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ATOS伺服油缸總經(jīng)銷

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  • 上海申思特自動化設(shè)備有限公司
  • 2017-10-11 16:55:25
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【簡單介紹】

ATOS伺服油缸總經(jīng)銷
阿托斯ATOS伺服油缸由于液體的壓縮比很小,是以當其中一個油孔進油時,活塞將被加速使另外一個油孔出油,活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運動,反之亦然。液壓缸的工作原理,先說它的Z基本5個部件:1-缸筒和缸蓋,2-活塞和活塞桿, 3-密封裝配,4-緩沖裝配, 5-排氣裝配。 每種阿托斯ATOS伺服油缸的工作原理幾近都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個Z輕松的油缸了。

【詳細說明】

ATOS伺服油缸總經(jīng)銷


阿托斯ATOS伺服油缸由于液體的壓縮比很小,是以當其中一個油孔進油時,活塞將被加速使另外一個油孔出油,活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運動,反之亦然。液壓缸的工作原理,先說它的zui基本5個部件:1-缸筒和缸蓋,2-活塞和活塞桿, 3-密封裝配,4-緩沖裝配, 5-排氣裝配。 每種阿托斯ATOS伺服油缸的工作原理幾近都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個zui輕松的油缸了。經(jīng)由過程手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進進油缸,這時候進進油缸的液壓油由于單項閥的緣由不能再倒退回來,強逼缸桿向上,然后阿托斯ATOS伺服油缸在做工繼續(xù)使液壓油延續(xù)進進液壓缸,就這樣延續(xù)上上升,要降的時辰就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是zui輕松的工作原理,其他的都是在這個根蒂根基上改良的,氣缸跟油缸的原理基底細同。


ATOS伺服油缸總經(jīng)銷   阿托斯ATOS伺服油缸要承受很大的壓強,負載越重,它的壓強就會越大,因此,做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個液壓系統(tǒng)的維護zui重要的一環(huán)。 液壓油缸就相當于液壓系統(tǒng)的心臟,心臟出問題很難修補,所以阿托斯ATOS伺服油缸的維護就是要謹慎細致。 首先,要防銹。因為阿托斯ATOS伺服油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的,自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護,以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。


ATOS伺服油缸總經(jīng)銷   阿托斯ATOS伺服油缸是電液伺服系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件,通過它將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。由于伺服液壓缸是工作在電液伺服系統(tǒng)閉環(huán)回路中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),其性能指標直接影響系統(tǒng)的精度和動、靜態(tài)品質(zhì)。某試件振動測量系統(tǒng),通過對試件進行垂直方向的正弦定頻和掃頻,檢驗試件的振動性能。阿托斯ATOS伺服油缸由伺服缸、電液伺服閥、反饋傳感器組成,根據(jù)主要技術(shù)參數(shù),以及伺服液壓缸的使用工況。伺服缸活塞和活塞桿直徑后,可以進行伺服缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計。按普通液壓缸的設(shè)計計算方法對缸筒、活塞桿、端蓋、受力螺紋連接件等受力件進行強度計算。根據(jù)阿托斯ATOS伺服油缸要求的zui低啟動壓力,快速性要求、頻響特性等設(shè)計合理的密封型式,計算密封的壓縮量,間隙密封需要的間隙尺寸。


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阿托斯ATOS伺服油缸常用部分型號:
CKP/10-50/36*0700-N008 CKP/10-50/36*0200-E008 
CKP/00-9-50/36*0110-N024 CKP/00-9-200/110*0360-N008
CKP/00-9-160/110*0250-P008 C9784  CKP/00-9-160/110*0200-P008 
CKP/00-9-160/110*0200-P008 CKP/00-80-56*0700-N008 
CKP/00-63/45*0300-E208  CKP/00-160/110*0250-P008 
CKP/00-160/110*0200-P008  CKP/00-125/90*0100-N208 
CKP/00-100/70*1000-E008  CKM/00-9-125/90*2400-L084
CKF/20-9-63/45*0200-S008  CKF/00-9-63/45*0700-S008

    
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