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REXROTH力士樂AZPF系列齒輪泵

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  • 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
  • 2024-01-12 14:03:36
  • 東莞市
  • 德國
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【簡單介紹】

品牌 REXROTH/德國力士樂 輸送介質(zhì) 油泵
泵軸位置 臥式 葉輪數(shù)目 多級
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,農(nóng)業(yè),石油,印刷包裝
我司具有良好的市場信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。REXROTH力士樂AZPF系列齒輪泵由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。

【詳細(xì)說明】

因為我司在德國、美國都有自己的公司,所以我司技術(shù)會到國外原廠培訓(xùn)技術(shù),下面是我司技術(shù)為大家介紹的REXROTH力士樂AZPF系列齒輪泵產(chǎn)品內(nèi)容,詳情如下:
   目前可提供的力士樂外嚙合齒輪泵,包括:四個系列 (B、F、N 和 G) 的標(biāo)準(zhǔn)齒輪泵,以及三個系列 (S、T 和 U) 的靜音齒輪泵;其中,排量按不同的齒寬進(jìn)行分級。通過法蘭、軸和閥的不同布置、以及多級泵的各種組合方式,還可得到其它配置變型。
力士樂AZPF系列齒輪泵結(jié)構(gòu):
   這款外嚙合齒輪泵,主要由軸承襯套上支承的一對齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出,并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力,則由的軸承襯套所吸收;由于滑動軸承具有足夠的彈性力,因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式。由于這樣,因而還確保了泵的出色耐磨性 - 尤其是在低速運(yùn)行時。這對齒輪分別有12個齒,從而可保持齒輪泵產(chǎn)生低限度的流量脈動和噪音。
   力士樂AZPF系列齒輪泵利用這種補(bǔ)償方式,就能確保實現(xiàn)優(yōu)的效率。這些軸承為間隙 (也即介于輸送高壓油液的輪齒之間) 的末端提供密封功能。通過對軸承的后部輸入工作壓力,就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區(qū)域。這些密封件,構(gòu)成了這一區(qū)域的邊界。對于輪齒頂部的這些徑向間隙,則通過將齒輪推向泵殼的內(nèi)部作用力而實現(xiàn)密封。
   力士樂AZPF系列齒輪泵為降低管路的復(fù)雜性,流量控制閥或溢流閥可集成在齒輪泵的蓋中。此類解決方案可用于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓油供給等情況。泵提供與轉(zhuǎn)速無關(guān)的恒定流量。殘余流量要么從內(nèi)部返回到吸油口,要么從外部分配到其他執(zhí)行器。
   力士樂AZPF系列齒輪泵的特征:
大量生產(chǎn)情況下,也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長
采用滑動軸承,適合重負(fù)荷應(yīng)用
驅(qū)動軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn),以及客戶解決方案
管路油口:連接法蘭或螺紋
可以實現(xiàn)多臺泵的組合
   REXROTH力士樂AZPF系列齒輪泵由一個獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在力士樂AZPF系列齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時間。
   力士樂AZPF系列齒輪泵工作時,主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時,吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后,由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
   力士樂AZPF系列齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外,泵殼上無吸入閥和排出閥,具有結(jié)構(gòu)簡單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動大、易磨損,主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,溫度一般不超過70 ℃,例如潤滑油、食用植物油等。
   力士樂AZPF系列齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
   力士樂AZPF系列齒輪泵的修繕知識跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn),齒輪泵會呈現(xiàn)泵油缺乏,甚至不出油等毛病,首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。力士樂AZPF系列齒輪泵的磨損部位首要有自動軸與襯套、被動齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時,應(yīng)將其拆開分化,查清磨損部位及水平,接納響應(yīng)方法予以修復(fù)。


    
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