詳細(xì)摘要： 物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù)，藍(lán)芯科技自研的視...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技浙江倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人采用視覺(jué)導(dǎo)航，不僅靈活、而且精度高速度快；具有自動(dòng)檢測(cè)障礙物，自由規(guī)劃路線(xiàn)、姿態(tài)保持等強(qiáng)大功能集于一身的本領(lǐng)。視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人能根據(jù)訂單，將...

詳細(xì)摘要： 浙江智能物流機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技上海智能物流機(jī)器人適用于工廠(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)物流環(huán)節(jié)，包括原材料、零配件、的收發(fā)、轉(zhuǎn)移、揀選、上料。主要應(yīng)用于3C電子制造，電商倉(cāng)儲(chǔ)物流等領(lǐng)域。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技的浙江AGV小車(chē)也可以在3C行業(yè)體現(xiàn)出非凡的價(jià)值，在人員流動(dòng)性大、通道狹窄的SMT線(xiàn)上也能自如的運(yùn)行。即使是通道兩側(cè)環(huán)境在經(jīng)常變化的情況下，不依靠任何標(biāo)...

詳細(xì)摘要： 上海AGV小車(chē)（智能移動(dòng)機(jī)器人AGV）帶有自動(dòng)測(cè)距系統(tǒng)，在測(cè)定障礙物距離后，會(huì)根據(jù)不同的障礙物距離進(jìn)行多級(jí)的減速緩沖停車(chē)，并且會(huì)實(shí)時(shí)地量化測(cè)量障礙物距離，同時(shí)智...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技推出了一套完整、實(shí)用、的貨品揀選解決方案，可以用于電商物流、電商倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨品揀貨等場(chǎng)景。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技推出了完整、好用、的機(jī)器人上料解決方案，廣泛可用于金屬產(chǎn)品件的上料等一些場(chǎng)景。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技的3D視覺(jué)傳感器適用于作業(yè)率高的機(jī)器人視覺(jué)引導(dǎo)拆垛解決方案，可用于小型物體件的的拆垛（箱子、麻袋等）等場(chǎng)景。

詳細(xì)摘要： AGV視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)存在的zui大優(yōu)勢(shì)即是允許無(wú)固定參照物。然而，在AGV的發(fā)展過(guò)程中，對(duì)車(chē)輛以及執(zhí)行部件的定位精度要求也越來(lái)越高。雖然用于自動(dòng)化流水線(xiàn)的視覺(jué)導(dǎo)航...

詳細(xì)摘要： 移動(dòng)視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人是藍(lán)芯科技采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑的移動(dòng)視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人，避免了復(fù)雜...

詳細(xì)摘要： 在汽車(chē)板簧的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，需要對(duì)鋼板進(jìn)行沖孔目前采用人工將鋼板放置于沖孔臺(tái)下的傳統(tǒng)解決辦法，存在諸多問(wèn)題：人工搬運(yùn)鋼板上料，產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化程度低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全成本...

詳細(xì)摘要： 在洗衣機(jī)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中，需要為洗衣機(jī)裝配配重模塊，工人把配重塊從垛架上取下固定在機(jī)械手上，機(jī)械手把配重塊轉(zhuǎn)運(yùn)到裝配產(chǎn)線(xiàn)，再由工人把配重塊取下裝配入洗衣機(jī)相應(yīng)位置...

詳細(xì)摘要： 智能搬運(yùn)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線(xiàn)的原材料搬運(yùn)，需要把電子元件從線(xiàn)邊倉(cāng)、料倉(cāng)運(yùn)送到SMT裝配線(xiàn)上料工位，線(xiàn)邊倉(cāng)距離近的裝配線(xiàn)路程有10米，距離遠(yuǎn)的裝配線(xiàn)路程有36米。

詳細(xì)摘要： 視覺(jué)導(dǎo)航AGV倉(cāng)儲(chǔ)揀貨采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要： 視覺(jué)AGV工廠(chǎng)搬運(yùn)用于實(shí)現(xiàn)總裝線(xiàn)上的轉(zhuǎn)子搬運(yùn)，需要把轉(zhuǎn)子從轉(zhuǎn)子裝配線(xiàn)下料工位運(yùn)送到整機(jī)裝配線(xiàn)上料工位，兩個(gè)工位之間的路程有30多米，平均每天有約120件貨物需要...

詳細(xì)摘要： 視覺(jué)導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要： 背負(fù)式機(jī)器人完成基本的物流運(yùn)輸、貨物定位、識(shí)別以及貨物抓取等功能，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，智能物流機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)輕型、重型等類(lèi)型物流的運(yùn)輸功能。其中，自動(dòng)導(dǎo)航軟件、...

詳細(xì)摘要： 視覺(jué)導(dǎo)航智能小車(chē)采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要： 自然搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù)，藍(lán)芯科技自研的視...