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  • 高強(qiáng)度螺栓拉力試驗機(jī)常見的問題

    高強(qiáng)度螺栓拉力試驗機(jī)主要適用于螺栓的抗拉強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、拉伸破壞等力學(xué)性能測試。由于螺栓的拉力比較多,電子試驗機(jī)不能滿足需要,只能選擇液壓試驗機(jī)來完成試驗。高強(qiáng)度螺栓拉力試驗機(jī)在應(yīng)用過程中常見的問題有哪些呢?星火小編帶你了解:常見的故障主要有加荷時,油路系統(tǒng)漏油嚴(yán)重或油管破裂、試樣斷裂后,擺錘快速回落,造成沖*、錘回位不正常,時快時慢三種。加荷時,油路系統(tǒng)漏油嚴(yán)重或油管破裂。首先,檢查油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊,如有需要更換墊圈的,要及時更換。如果是油管破裂,那么,需要更換強(qiáng)度更高的油管,另外,還要
  • 鏈條拉伸強(qiáng)度測試儀如何維護(hù)滾珠絲杠

    鏈條拉伸強(qiáng)度測試儀的滾珠絲杠是該機(jī)做重要的零件之一,它關(guān)系著鏈條拉力試驗機(jī)傳動系統(tǒng)的精度,拉力試驗機(jī)在使用一年后必須對滾珠絲杠進(jìn)行保養(yǎng),應(yīng)保證絲桿和滾珠螺母之間具有充分潤滑,一旦絲桿和螺母間缺油會加劇絲桿的磨損,摩擦力增大,長此以往導(dǎo)致鏈條拉伸強(qiáng)度測試儀滾珠絲杠報廢。鏈條拉伸強(qiáng)度測試儀的傳動部分主要就是絲桿部分,需要潤滑的部位主要在絲杠的兩端和旋轉(zhuǎn)螺母,我們都知道鏈條拉伸強(qiáng)度測試儀為雙立柱結(jié)構(gòu),也就是說由兩條滾珠絲杠組成,如果需要對該部位潤滑,需要拆卸兩邊的防護(hù)罩,具體拆卸方法可根據(jù)廠家的說明進(jìn)
  • 減速機(jī)如何做轉(zhuǎn)動力矩試驗?

    減速機(jī)轉(zhuǎn)動力矩試驗方法減速機(jī)轉(zhuǎn)動力矩試驗臺主要適用于減速機(jī)在轉(zhuǎn)動等速過程中的轉(zhuǎn)動力矩。試驗條件:試驗應(yīng)在常溫環(huán)境中進(jìn)行。將加過潤滑脂的減速機(jī)安裝在試驗臺上。不同的減速機(jī)安裝的位置應(yīng)不相同。減速機(jī)設(shè)定到規(guī)定的擺角,不加載荷。試樣的轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于20r/min。試驗方法:在轉(zhuǎn)速不大于20r/min的條件下,沿一個方向轉(zhuǎn)動試樣若干圈后停轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)動三次,記錄每次的轉(zhuǎn)動力矩;在反向轉(zhuǎn)動試樣若干圈后停轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)動三次,記錄每次的轉(zhuǎn)動力矩。其中的小值即為減速機(jī)轉(zhuǎn)動所需的轉(zhuǎn)動力矩。
  • 氣墊式隔振器疲勞試驗機(jī)在變壓器的應(yīng)用

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  • 鋼索式減震器疲勞試驗機(jī)應(yīng)用特性

    鋼索式減震器疲勞試驗機(jī)主要適用于鋼索式減震器的耐久性、往復(fù)疲勞、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、載荷疲勞、低頻疲勞等力學(xué)性能測試。一般選擇電液伺服式疲勞試驗機(jī)來完成試驗。鋼索式減震器特性:★非線性阻尼設(shè)計?!镞m應(yīng)各類惡劣環(huán)境:耐油、抗鹽霧、不老化、各種運(yùn)轉(zhuǎn)條件(包括啟動加速)無明顯共振現(xiàn)象出現(xiàn)的優(yōu)點?!镞m用溫度:-180℃~+300℃★外形輕巧堅固,安裝簡單;適用防震要求高且震動環(huán)境嚴(yán)苛的隔振,以及各類沖擊震動?!锂a(chǎn)品材質(zhì)為304不銹鋼航空鋼索。(材質(zhì)可根據(jù)不同需求定制)應(yīng)用范圍:★車載設(shè)備、船載設(shè)備、機(jī)載
  • 復(fù)合材料水箅如何做壓力性能試驗

    再生樹脂復(fù)合材料水箅壓力試驗機(jī)主要適用于水篦子(再生樹脂復(fù)合材料制造)的抗壓強(qiáng)度、壓縮變形、承載力、壓縮變形、壓縮剛度、壓縮負(fù)荷等力學(xué)性能測試。再生樹脂復(fù)合材料水箅主要性能的測試及設(shè)備的選擇:水篦子試驗范圍是承載能力,設(shè)備的選擇ZCJG-600kN井蓋壓力試驗機(jī)/ZCJG-1000kN井蓋壓力試驗機(jī);井蓋壓力試驗機(jī)的臺面尺寸必須大于水箅支座外緣尺寸。井蓋壓力試驗機(jī)的誤差應(yīng)低于+3%。水篦子是由扁鋼及扭絞方鋼或扁鋼和扁鋼焊接而成。雨水篦子具有外形美觀、**排水、高強(qiáng)度、規(guī)格多及成本低等優(yōu)點,所以通
  • 軌道交通碟形彈簧壓縮剛度試驗機(jī)對材質(zhì)的要求

    軌道交通碟形彈簧壓縮剛度試驗機(jī)主要適用于軌道交通碟形彈簧壓縮剛度、承載力、壓縮負(fù)荷、抗壓強(qiáng)度、壓縮變形等力學(xué)性能試驗。軌道交通碟形彈簧對材質(zhì)要求比較嚴(yán)格:碟形彈簧需要用到的彈簧鋼一般分兩類:碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼。碳素彈簧鋼使用較為常見,一般有65Mn、50CrVA、60Si2Mn。根據(jù)碟形彈簧使用環(huán)境的不同,選擇不同的合金彈簧鋼作為材料,如耐高溫材料inconelx750(國產(chǎn)牌號GH145)、inconel718等,耐腐蝕材料301、304、316、17-7PH等。彈簧鋼都屬于特種鋼鐵,生產(chǎn)
  • 液壓密封件波形彈簧疲勞試驗機(jī)的應(yīng)用范圍

    液壓密封件波形彈簧疲勞試驗機(jī)主要適用于液壓密封件波形彈簧的耐久性、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、載荷疲勞等力學(xué)性能測試。多圈的波形彈簧是由薄片狀的彈簧帶材繞制而成,特別適用于需要減重的應(yīng)用和受較小安裝空間制約的應(yīng)用。無論是彈簧的自由高度還是工作高度,多圈的波形彈簧都比常規(guī)的圓線螺旋彈簧低得多;相對而言為取得相同的彈力,波形彈簧可以多節(jié)省50%的安裝空間和70%的彈簧重量。并隨液壓油的壓力增高而自動提高其密封作用,即使在高壓及高溫等惡劣工作環(huán)境下,液壓密封件的泄漏量也無明顯的增加。良好的相容性因液壓密封件長
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