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濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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汽車軟軸如何做靜扭強度試驗？汽車軟軸靜扭強度試驗機主要適用于汽車軟軸在靜態(tài)環(huán)境中做扭轉(zhuǎn)、扭矩、扭轉(zhuǎn)剛度、扭矩屈服等力學(xué)性能測試。軟軸靜扭轉(zhuǎn)強度試驗方法：①用汽車軟軸的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在靜扭強度試驗機上。②按一定方向施加扭矩進行試驗，自動記錄扭矩及其相應(yīng)扭角，直到軟軸薄弱的零件損壞為止。③記錄試驗結(jié)果，并繪制扭轉(zhuǎn)曲線圖。
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膠粘劑剪切耐久疲勞試驗機主要適用于膠粘劑剪切耐久疲勞、伸縮疲勞、載荷疲勞等力學(xué)性能測試。膠粘劑剪切耐久疲勞試驗機工作原理：試樣被施加循環(huán)的應(yīng)力，可以認(rèn)為是一個靜態(tài)應(yīng)力即平均應(yīng)力與一個交互應(yīng)力的疊加。給定rm與r&可以確定試樣破壞時的循環(huán)次數(shù)。用這些數(shù)據(jù)繪制SN曲線，從而評價粘接處耐疲勞性能的置信區(qū)間。
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膠粘劑做疲勞試驗時如何選擇疲勞試驗機膠粘劑疲勞試驗機主要適用于膠粘劑的耐久疲勞、伸縮疲勞、疲勞壽命、載荷疲勞、破壞疲勞等力學(xué)性能測試。膠粘劑疲勞試驗機可以進行正弦的疲勞應(yīng)力循環(huán)試驗，應(yīng)保證*應(yīng)力在疲勞試驗機量程的l0%與80%之間。試驗的頻率和儀器的型號會影響試驗結(jié)果。除非另有說明，頻率應(yīng)選擇30Hz，**頻率為60Hz。當(dāng)頻率高于60Hz時，粘接處會過熱。ZCPL中創(chuàng)疲勞試驗機應(yīng)配備自動定心裝置以連接試樣。膠粘劑疲勞試驗機應(yīng)設(shè)計成試樣一旦承載時其所有部件都和試樣一起做直線運動。在這種情況下，試
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汽車前懸架彈簧疲勞試驗機主要適用于汽車前懸架彈簧的耐久疲勞、往復(fù)疲勞、疲勞壽命、載荷疲勞等力學(xué)性能測試。前懸架彈簧疲勞試驗機模擬汽車懸架簧工作狀態(tài)，可作直線壓縮疲勞試驗，也可作弧線壓縮疲勞試驗。能對彈簧定幅值的反復(fù)壓縮疲勞試驗，從而消除彈簧的內(nèi)應(yīng)力、增加其力學(xué)及幾何尺寸的穩(wěn)定性。前懸架彈簧疲勞試驗機堅固的機架、穩(wěn)定的剪式結(jié)構(gòu)，有效的保證了試驗的可靠性，并可對多種不同弧度半徑的彈簧進行疲勞試驗，擴大了機器的使用范圍；疲勞次數(shù)及頻率數(shù)字顯示，準(zhǔn)確直觀；PLC變頻器直接控制、設(shè)備壓縮幅值無級可調(diào)；預(yù)置
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新能源車減震彈簧如何選擇疲勞試驗機？新能源車減震彈簧疲勞試驗機主要適用于新能源車減震彈簧的耐久疲勞、往復(fù)疲勞、載荷疲勞、伸縮疲勞等力學(xué)性能測試。新能源車減震彈簧在做疲勞試驗時應(yīng)當(dāng)如何選擇疲勞試驗機呢？中創(chuàng)小編帶你了解：1、選擇振幅5Hz以內(nèi)的彈簧疲勞試驗機2、減震彈簧疲勞試驗機動靜載荷及位移示值誤差應(yīng)滿足試驗機檢定規(guī)程的規(guī)定。3、減震彈簧疲勞試驗機的頻率應(yīng)在一定范圍內(nèi)可調(diào)，以滿足試驗要求。4、減震振幅分為位移幅和載荷幅。對于螺旋彈簧的疲勞壽命驗證試驗與可靠性評定試驗一般使用位移幅（Ha)作為試驗
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膜片聯(lián)軸器靜扭強度試驗機主要適用于膜片聯(lián)軸器的靜扭強度、扭矩變形、扭斷強度、扭轉(zhuǎn)剛度等力學(xué)性能測試。膜片聯(lián)軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯(lián)軸器屬金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器，其依靠金屬聯(lián)軸器膜片來聯(lián)接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優(yōu)點，是當(dāng)今替代齒式聯(lián)軸器及一般聯(lián)軸器的理想產(chǎn)品。濟南中創(chuàng)試驗機專業(yè)生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)試驗機、扭矩試驗機、靜扭強度試驗機、動態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗機、彎曲試驗機、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機、纏繞試驗機等各
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新能源車鋼板彈簧疲勞試驗機主要適用于新能源車鋼板彈簧的耐久疲勞、疲勞壽命、載荷疲勞等力學(xué)性能測試。新能源車鋼板彈簧疲勞試驗機試驗載荷誤差不超過±1%新能源車鋼板彈簧疲勞試驗機如何做試驗?zāi)?？中?chuàng)小編帶你了解：1、卷耳以銷軸支承在裝有滾輪的滑車上，其他結(jié)構(gòu)彈簧按產(chǎn)品圖樣等技術(shù)文件規(guī)定的支承方法支承。加卸載時彈簧中間部分處于自由狀態(tài)，負(fù)荷通過加載塊施加。其中間部分按實車安裝狀態(tài)或功能上類似的狀態(tài)夾緊。2、緩慢、連續(xù)地對鋼板彈簧施加至滿載載荷，然后卸載，試驗重復(fù)五次，記錄每次加載的大載荷和彈簧的大變形量
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高溫密封件彈簧疲勞試驗機主要適用于密封件在高溫的環(huán)境中做拉伸疲勞、壓縮疲勞、耐久疲勞、疲勞壽命等力學(xué)性能試驗。高溫密封件彈簧疲勞試驗機是由中創(chuàng)驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成，適用于密封件彈簧的疲勞性能試驗。高溫彈簧疲勞試驗機由中創(chuàng)電磁調(diào)速系統(tǒng)控制電機運行，通過偏心裝置帶動連桿使往復(fù)壓板上升、下降，完成對彈簧的疲勞試驗。高溫密封件彈簧疲勞試驗機通過中創(chuàng)單片機控制，實現(xiàn)試驗次數(shù)達到自動停機功能，高溫密封件彈簧疲勞試驗機集成度高，結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，性能穩(wěn)定、可靠，操作簡單。濟南中創(chuàng)試驗機專業(yè)生產(chǎn)
