揮發(fā)性有機物走航監(jiān)測車

揮發(fā)性有機物走航監(jiān)測車是一種集成了高精度分析儀器、氣象監(jiān)測設(shè)備、GPS定位系統(tǒng)、無線通信模塊和數(shù)據(jù)處理平臺的智能化移動監(jiān)測平臺。它如同一輛“移動的實驗室”，能夠在車輛正常行駛過程中，對沿途大氣中的揮發(fā)性有機物（VOCs）進行實時、連續(xù)、高時空分辨率的快速監(jiān)測與溯源分析。

一、氣象參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)  

實時測量風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓等關(guān)鍵氣象數(shù)據(jù)，是污染溯源分析的基礎(chǔ)。風(fēng)向數(shù)據(jù)尤其重要，用于判斷污染氣團的來向。  

定位與導(dǎo)航系統(tǒng)  

高精度GPS/北斗：實時記錄車輛位置、行駛速度和軌跡，實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)與地理位置的精確綁定。  

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）：在隧道或高樓區(qū)等GPS信號弱時，保證定位連續(xù)性。  

數(shù)據(jù)采集與處理平臺  

車載工控機：運行專用軟件，實時采集、處理、存儲來自各傳感器的數(shù)據(jù)。  

數(shù)據(jù)融合與可視化：將VOCs濃度、氣象數(shù)據(jù)、車輛軌跡融合，在電子地圖上動態(tài)生成污染濃度分布圖，直觀顯示污染高值區(qū)。 

二、工作模式與技術(shù)特點  

走航監(jiān)測模式：  

車輛在預(yù)設(shè)路線或自由行駛，系統(tǒng)自動采集數(shù)據(jù)。  

數(shù)據(jù)以“時間-空間-濃度”三維形式呈現(xiàn)，生成動態(tài)污染分布圖。  

可快速篩查工業(yè)園區(qū)、交通干道、城市功能區(qū)的VOCs污染狀況。  

定點監(jiān)測模式：  

在疑似污染源附近停車，進行長時間定點監(jiān)測，分析污染物時間變化規(guī)律，輔助確認(rèn)排放特征。  

應(yīng)急響應(yīng)模式：  

接到異味投訴或突發(fā)事故報警后，迅速抵達現(xiàn)場，快速鎖定污染范圍和特征污染物，為應(yīng)急處置提供決策支持。  

該款車型以車作為移動載體，車上配有VOCs大氣環(huán)境檢測儀及分析評估系統(tǒng)等多種大氣檢測相關(guān)儀器。通過走航監(jiān)測對區(qū)域內(nèi)的VOCs及常規(guī)空氣六參數(shù)進行實時監(jiān)測。整車由車體系統(tǒng)、采樣系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)、數(shù)據(jù)匯總系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和遠程接收系統(tǒng)等組成，可對二氧化硫、二氧化氮、PM2.5、PM10、 一氧化碳、烴類、苯系物、醛類、酮類、酚類、脂類、惡臭有機硫化物等多項空氣監(jiān)測因子進行現(xiàn)場監(jiān)測，監(jiān)測快速高效。打通“監(jiān)測”到“管治”關(guān)節(jié)，滿足測管聯(lián)動快速響應(yīng)的要求，為環(huán)境管控提供方向。例如對各種重點監(jiān)控對象等開展移動監(jiān)測、配合環(huán)境執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測以及進行環(huán)境監(jiān)控。
 走航監(jiān)控軟件

走航監(jiān)測流程示意圖

(1)通過前期現(xiàn)場了解，確認(rèn)主要走航監(jiān)測物質(zhì)，選擇符合監(jiān)測能力要求的分析儀器，選擇走航監(jiān)測方案。

(2)結(jié)合走航車巡航速度較快的原則，前期可以在目標(biāo)園區(qū)/地區(qū)外圍快速走航一圈，給出一個區(qū)域性的VOCs‘圖像’，獲得大致的污染物特征和問題點分布。

(3)在后續(xù)走航過程中，根據(jù)前期結(jié)果設(shè)計精確走航路線，‘不走冤枉路’，針對重點位置展開反復(fù)排查。走航時根據(jù)儀器響應(yīng)時間出數(shù)后再前進，直至鎖定區(qū)域一個或者多個濃度高點。記錄高點濃度的信號強度、走航第幾分鐘、地理位置，當(dāng)時風(fēng)向、風(fēng)速信息。