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汽車座椅電動安全帶解決方案

來源：上海霖智自動化科技有限公司 2024年10月08日 16:28

汽車電動座椅安全帶，作為汽車安全領域的創(chuàng)新技術(shù)，是一種通過在傳統(tǒng)安全帶的基礎上內(nèi)置電控單元（ECU）、傳動、電機及控制系統(tǒng)的智能汽車安全裝備。該裝備可以根據(jù)不同駕乘人員的體型和坐姿，自動調(diào)整松緊程度。確保在發(fā)生碰撞時能夠最大限度地發(fā)揮保護作用。此外，電動座椅安全帶還具備智能提醒功能，當駕乘人員未系安全帶時，系統(tǒng)會發(fā)出提示音，以提高安全帶的使用率。它還可以與車輛的其他安全系統(tǒng)（如氣囊）協(xié)同工作，提升整體安全性能。目前，各大汽車廠商紛紛將汽車座椅電動安全帶作為gaoduan車型的標配，以提升產(chǎn)品競爭力。

汽車智能座椅安全帶領域的企業(yè)，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新，為市場提供了多個前沿的電動安全帶解決方案。今天小編就帶大家一起來了解一下！

1、加熱式安全帶：可減少車內(nèi)供暖所需的電力，助力電動車冬季續(xù)航提升

2023年，研發(fā)出一款針對電動車的加熱式安全帶，該技術(shù)可減少車內(nèi)供暖所需的電力。在配合使用座椅加熱等接觸式加熱器的情況下，效果更為顯著。在寒冷天氣里，可以為車輛增加高達15%的續(xù)航。

研發(fā)的該加熱式安全帶是以特殊工藝制作的織帶，其中集成了多條發(fā)熱導線，并盡可能降低了自身的厚度。因此，主機廠不僅可以更輕松地將其集成在汽車內(nèi)部，也能保證其擁有與普通安全帶相同的舒適度。總之，該加熱式安全帶能帶給司乘人員貼身、恒定如一的溫暖。

憑借集成加熱功能，新推出的這款安全帶可以在車輛啟動的瞬間達到36至40攝氏度并恒溫控溫，搭配使用加熱座椅，可快速提供舒適的乘車體驗。傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的溫控系統(tǒng)，可以通過動力系統(tǒng)的余熱來工作，而電動車則只能依靠電池電流供電。使用接觸式加熱器并減少傳統(tǒng)溫控系統(tǒng)的使用頻率，可減少汽車內(nèi)部供暖所需電力，從而為電動車增加高達15%的續(xù)航。

2、新型智能安全帶：靈活適應不同乘員體型和體重，有助于進一步減少事故傷害

新型安全帶系統(tǒng)有助于進一步減少事故傷害
該系統(tǒng)讓汽車制造商更輕松地執(zhí)行NCAP 2030路線圖中對約束系統(tǒng)適用性的更高要求
多級負載限制器 (MSLL)，可根據(jù)乘員的體型和體重調(diào)整安全帶的束縛力
新型安全帶成為汽車安全概念中可靈活控制的智能組件

通過新型安全帶系統(tǒng)，未來將能夠根據(jù)乘員體型和體重大幅提高安全帶的限力范圍。其中，多級負荷限制器（MSLL）主要負責對系統(tǒng)進行個性化調(diào)整，有助于進一步降低事故對所有乘員造成的傷害，并使汽車制造商滿足NCAP 2030路線圖提出的更高要求。該技術(shù)創(chuàng)新不僅基于組件的個性化控制選項，還讓該技術(shù)與其他安全系統(tǒng)的互聯(lián)具備了更大可能性。因此，帶有多級限力可切換裝置的安全帶將成為一種智能、靈活可控的汽車安全裝置。

在交通事故發(fā)生初期，先進的約束系統(tǒng)就已介入。在發(fā)生不可避免的撞擊時，安全帶會在撞擊前進行預緊，即拉緊乘員的身體，以減少安全帶的松弛，并在撞擊后以受控的方式讓身體緩沖，最后進入安全氣囊保護區(qū)域。該系統(tǒng)以典型的標準化測試對象（假人）為基礎。今后，NCAP碰撞測試將要求對每位車內(nèi)乘員提供更好的保護。

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