聯(lián)系電話
濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
初級(jí)會(huì)員·14年
- 聯(lián)系人：
- 張經(jīng)理
- 電話：
- 86-0531-85555886
- 手機(jī)：
- 15098886000
- 售后：
- 0531-62302272
- 傳真：
- 86-0531-85997770
- 地址：
- 山東省濟(jì)南市槐蔭區(qū)新沙工業(yè)園
- 網(wǎng)址：
- www.jnzcgy.com/
掃一掃訪問(wèn)手機(jī)商鋪
-
上下擺臂旋轉(zhuǎn)力矩試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用
上下擺臂旋轉(zhuǎn)力矩試驗(yàn)機(jī)主要適用于車(chē)輛上下擺臂旋轉(zhuǎn)力矩、扭矩屈服、扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲扭轉(zhuǎn)等力學(xué)性能測(cè)試。上下擺臂在車(chē)輛當(dāng)中有哪些作用呢？1、緩沖震動(dòng)，擺臂的作用就是為了緩沖汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，其中減震器是用來(lái)配合擺臂，起到緩沖作用了。2、材質(zhì)，擺臂的材質(zhì)比較多樣，有鋁合金，鑄鐵，雙層沖壓件，單層沖壓件，各種材料都有利弊，沖壓件的韌性好些，但強(qiáng)度不夠，受到撞擊容易斷裂。3、防銹，平時(shí)我們可以自己查看一下擺臂是否生銹了，擺臂的位置就在前輪輪胎和車(chē)中心體連接的部件，很容易查看，如果發(fā)現(xiàn)生銹的現(xiàn)象一定要及時(shí)去4 -
摩托制動(dòng)軟管總成試驗(yàn)項(xiàng)目
產(chǎn)品名稱：摩托制動(dòng)軟管總成產(chǎn)品規(guī)格：內(nèi)徑?3.2mm執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB16897標(biāo)準(zhǔn)、FMVSS06機(jī)車(chē)用《制動(dòng)軟管》要求以及符合SAEJ1401、JISD2601標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品用途及特點(diǎn)：摩托車(chē)制動(dòng)軟管總成是摩托車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)重要組成部分，具有高動(dòng)態(tài)壽命、低容積膨脹的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種型號(hào)的摩托車(chē)。試驗(yàn)設(shè)備的選擇：制動(dòng)軟管總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、制動(dòng)軟管總成耐久試驗(yàn)機(jī)、制動(dòng)軟管總成靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、制動(dòng)軟管總成彎曲試驗(yàn)機(jī)濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、扭矩試驗(yàn)機(jī)、彎曲試驗(yàn)機(jī)、纏繞試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、靜扭 -
電力吊架彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)主要適用于電力吊架彈簧的壓力、壓力載荷、承載力、壓縮剛度、壓縮變形等力學(xué)性能測(cè)試。電力吊架彈簧如何減小熱脹的反力？1、電力吊架彈簧通常支承在塔壁上，個(gè)支架盡時(shí)靠近設(shè)備管口，以減小設(shè)備口和支承點(diǎn)的相對(duì)熱膨脹位移，減小熱脹的反力。電力吊架彈簧的幾種形式：(1)固定支架:固定支架用管夾緊緊地把管道夾在管枕上，整個(gè)支架固定在建筑物的托架上，因而它能使管道支持點(diǎn)不發(fā)生任何位移和轉(zhuǎn)動(dòng)。(2)活動(dòng)支架:這種支架除承受管道重量外，還限制管道位移方向，即當(dāng)管道溫度變化時(shí)，使其按規(guī)定方向移動(dòng)。
-
材料試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域
材料試驗(yàn)機(jī)在我們的生活中是備受歡迎的，那么對(duì)于材料試驗(yàn)機(jī)你了解多少，材料試驗(yàn)機(jī)因其特殊的檢測(cè)性能廣泛適用于橡膠業(yè)、塑膠業(yè)、木材業(yè)、紙業(yè)、線材業(yè)、紡織業(yè)、乳膠業(yè)、包裝業(yè)、鞋業(yè)等非金屬材料之物性測(cè)試與機(jī)械五金、建材、汽車(chē)零件等行業(yè)。試驗(yàn)機(jī)特性：1、因采用進(jìn)口伺服電機(jī)及伺服調(diào)速系統(tǒng)和滾珠絲桿，使得試驗(yàn)機(jī)具有傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，速度精度高，調(diào)速范圍寬，使用壽命長(zhǎng)。2、同步顯示試驗(yàn)力，峰值，位移，速度，實(shí)驗(yàn)狀態(tài)，試驗(yàn)曲線3、限位，過(guò)載自動(dòng)保護(hù)，試樣斷裂自動(dòng)停機(jī)4、穩(wěn)定性：抗波動(dòng)度，零點(diǎn)漂移，電源抑制能力，扛 -
軸距過(guò)長(zhǎng)對(duì)汽車(chē)的性能有哪些影響？
軸距過(guò)長(zhǎng)對(duì)汽車(chē)的性能有哪些影響？軸距對(duì)汽車(chē)整備質(zhì)量、汽車(chē)總長(zhǎng)、汽車(chē)小轉(zhuǎn)彎直徑、傳動(dòng)軸長(zhǎng)度、縱向通過(guò)半徑等有影響。當(dāng)軸距過(guò)長(zhǎng)時(shí)，上述指標(biāo)均增大此外軸距還對(duì)軸荷分配、傳動(dòng)軸夾角有影響。軸距過(guò)短會(huì)使得車(chē)廂長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)或后懸過(guò)短，汽車(chē)上坡、制動(dòng)或者加速時(shí)候軸荷轉(zhuǎn)移過(guò)小，使得汽車(chē)制動(dòng)或者操縱穩(wěn)定性變壞；車(chē)身縱傾角振動(dòng)變成負(fù)值，對(duì)平順性有不理，萬(wàn)向傳動(dòng)軸的夾角過(guò)小。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、扭矩試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、彎曲試驗(yàn)機(jī)、纏繞試驗(yàn)機(jī)等各種扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。 -
如何提高摩擦離合器傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的能力？
如何提高摩擦離合器傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的能力？摩擦離合器發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過(guò)動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)來(lái)完成試驗(yàn)。離合器的靜摩擦力矩Te=fFZRc與發(fā)動(dòng)機(jī)大轉(zhuǎn)矩為T(mén)e=？Temax？fZp0D3（1？c3）？12？Temax=？要使摩擦離合器傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的能力提高可以采取以Te下措施。適當(dāng)減小后備系數(shù)？，在充足的后備系數(shù)的情況下，可適當(dāng)增大單位壓力p0，從單片離合器改用多片離合器增加摩擦面數(shù)Z，適當(dāng)取較大摩擦片外徑D，并根據(jù)D取較小的c=d/D的值。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、扭矩試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)疲勞 -
膜片彈簧屬于彈性元件的一種，對(duì)于膜片彈簧的檢測(cè)可以根據(jù)檢測(cè)性能的不同選擇不同的設(shè)備。影響膜片彈簧特性的主要因素有：①比值H/h②比值R/r和R、r③圓錐底角Q④膜片彈簧工作點(diǎn)位置⑤分離指數(shù)目n⑥膜片彈簧小端內(nèi)半徑r0及分離軸承作用半徑rf⑦切槽寬度δ1δ2及半徑re的確定⑧壓盤(pán)加載點(diǎn)半徑R1和支承環(huán)加載點(diǎn)半徑r1的確定。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)、空氣彈簧剛度試驗(yàn)機(jī)、懸架彈簧試驗(yàn)機(jī)、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、車(chē)輛彈簧試驗(yàn)機(jī)、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)、氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)、彈簧負(fù)荷分選試驗(yàn)機(jī)等各種彈性元件試
-
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)在膜片彈簧領(lǐng)域中的應(yīng)用
膜片彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于膜片彈簧的疲勞強(qiáng)度、壽命、耐久疲勞、往復(fù)疲勞、載荷疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。膜片彈簧的特點(diǎn)：①膜片彈簧具有較理想的非線性彈性特性，彈簧壓力在摩擦片的允許磨損范圍內(nèi)基本保持不變，因而離合器工作中能保持傳遞的轉(zhuǎn)矩大致不變，相對(duì)圓柱螺旋彈簧，其壓力大力下降，離合器分離時(shí)，彈簧壓力有所下降，從而降低了踏板力。②兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，軸向尺寸小，零件數(shù)目少，質(zhì)量小。③高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧壓緊力降低很少，性能較穩(wěn)定。④以整個(gè)圓周與壓盤(pán)接觸，使壓力分布均勻，摩擦片接觸
