力士樂(lè)AZPS系列齒輪泵 REXROTH外嚙合靜音齒輪泵
【簡(jiǎn)單介紹】
品牌 | REXROTH/德國(guó)力士樂(lè) |
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力士樂(lè)元旦調(diào)價(jià)請(qǐng)注意備貨哦。
【詳細(xì)說(shuō)明】
力士樂(lè)外嚙合齒輪泵,AZPS系列特點(diǎn)
– 公稱壓力 280 bar
– 采用滑動(dòng)軸承,適合重負(fù)荷應(yīng)用
– 傳動(dòng)軸符合 ISO 或 SAE 要求
– 可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合
– 管路油口:連接法蘭
– 優(yōu)化了壓力脈動(dòng),因而減少了系統(tǒng)的噪音排放和振動(dòng)輸入源
– 通過(guò)軸的加固型設(shè)計(jì)和泵蓋材料,延長(zhǎng)了使用壽命
– 通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量
– 可提供多種配置變型
REXROTH靜音齒輪泵概述
外嚙合設(shè)備的重要任務(wù),是將機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)轉(zhuǎn)變成液壓能(流量和壓力);而外嚙合齒輪馬達(dá)則正好相反。這些設(shè)備必須具有較高的效率,以避免產(chǎn)生不必要的熱量。這種高效率,是通過(guò)精密生產(chǎn)工藝和壓力敏感型間隙密封而實(shí)現(xiàn)的。
而且,在這款低噪音的靜音泵之中,這種雙齒面原理有助于降低流量脈動(dòng),zui多可降低75%。
力士樂(lè)齒輪泵排量方法
靜音齒輪泵拆解圖
排量齒輪副的密閉區(qū)域,與傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)方式相配合,從而形成了上圖的流量特性曲線(示意性)。在標(biāo)準(zhǔn)型液壓泵中,成對(duì)的齒輪每嚙合一次,在這條特性曲線上就會(huì)脈動(dòng)一次。在采用雙齒面結(jié)構(gòu)之后,這種靜音泵的流量脈動(dòng)降低了75% ——相應(yīng)地也降低了下游系統(tǒng)元件上的流量脈動(dòng)——新的頻率等于基礎(chǔ)頻率的兩倍。在這個(gè)過(guò)程中,齒輪副呈現(xiàn)了一個(gè)更小的后齒面齒隙,因而提供液壓密封的不僅有被動(dòng)齒輪的前齒面,而且還包括后齒面。通過(guò)這種方式,前、后齒面交替地產(chǎn)生液流排放。而且,通過(guò)調(diào)節(jié)計(jì)量槽口的形狀,就可以將液壓作用線擴(kuò)展為標(biāo)準(zhǔn)型液壓泵的一半。
齒輪泵結(jié)構(gòu)
這款外嚙合齒輪泵,主要由軸承襯套上支承的一對(duì)齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動(dòng)軸從泵的前蓋向外伸出,并通過(guò)軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力,則由的軸承襯套所吸收;由于滑動(dòng)軸承具有足夠的彈性力,因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式。由于這樣,因而還確保了泵的出色耐磨性——尤其是在低速運(yùn)行時(shí)。這對(duì)齒輪分別有12個(gè)齒,從而可保持齒輪泵產(chǎn)生zui低限度的流量脈動(dòng)和噪音。
內(nèi)部密封是通過(guò)補(bǔ)償力實(shí)現(xiàn)的,這些力與輸出壓力成正比。利用這種補(bǔ)償方式,就能確保實(shí)現(xiàn)*的效率。這些軸承為間隙(也即介于輸送高壓油液的輪齒之間)的末端提供密封功能。
通過(guò)對(duì)軸承襯套的后部輸入工作壓力,就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區(qū)域。這些密封件,構(gòu)成了這一區(qū)域的邊界。對(duì)于輪齒頂部的這些徑向間隙,則通過(guò)將齒輪推向泵殼的內(nèi)部作用力而實(shí)現(xiàn)密封。
力士樂(lè)AZPS系列齒輪泵 REXROTH外嚙合靜音齒輪泵
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