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巨博閥門(mén)有限公司
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軌道球閥
| 參考價(jià): | ￥ 500 |
| 訂貨量: | 1臺(tái) |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
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- 溫州市 所在地
訪問(wèn)次數(shù)：959更新時(shí)間：2024-12-17 09:07:31
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 工作溫度 | 常溫 | 公稱(chēng)通徑 | 50mm |
|---|---|---|---|
| 結(jié)構(gòu)形式 | 其他 | 類(lèi)型(通道位置) | 直通式 |
| 零部件及配件 | 閥體 | 流動(dòng)方向 | 單向 |
| 壓力環(huán)境 | 常壓 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 種類(lèi) | 其他 |
產(chǎn)品介紹
軌道球閥
軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品，具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。 國(guó)內(nèi)目前所用O型球閥均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開(kāi)與關(guān)，經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞，閥門(mén)泄漏和卡死現(xiàn)象。無(wú)論是浮動(dòng)式球閥或固定式球閥，球體與閥座始終接觸，開(kāi)關(guān)扭矩大，密封面容易損傷。是針對(duì)上述常見(jiàn)缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開(kāi)關(guān)的新型球閥，該球閥能使密封面無(wú)摩擦結(jié)合，達(dá)到無(wú)泄漏的安全目的，并大大提高了閥門(mén)的使用壽命。
用途
產(chǎn)品非常適合易燃、易爆、易揮發(fā)、劇毒等環(huán)境條件下安全可靠作業(yè)。廣泛使用于化工、石油、輕工、醫(yī)藥、紡織、造紙、環(huán)保、軍事設(shè)施、機(jī)場(chǎng)等輸送管道內(nèi)介質(zhì)切斷或流通。
的結(jié)構(gòu)特性：
的體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、使用與安裝方便、壽命長(zhǎng)。
具有無(wú)摩擦密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)球體轉(zhuǎn)動(dòng)前先離開(kāi)密封面后轉(zhuǎn)動(dòng)，密封面之間接觸沒(méi)有刮擦作用，延長(zhǎng)閥門(mén)的使用期。
閥 門(mén)關(guān)閥時(shí)，由閥桿向下施加機(jī)械楔入擠壓密封，可以得到緊密密封效果。 隨介質(zhì)溫度變化，管道的應(yīng)力不會(huì)造成對(duì)閥門(mén)機(jī)械性能與密封性能的影響。 閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，球體在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，球體與閥座保持著一定空間，由于球體的轉(zhuǎn)動(dòng)流量會(huì)減少，流速增大從而達(dá)到?jīng)_洗密封面的作用，使其保持清潔。
備用推力軸承，球體轉(zhuǎn)動(dòng)90度扭矩小。 的結(jié)構(gòu)形式可分：一、浮動(dòng)球球閥:球閥的球體是浮動(dòng)的，在介質(zhì)壓力作用下，球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動(dòng)球球閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷。這種結(jié)構(gòu)，廣泛用于中低壓球閥。二、固定球球閥: 球閥的球體是固定的，受壓后不產(chǎn)生移動(dòng)。固定球球閥都帶有浮動(dòng)閥座，受介質(zhì)壓力后，閥座產(chǎn)生移動(dòng)，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門(mén)。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來(lái)又出現(xiàn)了油封球閥，既在密封面間壓注特制的潤(rùn)滑油，以形成一層油膜，即增強(qiáng)了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。 三、彈性球球閥: 球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門(mén)適用于高溫高壓介質(zhì)。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開(kāi)一條彈性槽，而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時(shí)，用閥桿的楔形頭使球體漲開(kāi)與閥座壓緊達(dá)到密封。在轉(zhuǎn)動(dòng)球體之前先松開(kāi)楔形頭，球體隨之恢復(fù)原原形，使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。
主要零件材料
零件 名稱(chēng) | 材料 | |||
閥體 | WCB | ZG1Cr5Mo | 18-8CrNi | 18-12CrNiMo |
閥蓋 | WCB | ZG1Cr5Mo | 18-8CrNi | 18-12CrNiMo |
閥桿 | 2Cr13 | 38CrMoA1 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18NiMo2aTi |
球體 | WCB+HCr | 1Cr5Mo | 18-8CrNi | 18-12CrNiMo |
閥座 | PTFE/13Cr/CrNi SS+SLITE | |||
螺柱 | B7/35CrMoA | 1Cr17Ni2 | ||
螺母 | 2H/45 | 2Cr13 | ||
填料 | PTFE/增強(qiáng)柔性石墨 | |||
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