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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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傳動(dòng)軸如何做圓周間隙試驗(yàn)?將傳動(dòng)軸總成固定在傳動(dòng)軸圓周間隙扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)上，軸向和徑向無預(yù)載荷或變形。對試樣緩慢施加扭矩，扭矩值從0增加到100N.m，然后卸載到0；在反向施加扭矩到100N.m，然后在卸載到0。記錄測量過程總圓周方向的角度變化值。
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1涂層耐磨性的試驗(yàn)方法涂層耐磨性系指涂層表面抵抗某種機(jī)械作用的能力，通常采用砂輪研磨或砂粒沖擊的試驗(yàn)方式來測定，它是使用過程中經(jīng)常受到機(jī)械磨損的涂層的重要特征之一，而且與涂層的硬度、附著力、柔韌性等其它物理性能密切相關(guān)。國內(nèi)外常用的涂層耐磨性試驗(yàn)方法及其主要技術(shù)特征。?1.1旋轉(zhuǎn)磨擦橡膠輪法(Taber試驗(yàn))標(biāo)準(zhǔn)ISO7784．2--97規(guī)定用旋轉(zhuǎn)磨擦橡膠輪法測定涂層的耐磨性，即在旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速為60r／min、加壓臂承載一定負(fù)荷的規(guī)定試驗(yàn)條件下，采用嵌有金剛砂磨料的硬質(zhì)橡膠磨擦輪磨耗涂層表面，其耐
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如何用超聲法測試高強(qiáng)度螺栓的疲勞壽命？超聲法疲勞試驗(yàn)是一種加速共振式的疲勞試驗(yàn)方法，其測試頻率（20kHz）遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過常規(guī)疲勞測試頻率（小于200Hz）。超聲疲勞試驗(yàn)可以在不同載荷特征、不同環(huán)境和溫度等條件下進(jìn)行，為疲勞研究提供了一個(gè)很好的手段。超聲疲勞試驗(yàn)一般用于超高周疲勞試驗(yàn)，主要針對10^9以上周次疲勞試驗(yàn)。高周疲勞時(shí)，材料宏觀上主要表現(xiàn)為彈性的，所以在損傷本構(gòu)關(guān)系中采用應(yīng)力、應(yīng)變等參量的彈性關(guān)系處理，而不涉及微塑性。
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如何分析潤滑劑的磨損產(chǎn)物？對潤滑劑磨損產(chǎn)物－磨粒的成分和形態(tài)的分析，不僅是研究磨損機(jī)理的主要方法之一，而且是工程上磨損預(yù)測和工程監(jiān)控的重要手段。光譜分析法：光譜分析是利用組成物質(zhì)的原子在一定條件下能發(fā)射具有各自特征的光譜的性質(zhì)，用來分析潤滑劑中的金屬含量。因?yàn)槊糠N元素都有各自的特征光譜線，并且每種元素所發(fā)射特征光譜線的強(qiáng)度都與它在物質(zhì)中的含量有關(guān)，所以可通過對光譜分析，確定物質(zhì)中含有的化學(xué)成分及含量。光譜分析法具有*的靈敏度和準(zhǔn)確度，且分析速度快，通常應(yīng)用于鐵路機(jī)車和船舶柴油機(jī)以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的磨
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齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1、齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主機(jī)主要有主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、試驗(yàn)油腔與溫度測量裝置、摩擦力測量裝置、施力杠桿及試驗(yàn)力測量裝置等部分組成，它們都是安裝于一焊接機(jī)座上的。2、齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置摩擦副形式為一環(huán)和塊，試環(huán)裝于主軸前端，可隨主軸以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。主軸通過圓弧齒形帶及從動(dòng)帶輪、主動(dòng)帶輪由三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)由變頻調(diào)速器控制，其轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié)。3、齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是在油腔內(nèi)完成的。油腔腔體上面為注油口，注油量可從隨機(jī)配帶的量杯中盛取，一般超過摩擦面即可。 -
潤滑油摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要適用于潤滑油的耐磨、抗磨、磨損等力學(xué)性能測試。采用四球摩擦試驗(yàn)機(jī)對潤滑油進(jìn)行抗磨減摩特性檢測，改變基礎(chǔ)油中所用添加劑的比例，分別配制了4種不同添加劑含量的實(shí)驗(yàn)樣品，分別測試了樣品的大無卡咬負(fù)荷PB，在抗磨劑添加1%時(shí)，PB值大。在整個(gè)實(shí)驗(yàn)條件下，A潤滑油的磨斑直徑均小于B潤滑油的磨斑直徑，說明A潤滑油具有比B潤滑油具有好的減摩性能。當(dāng)負(fù)荷為509N時(shí)，兩種潤滑油的摩斑直徑相當(dāng)，但在低于509N下，A潤滑油的磨斑直徑較大，而在高于509N下，在某些試驗(yàn)點(diǎn)上，B的潤滑油的磨斑
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橡膠摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要適用于橡膠以及橡膠制品的耐磨、磨損、抗磨等力學(xué)性能測試。影響橡膠摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的因素有哪些？中創(chuàng)小編帶你了解：由于高彈性，低模量的特點(diǎn)，橡膠的摩擦磨損性能受自身物理力學(xué)性能的影響較大。橡膠的硬度較小，與剛性物體接觸時(shí)，真實(shí)接觸面積較大，而真實(shí)接觸面積的大小是決定摩擦的重要因素，因此，橡膠的硬度對其摩擦性能的影響較大。橡膠的粘彈性參數(shù)tanδ對摩擦力有直接的影響，而橡膠交聯(lián)度的降低，使tanδ增大，因此摩擦力增大，摩擦系數(shù)和磨損也隨之增大。橡膠表面自由能的高低決定了橡膠與對偶
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橡膠彈簧形狀不受限制，有較大的彈性變形，容易實(shí)現(xiàn)非線性要求，減振隔音效果良好。復(fù)合橡膠彈簧相比較橡膠彈簧，前者形狀受金屬螺旋彈簧限制，線性要求高，重量重，但是其承重載荷量大的優(yōu)點(diǎn)卻不是純橡膠彈簧可比擬的。對于橡膠彈簧檢測他的剛度、拉壓力、疲勞壽命、動(dòng)靜剛度等力學(xué)性能測試。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)空氣彈簧試驗(yàn)機(jī)、懸架彈簧試驗(yàn)機(jī)、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)、彈簧拉壓力試驗(yàn)機(jī)、氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)、彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、車輛彈簧試驗(yàn)機(jī)、全自動(dòng)彈簧試驗(yàn)機(jī)等各種彈性元件試驗(yàn)機(jī)。
