馬格MAAG齒輪泵一般被用作排出壓力不高、流量不大以及對流量和排出壓力的均勻性要求不嚴(yán)的油泵,如滑油泵、駁油泵等。由于齒輪泵維護(hù)簡單,價格低廉,抗沖擊性能好,因而大量使用。排出管漏泄或者排出管損壞或排出管磨損嚴(yán)重,排出管旁通,安全閥彈簧太松,使安全閥不能及時的回到原位,,導(dǎo)致泵工作異常;排出閥未開或排出閥損壞或排出管濾器堵塞,導(dǎo)致泵體內(nèi)的壓力過高,從而使安全閥頂開,泵排量不足。原因可能是泵和原動機(jī)對中不良,馬格MAAG齒輪泵導(dǎo)致滾動軸承損壞或松動,從而加劇了滾動軸承的磨損,從而增加了機(jī)械噪聲;安全閥跳動,齒輪磨損嚴(yán)重而嚙合不良,齒輪在軸上的鍵松動,泵軸彎曲或因加工、安裝不良引起泵內(nèi)機(jī)械摩擦等。如聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良;電動機(jī)故障;減速機(jī)異常;軸封處安裝不良;軸變形或磨損 。
馬格MAAG齒輪泵出口堵塞導(dǎo)致出口壓力過高,安全閥調(diào)的過高;熔體溫度太低導(dǎo)致熔體黏度過大,吸入真空度增加;軸封裝配不良,會導(dǎo)致齒輪卡阻;軸或軸承磨損;電動機(jī)故障。確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向,如果旋轉(zhuǎn)方向錯誤,應(yīng)當(dāng)立即停止電動機(jī),待停止后再起動;確認(rèn)閥門是否關(guān)閉,如果關(guān)閉,應(yīng)當(dāng)及時的打開;檢查閥門和壓力表,馬格MAAG齒輪泵壓力過高和過低都要及時的排除;檢查液體粘度,粘度太低則泄漏;粘度太高則吸入的真空度大,析出的氣體多,容積效率低;以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),若有流量,則流入不足。
馬格MAAG齒輪泵主要的工作部件是互相嚙合的齒輪。與其它同流量的泵相比較,齒輪泵體積zui小。但是它的自吸性能很好,無論在高速還是低速,甚至是用手轉(zhuǎn)動的時候,都能夠可靠地實(shí)現(xiàn)自吸,又因?yàn)樗霓D(zhuǎn)速范圍大,不易咬死,所以廣泛地應(yīng)用在各種場合中,因此會出現(xiàn)各種各樣的故障。相嚙合的輪齒A、B使吸口4相通的吸入腔與排口5相通的排除腔彼此隔離。當(dāng)馬格MAAG齒輪泵按圖示方向回轉(zhuǎn)時,齒C逐漸退出其所占據(jù)的齒間,該齒間的容積逐漸增大,該處形成低壓,于是液體在吸入液面上的壓力作用下,經(jīng)吸入管從吸口吸入。隨著齒輪的回轉(zhuǎn),一個個吸滿液體的齒間轉(zhuǎn)過吸入腔,沿泵體3內(nèi)壁轉(zhuǎn)到排出腔,馬格MAAG齒輪泵依次重新進(jìn)入嚙合,齒間的液體即將被輪齒擠出,從排口排出。
賀德克 電磁閥WSM08130D01-C-N-0
米頓羅 電導(dǎo)率DC4500-262A-1帶探頭
ATOS 比例溢流閥AGMZO-TERS-PS-10/210/I*替代升級型號AGMZO-REB-P-NP-10/210/I
派克 油泵DP14R-310C
西門子 模塊6ES7332-5HD01-0AB0
kubler 6.521.011.300 10-30VDC;55mA
ATOS 壓力傳感器E-ATR-7/400/I10 升級型號E-ATR-8/400/I
CONVUM 真空吸盤PJG-20-S
包米勒 驅(qū)動器BM4414-ST0-01200-03
力士樂 電磁閥0810001760 停產(chǎn)升級型號R900589933
ATOS 比例溢流閥AGMZO-AE-32/210/Y10+RZMO-P1E-010/210 10
力士樂 電磁閥ZDR6DA2-40/75Y
寶德 電磁閥00139155
SECATEC 傳感器1KF08BADK-62533
小金井 氣缸PBDA16*30
小金井 氣缸NDAS6*10-N
FESTO 開關(guān)15889-VAF-PK-4
賀德克 電磁閥WSM06020Y-01M-C-N-24DG(含線圈)
丹佛斯 電磁閥042U4042 24VDC(含線圈)
丹佛斯 電磁閥042U4042 24VDC單獨(dú)線圈
賀德克 皮囊235290
亨士樂 編碼器RI58-0/5000AK.42TB/5VDC/0.1A