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當(dāng)前位置:科鎂自動化設(shè)備(上海)有限公司>>費斯托>>費斯托氣缸>> 費斯托FESTO氣缸ADVUL-20-15-P-A提供報關(guān)單
產(chǎn)品型號
品 牌FESTO/德國費斯托
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間:2024-10-30 08:40:07瀏覽次數(shù):176次
聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)德國費斯托FESTO氣缸ADVUL-12-10-P-A經(jīng)銷
德國FESTO費斯托氣缸ADVUL-16-10-P-A經(jīng)銷
FESTO費斯托氣缸ADVUL-16-20-P-A全新現(xiàn)貨
費斯托FESTO氣缸ADVUL-20-15-P-A提供報關(guān)單
動作方式 | 膜片式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),能源,交通,汽車 |
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科鎂自動化設(shè)備(上海)有限公司位于上海靜安區(qū),是一家從事經(jīng)營自動化儀表備件、液壓泵閥的貿(mào)易型公司;專注于中國工業(yè)傳動自動化流體領(lǐng)域。主營產(chǎn)品數(shù)控模塊、伺服電機、可編程控制器、傳感器、氣動元件、工業(yè)儀器儀表、電磁閥、柱塞泵、液壓元件等。經(jīng)營品牌有:貝加萊B&R、西門子Siemens、本特利bently、愛爾泰克Airtec氣動、安沃馳Aventics、博世力士樂rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、伊頓EATON VICKERS等品牌。
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氣缸運轉(zhuǎn)中發(fā)生內(nèi)外泄漏的主要原因可能是,其活塞桿在安裝過程中偏心,潤滑油供給不足,密封圈和密封圈磨損而損壞,以及氣缸內(nèi)的異物。如果氣缸出現(xiàn)在以上情況,需要重新調(diào)整活塞桿的中心
,以有效保證其活塞桿和氣缸銅軸,在使用油霧時必須經(jīng)常檢查工作是否可靠,確保實施元件潤滑良好。
當(dāng)氣缸密封圈和密封圈出現(xiàn)其損壞時,必須立即更換,如果設(shè)備中存在雜質(zhì),應(yīng)及時清除,如果設(shè)備活塞桿出現(xiàn)其疤痕,則需要夾緊氣缸進行更換。
氣缸輸出的力不足和動作不平穩(wěn),一般情況下是因為活塞以及活塞桿被卡住,產(chǎn)品潤滑不良以及供氣不足,這都是因為設(shè)備的冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,所以應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心檢查油霧器的工作
是否可靠。
氣缸的供氣管路是否被堵塞,當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時的進行清除,氣缸的緩沖效果不良,一般是因為緩沖密封圈磨損以及調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,請更換密封圈和調(diào)整螺釘。
氣缸在操作的過程中對使用者的要求比較低,主要是因為設(shè)備的原理以及結(jié)構(gòu)是比較簡單,在進行安裝以及維護的過程中是比較方便,工程人員夾緊氣缸必須要具備一定的電氣知識,不然會有可能因
為誤操作而使之損壞。
氣缸的選用,是氣動元件選型的重中之重。但是,一般的教材包括生產(chǎn)商目錄中的“選擇方法步驟",初學(xué)者一般很難理解和消化,不能說很好地指導(dǎo)著自己的設(shè)計。
氣缸的型號名稱只有數(shù)字和文字,全面定義了空間布局、動力特性、控制關(guān)系、固定連接和附件信息等相關(guān)設(shè)計要素。我們不一定要背誦型號的具體內(nèi)容,但熟悉其表示和意義,熟悉目錄,能夠得到
類似人名的信息,缸型號內(nèi)容豐富。
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技術(shù)參數(shù):
活塞直徑從 32 到 320 mm
- 行程長度
活塞直徑32 到 125 mm
標(biāo)準(zhǔn): 25 到 500 mm
或 10 到 2000 mm
活塞直徑160 和 200 mm:
10 到 2000 mm
活塞直徑250 和 320 mm:
10 到 1100 mm
- 兩端采用可調(diào)式終點位置緩沖
- 非接觸式位置感測
- 活塞桿帶外螺紋
- DNGL/DNGLZ:采用方形活塞桿 可有效地防止扭轉(zhuǎn)
通過接近式傳感器進行位置感測:
電子式 SM…-1 (接觸或非接觸式)
氣動式 SMPO
Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。上海伏翼自動化設(shè)備有限公司。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體。
部分現(xiàn)貨型號:
MPPE-3-1/2-10-010-B
MPPE-3-1/2-6-010-B
MPPE-3-1/2-2,5-420-B
KMPPE-B-5
JMEBH-5/2-1/8-P-B
JMEBH-5/2-1/8-B
MEBH-3/2-1/8-B
MEBH-3/2-1/8-P-B
MEBH-5/2-1/8-P-B-230AC
MEBH-5/2-1/8-B-230AC
MEBH-5/2-1/8-B
MEBH-5/2-1/8-P-B
MEBH-5/2-1/8-L-S-B
DSNU-32-400-PPV-A
DSNU-32-50-P-A-MQ
DSNU-32-60-PPV-A-MH
DSNU-32-80-PPV-A
DSNU-40-25-P-A
DSNU-40-100-PPV-A-EX4
DSNU-40-125-PPV-A
DSNU-40-190-P-A-MQ-10K2
DSNU-40-300-PPV-A-S6
DSNU-40-25-P-A-MQ
DSBC-100-70-PPSA-N3
DSBC-40-160-PA-N3
ADVU-32-10-A-P-A-S6
DHEB-10-E-U-E-L
DHEB-18-E-D-S-P
DHEB-33-E-U-E-L
DHEB-33-E-U-E-L
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