī)械控制不同,用改變柱塞預(yù)行程的辦法,實(shí)現(xiàn)可變供油速率的電控,從而滿足高壓噴射中高速、大負(fù)荷和低怠速噴油過(guò)程的綜合優(yōu)化控制。其典型產(chǎn)品有直列柱塞泵電控系統(tǒng)或轉(zhuǎn)子分配泵電控系統(tǒng),電控調(diào)速器,單體泵或泵噴嘴的電控系統(tǒng)等;另一類是時(shí)間控制,該類電控高壓噴射裝置的工作原理與傳統(tǒng)機(jī)械式的*不同,是在高壓油路中利用一個(gè)或兩個(gè)高速電磁閥的啟閉控制噴油泵和噴油器的噴油過(guò)程。
當(dāng)我們打開(kāi)大澤發(fā)電機(jī)10KW*柴油發(fā)電機(jī)車載電源外殼式的時(shí)候,出現(xiàn)的是.個(gè).具視覺(jué)沖擊的設(shè)計(jì)。較粗的管道連接到側(cè)面的空濾,中間的另.組管道應(yīng)該是廢氣渦輪增壓的相關(guān)系統(tǒng)。
這個(gè)系統(tǒng)由4個(gè)獨(dú)立的,每個(gè)連接到2個(gè)氣缸(V型排列的缸體中的左右各.個(gè))的排氣管道(渦管)組成。相同的管道長(zhǎng)度以及氣缸燃燒控制,使得4個(gè)渦管可以以.個(gè)非常平坦的節(jié)奏排出廢氣到增壓器。每?jī)蓚€(gè)渦管出來(lái)的廢氣進(jìn)行匯合,來(lái)驅(qū)動(dòng).個(gè)渦輪。
分析其原因,由于上述兩個(gè)結(jié)構(gòu)都是起到改善進(jìn)氣情況作用的。因此,我們猜測(cè).是雙渦輪雙渦管技術(shù)已經(jīng)可以達(dá)到此前的相同效果,還有就是可以進(jìn).步節(jié)省成本。但上面兩點(diǎn)只是編輯的推測(cè),.切還是以.后的*消息為準(zhǔn)。 大澤*發(fā)電機(jī)通過(guò)位于電動(dòng)機(jī)前后兩套離合器的開(kāi)閉組合來(lái)控制動(dòng)力的流向,電動(dòng)機(jī)則身兼二職,既做驅(qū)動(dòng)使用的電動(dòng)機(jī),又用來(lái)做發(fā)電機(jī)。有關(guān)發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期及換項(xiàng)目,廠家會(huì)在發(fā)電機(jī)出廠時(shí)通過(guò)隨發(fā)電機(jī)附帶的保養(yǎng)手冊(cè)告知用戶。便利的原則為用戶提供全面的服務(wù).高品質(zhì)的電力輸出 的AVR具有低速保護(hù)及抗電磁功能
型號(hào):TO14000ETX
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率:10KW
備用功率:11KW
額定頻率:50HZ
額定電壓:220/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:*式
功率因素:0.8/1.0
相 數(shù):?jiǎn)?三相
電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
絕緣等級(jí):H級(jí)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO2V80
冷卻方式:水冷卻
額定轉(zhuǎn)速:3000r/min
缸體結(jié)構(gòu):雙缸、V型 渦流式、水冷
進(jìn)氣方式:自然吸氣
消音裝置:工業(yè)消音裝置
調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速
油箱容量:28L
曲軸轉(zhuǎn)向:逆時(shí)針
整機(jī)參數(shù)
燃油表:有
電壓表:有
輸出指示燈:有
過(guò)載保護(hù):有
控油裝置:有
機(jī)器油耗:206g/kw.h(滿載)
工作時(shí)間:8-12H
噪音水平:68-75db
機(jī)器重量:310KG
外形尺寸: 1250*650*760MM